О карбюраторах К-151 и К151С

[Макс [2410]]

Дорого времени суток!
достался мне карбюратор к-151 )) хочу его вместо родного к-126гм поставить))
раскидал на бумажке его, промыл весь блестит как зеркальце))
но одна проблемка нарисовалась...
там внутри, под крышкой его, особо регулировок нет, кроме поплавковой камеры, ну с ней всё просто, и ускорительного насоса...с ним труднее...мануала по его регулировке нигде почему-то не нашёл... там два винтика... один - пробка под которой чтото вроде иглы но тупое и пласмассовое, под которой шарик... второй - что-то вроде иглы... так вот... при разборке карба еле сорвал, аж хрустели оба когда вывинчивал... т.к. было с чем сравнивать (ещё 2 полуразобраных к-151) сравнил... на одном этот винт (второй) был на 1.5 оборота выкручен, а на втором на 1 оборот... так вот, на что же всётаки эти два винтика влияют, и как их грамотно выставить?


Добавлено через 14 часов 52 минуты 17 секунд
винтики эти-который ближе к краю корпуса-игла регулировки производительности ускорит.насоса,заворачиваешь-уменьшает,и наоборот.второй винтик-ограничитель хода всасывающего клапана(шарика),заворачивается до упора.

КАРБЮРАТОР К151С ПО СРАВНЕНИЮ С КАРБЮРАТОРОМ К151 ИМЕЕТ:

малый диффузор новой конструкции, обеспечивающий более высокое разрежение, обладающий большей стабильностью показателей в условиях массового производства

ускорительный насос с выводом распылителей в обе камеры

бесступенчатый привод пускового устройства, позволяющий более гибко управлять двигателем в режимах пуска и прогрева и исключающий необходимость процедуры нажатия на педаль газа перед пуском холодного двигателя

измененную регулировку дозирующих элементов, обеспечивающую наилучшие ездовые качества автомобилей при выполнении норм по токсичности отработавших газов

________________________________________________________________________________

Картинка добавлена в это сообщение модераторами для справочной информации:

 

[Weebee]

Крутил оба винта(и тот что с пластиковым клинышком и тот что с резиночкой) производительность меняется но не на много и примерно в этом же диапазоне(2.5 - 4.5 кубика).

Вот похоже это тот случай когда нужно удлинять регулировочный винт. Напайкой или еще както...

 

[columbo]

Ребята,после поездки снял возд.фильтр и обратил внимание на то,что воздушные жиклёры в бензине.Несколько позже бензин стёк внутрь.Означает ли это,что поплавковый механизм не отрегулирован и карб однозначно переливает???карбу неделя,брал новым. К151С.Их вообще на заводе как-нибудь регулируют,или по-любому надо новый карб вскрывать,нарушая пломбу???

 

[zhekh]

а кайой фирмы брал? А вообще регулируют где покупал, а так как купил недзлю назад можеш спокойно ехать в магазкн и просить чтоб настроили или поменяли.

 

[columbo]

Хм..А какой они фирмы могут быть,кроме как Пекар????Хотя перед тем как купить,я объехал все магазины своего города + ещё все магазины г.Вязьма.В итоге Пекаровские карбюраторы К-151С мне попадались в трёх различных вариантах оформления упаковки!!!Купил в такой коробке,как на сайте Пекара видел.вот.
Вскрыл сегодня карб,замерил уровень топлива в поплавковой камере-занижен,гад,был(26мм).Да ещё и поплавок пластмассовый.Поплавок заменил на металлический (спасибо донору) и уровень выставил примерно 21,5-22мм.Вроде как исчез провальчик при наборе скорости после движения на оборотах,близких к ХХ.

 

[igor201973]

Поставил к-151, но вот беда не достаточна производительность ускорительного насоса(Захлебывается под нагрузкой при резком нажатии на педаль.) И напИсать за 10 циклов он у меня смог только 4-кубика. Крутил оба винта(и тот что с пластиковым клинышком и тот что с резиночкой) производительность меняется но не на много и примерно в этом же диапазоне(2.5 - 4.5 кубика). Диафрагму менял, пружинку менял, носик менял, каналы чистил проволокой. Дергал за лапку насоса ускорительного(думал может неправильно погнул привод когда проставку газовую запихивал). В принципе мне все равно ездить только на газу, но все таки не приятно. Куда копать и в каком положнии винтов максимальна производительность?

П.С. С нижней толстой прокладкой для змз 406.1 и колпаком УАЗ"киным капот у меня торжественно не закрылся. :haha:

Поищи другую диафрагму-у меня одна качала 4 мл другая около 15мл.
Так и езжу с 15мл -регулировке болтами не поддается.Из носика бенз течет около 7сек.

 

[columbo]

Появились дёргания авто при езде с оборотами 3000+ как будто бензина не хватает.Куда копать?повысить уровень в поплавковой камере до 20...18мм?И ещё,какие есть методы проверки производительности УН без снятия карба с машины?дительность струи и т.д.

 

[полковник2]

повысить уровень в поплавковой камере до 20...18мм?

Не вариант: будет богатая смесь и только.

какие есть методы проверки производительности УН без снятия карба с машины?

Увы, нет.

Проверьте ещё раз фильтры - у меня хомутиком был передавлен штуцер фильтра и топливо не шло как надо.

 

[Барабас]

дёргается

вот такая вот беда. машинка прогревается идеально, держит холостые суперски, подсос работает. но вот беда, троготься не хочет.. происходит всё так - прогреваю, убираю маленько подсос оставляю около 1300 оборотов, нажимаю на газ она тут же глохнет, либо трогается но очень сильно дёргается, в гору тяги нет, набирает 2.5-3 т. оборотов, набираешь дальше глохнет, а ха холостых работает великолепно, даже на полностью убраном или вытянутом подсосе.. что это может быть?

 

[34tank34]

Re: дёргается

смотри трамблёр и чисти каб ещё бывает что комутатор подпризнаки конца но скорей всего карб-мусоринка в главном топливном жиклёре

 

[prizrack]

Re: дёргается

от такая вот беда. машинка прогревается идеально, держит холостые суперски, подсос работает. но вот беда, троготься не хочет.. происходит всё так - прогреваю, убираю маленько подсос оставляю около 1300 оборотов, нажимаю на газ она тут же глохнет, либо трогается но очень сильно дёргается, в гору тяги нет, набирает 2.5-3 т. оборотов, набираешь дальше глохнет, а ха холостых работает великолепно, даже на полностью убраном или вытянутом подсосе.. что это может быть?

ты все таки напиши как двигатель без нагрузки? Набирает обороты до максималки без провалов??? Есть ли приемистость??? У меня была такая шляпа.... пока я не исправил...какие то мастера свечные провода перепутали в 3 и 4 горшке =)

 

[xxxPahanxxx]

Re: дёргается

вот такая вот беда. машинка прогревается идеально, держит холостые суперски, подсос работает. но вот беда, троготься не хочет.. происходит всё так - прогреваю, убираю маленько подсос оставляю около 1300 оборотов, нажимаю на газ она тут же глохнет, либо трогается но очень сильно дёргается, в гору тяги нет, набирает 2.5-3 т. оборотов, набираешь дальше глохнет, а ха холостых работает великолепно, даже на полностью убраном или вытянутом подсосе.. что это может быть?

Мне почему то кажется что мотору просто не хватает топлива. На Газели у меня тоже самое было. В ФТО загадился, и в карбюр пускал тоненькую струйку топлива.

 

[solomka15]

какие есть методы проверки производительности УН без снятия карба с машины?дительность струи и т.д.

Нормальной можно считать струю, которая длится около секунды - полутора. Слишком продолженный впрыск не придаст дополнительной динамики автомобилю, но существенно увеличит расход топлива. Если струя долгая то регулировочный винт необходимо отвернуть и наоборот. Отворачивать надо по четверти оборота или менее, каждый раз проверять продолжительность струи

 

[Барабас]

Re: дёргается

машина вообще не трогается с газом... трогается если подсос вытянут... сцепление полувыжатое и газ вообще не трогать... только газ нажимаешь маленько глохнет

 

[NFS]

Появились дёргания авто при езде с оборотами 3000+ как будто бензина не хватает.Куда копать?повысить уровень в поплавковой камере до 20...18мм?И ещё,какие есть методы проверки производительности УН без снятия карба с машины?дительность струи и т.д.

Может быть все от трамблера до бензонасоса... почитай форум по-моему недавно совсем обсуждалось...

 

[alexxx]

Re: дёргается

перво на перво посмотри как брызгает струя из носика ускорительного насоса. и брызгает ли вообще?
если всё в порядке - смотри уровень в поплавковой камере. если тоже в порядке - смотреть жиклёры, продувать каналы карба. тут лучше комплексно промыть\продуть\почистить карб, заменить фильтра.
не поможет - проверить бензонасос. вместо него подсоединить к карбу шланг, другой конец опустить в любую баклагу с бензом и поднять выше карба. если с такой приблудой всё будет о.к. - проблема в бензонасосе.
если после всех этих манипуляций будет тажк проблема - будем думать в сторону зажигания.

 

[Барабас]

Re: дёргается

забыл добавить, машина перед этим стояла 5 месяцев без движения, с половиной бака бензина. вот вчера завели и на этом же бензине ездил... заводится тяжеловато

 

[Guliver]

И ещё,какие есть методы проверки производительности УН без снятия карба с машины?дительность струи и т.д.

Берешь шприц на 5 кубиков(точнее сам резервуар от него). Снимаешь крышку карба, выдергиваешь малый диффузор(не урони только пластинку прижимную) Вставляешь в отверстие шприц так что бы УН писал прямо в него. На 10 качков должно быть 10 кубиков, в нашем случае на 5 качков 5 кубиков. Это явно будет точнее чем с секундомером замерять длительность струи.

 

[columbo]

сейчас только приехал с покатушек.Ездил специально чтоб точнее понять поведение машины.Дёргания начинаются,например,на 4 передаче в районе 90-95 км/ч(обороты около 3000rpm) на прямой дороге(похоже начинается открытие второй камеры?).Если продолжать придавливать,дёргания усиливаются,и,как мне показалось,появляются хлопки в карбюратор.Если переключиться на 5 передачу,то можно спокойно разогнаться до 115-120 км/ч(опять же обороты в районе 3000),далее картина повторяется.
Свечи,в/в провода,крышка трамблёра,коммутатор и катушка зажигания новые.

А ещё,подскажите мне,пожалуйста,где находятся и как добраться до винтов регулировки УН?

 

[solomka15]

А ещё,подскажите мне,пожалуйста,где находятся и как добраться до винтов регулировки УН?

Они находятся между верхней и средней частью.
Смотри ссылки, помогут:
_http://www.redmotor.ru/gaz3110/52.html
_http://www.gazclub.ru/faq/materials/k151/

 

[полковник2]

на 4 передаче в районе 90-95 км/ч(обороты около 3000rpm) на прямой дороге(похоже начинается открытие второй камеры?)

Точно, нехватка бензина. Смотри бензонасос, фильтры (все!) и шланги. Может внутренняя часть шланга отслоиться и перекрывать частично сечение.