Перегрев двигателя

[Технократ]

Сегодня купил 3110 406i 2001 гв
Поехал домой, в пробке сработала сигнализация СТОП и высокая температура, на улице +7! Перечитал инфу все понятно, но спать спокойно не буду! По логике, радиатор горячий те жидкость через него идет (вопрос термостата снимается) вентилятор крутится в ту сторону которую необходимо (с кулером тоже вопорс отпадает), правда вот вполне возможно, что помпа прокручивается однако шансов все равно меньше Вопрос: может это быть от перегретого ранее двигателя? (Ибо дешево мне машинка досталась, хозяин бывший молчит как танк)

 

[колюн]

а датчики карлсона где стоят в патрубке или в радиаторе если в радиаторе то жидкость пока дойдет меного остынет

 

[ERX]

И там и там оба 85-80 нормально это будет сочитатся с термостатом у которого открытие 87?

 

[efan]

Не проще купить датчик на срабатывания при 92градусах?У меня такое сочетание,термостат на87 датчик на 92,пока проблем не было.

 

[Baurey]

Re: Растут обороты двигатель греется

ERX, термостаты сейчас не очень качественные... у меня тоже типа такого же глюка было, только обороты не поднимались...., но почти перегревался...температура очень долго падала с включенным вентилятором.
Обороты сммотри от РХХ - это от него зависят обороты холостого хода(может подклинивает).

 

[ERX]

Сегодня был у диагностов. Ошибок небыло кроме неровного значенияя датчика температуры тот что на мозг. Поменял но всеравно греется, хотя обороты подниматся перестали. ХЗ мож и правда термостат но что подозрительно все патрубки и верхний и нижний даж у тройника все оч горячие. Короче что делать незнаю денги уходят толку нету (((((((

 

[NNZMihan]

Пробка бочка давление держит? Очень похоже на завоздушивание системы из-за пробоя прокладки ГБЦ

 

[ERX]

А как проверить пробку?

 

[Дмитрий58rus]

В прошлом году перегревал 2 раза но всё обошлось -вовремя включал печку.
А в этом один раз не сработал датчик включения вентилятора в жару и понеслось ...................
проверил термостат в кипятке - открылся на 3 мм и усё( термостат на 87 градусов)
Короче выкинул термостат, заменил датчик и прогазовал на крутой горе. Ездить можно но прогревается быстро и походу скоро сдохнет вентилятор.
Заезжал к знакомому мастеру - тот меня обрадовал 1-снять поставить голову 2,5 руб ,2-голову фрезеровать 500 руб ,3-раз уж снял голову поменять колпачки и притереть клапана исчо 1 руб
коплю бабло

 

[ERX]

Где такие хорошие цены?)

 

[Tolpinski]

Такая же беда, как в пробке, так обороты под 1500 и греется до красной зоны. Приходится глушиться и стоять посреди проспекта с аварийкой остывать. Вентилятор все это время работает не останавливаясь. На машине езжу временно, и вот вчера узнал что газоотводный патрубок сломан и заглушен. Может из за этого все?

 

[Garik88]

Может из за этого все?

Машина какая? волга с новым бачком или со старым? В принципе назначение соска вверху радиатора - убирать воздушную пробку из системы. Но там еще может куча причин. Термостат первая из них.

 

[Niemand]

У меня такой вопрос: какой радиатор лучше ставить, медный или алюминиевый? (из алюминия то весит меньше, но стоит чуть дороже. Но как по поводу нагрева?)

 

[Baurey]

У латунного радиатора теплопроводность выше, чем у аллюминиевого. Да и работает латунный радиатор подольше чем аллюминиевый. А медных радиаторов не видно лет 100 наверное...

 

[alexxx]

из алюминия то весит меньше, но стоит чуть дороже.

разницу в массе авто не почувствует. но обычно медный дороже.
у меди лучшая теплопроводность.
а вообще лучше поставить трёхрядный, оренбуржский. отзывы о нём неплохие

Добавлено через 43 секунды
о! чуть опередили.

 

[Garik88]

ВК-3110.1301.010-33 советую поставить именно этот (Радиатор ГАЗ-3110 (теплоотдача+55% к требованиям ОАО"ГАЗ") трубчато-ленточный 3-х ряд ).
к сожалению в каталоге завода их нет
но иногда попадаются в магазинах.
_http://www.orenrad.ru/ru/business/production/adv-search/index.php?id15=223

Либо такой 3110-8101060-10 Волга с 2003г. D18мм трубчато-ленточный 3-х ряд (медно-латунные) ОАО "Шадринский Автоагрегатный завод"
У меня стоит именно такой.
Все встают как влитые. Никаких переделок не надо. масса примерно одинакова.

 

[AKovtunov]

И там и там оба 85-80 нормально это будет сочитатся с термостатом у которого открытие 87?

Да что толку датчики и термостаты менять. Они должны стоять и работать вечно .
Охлаждающая жидкость тогда выполняет свою функцию, тоесть охлаждает двигатель и зимой греет печку, когда она хорошо циркулирует
в системе. Поэтому, проверяем и устраняем наличие воздушных пробок, может где что забилось шламом, может где шланги пережаты. Также проверяем как помпа качает, может ремни надо поднатянуть или пора пришла их поменять. А если поставить еще и допонительную электропомпу, то вообще ни зимой ни летом проблем не будет.

 

[ERX]

Такая же беда, как в пробке, так обороты под 1500 и греется до красной зоны. Приходится глушиться и стоять посреди проспекта с аварийкой остывать. Вентилятор все это время работает не останавливаясь. На машине езжу временно, и вот вчера узнал что газоотводный патрубок сломан и заглушен. Может из за этого все?

Проблему с оборотами решил поменяв темперетурный датчик на мозг короче методом тыка ща норм все но с температурой всетаки проблема хотя и неочень жоская вот думаю над заменой радиатора. Просто седня с фонариком подлес смотрю он весь грязный((( Так что коплю денгу))))

 

[ЛюбительNsk]

Здарова мужики и пацаны, давно меня не было ибо все проблемы с а\м решал сам... В новосибе седня жара под 30.... вентилятор вообще не отключается, открываю пробку на расжиретельном и не пшика и не пука. Это либо крышке абздец либо помпе я так понимаю? не хватает давления в системе... поправте меня если я ошибаюсь а то после завтра з\п хотелось бы сразу в голове отложить либо помпа либо крышка... Методом научного тыка не люблю заниматься)) не выгодно это очень, и темболее осенью машину отдаю отцу хай он теперь с ней париться) помпу меняли эээ ну 30ткм не думаю что она накрылась, крыльчатка была из какокого то метала который тирудно даже гнеться...склоняюсь к крышке то что давление она не держит... похоже клапан как открылся и абздец окислелся...
жду ващих советов... да и вентиль куда нужно крутиться так что я не заморачиваюсь по его поводу ставил в прошлом году где то в августе какойто блатной) из газ детали машин, продавец сказал лучше он подшипником больше и он дольще ходит не клинит...
Пысы... волга ты меня удивляешь... не дает бассейн на дачу надувной купить(((

Добавлено через 4 минуты 4 секунды

Проблему с оборотами решил поменяв темперетурный датчик на мозг короче методом тыка ща норм все но с температурой всетаки проблема хотя и неочень жоская вот думаю над заменой радиатора. Просто седня с фонариком подлес смотрю он весь грязный((( Так что коплю денгу))))

залей в него электролита, а перед этим заткни все патрубки а луше сним и затки или изолентой замотай, залей хай часок поикиснет а потом промывай обильно прям со шланка, набери в него поболтай и слевай недай чтобы он в двиг попал... так же можно и с радиатором отопителя сделать

 

[Garik88]

жду ващих советов...

Да что тут советовать =) идешь в магазин и берешь пробку от вазовской десятки за 100р. Но никак за 50р. которые цветные желтые там красные. эти не бери - либо не держит либо наоборот аж патрубки напополам. А новый расширительный бачек или старый?

Добавлено через 1 минуту 38 секунд

либо помпе

помпа давление не создает. только пробка.

 

[alexxx]

ещё беда может быть не в пробке, а в самой горловине - края не ровные, с облоем. тогда любая крышка будет травить.

Добавлено через 26 секунд
а если бы помпа не работала, то вскипел бы уже давно.