Опрос: А корректно ли глохнет ваш крайслер?

[Tregart]

Добрый день форумчане!

Вот заметил такое дело. Когда я глушу свою ласточку, двигатель при остановке "передергивает", при этом слышен металлический лязг в районе сцепления. На других автомобилях (не волгокрайслер) мотор глохнет корректно, без всяких конвульсий. Вот хочу узнать - у вас так же или я один такой? Это особенность двигателя или что-то неисправно?

Благодарю.

 

[skorp]

Tregart, отражается...поверь..на прошлой неделе прошел это от и до...холодный работает..нагреется и все..как мне обьяснили,ЭБУ видет ошибку обходит ее и переходит в режим доката..до дома или сервиса отсюда и огроничение оборотов 3000-3100 максимум
вот такие пирожки:haha:

 

[Tregart]

skorp, Ну вот. Взял и на корню зарубил мою рабочую теорию.

 

[MetalliC]

Ребята, вы прокатитесь с открытым окошком дверцей и прислушайтесь: столько звуков интересных услышите:

1 Консервнобаночный при трогании. Иногда подобный звук бывает когда просто садишься в заглушенную машину. Со временем вроде почти прошёл.

2 Строньтесь на первой/задней - в момент "зацепления сцепления" услышите пружинистый типа трррр (особенно хорошо слышен при оборотах двс близким к холостым). Иногда вроде этого звука нет.

3 Строньтесь на превой/задней - и тут же выжмите сцепление - услышите бум(слышно даже из салона при выключенной музыке).


...Это так навскидку, мож чего забыл. п1 - явно что то навесное (глушак и тд). пп 2,3 - грешу на волшебный демпфер. Короче живёт эта штука своей богатой половой жизнью. Да и пусть живёт - главное чтоб не ломалась

 

[Metotrexat]

Кроме меток думать больше не на что.

А подушки?

Добавлено через 1 минуту 10 секунд

Строньтесь на превой/задней - и тут же выжмите сцепление - услышите бум(слышно даже из салона при выключенной музыке).

Это что? Выжимной так ходит по своей направляющей или так демпфер вибрирует в момент снятия нагрузки?

 

[Tregart]

Metotrexat, дык с новья такое. Подушки ИМХО не при чем.

 

[skorp]

skorp, Ну вот. Взял и на корню зарубил мою рабочую теорию.

ты уж прости Брат!..нужно в другом месте рыть...
на пример.свечи..(похоже на калийное зажигание-информация к размышлению):gaz_love:

 

[Tregart]

skorp, Свечи стоят чемпионовские, меняю раз в 10 тыс. независимо от состояния.

 

[skorp]

 

[MetalliC]

Это что? Выжимной так ходит по своей направляющей или так демпфер вибрирует в момент снятия нагрузки?

Да хрен его знает. Я думаю демпфер (маховик). И потом вроде так не всегда бывает. Я такую теорию в своё время придумал:
Я не досконально знаю механику маховика, но слышал, что там подпружиненные 2 половинки, посему может скажу глупость. Так вот, вероятно при страгивании получается следующее - вращающее усилие на маховике большое и подпружиненные половинки смещаются друг относительно друга и в таком положении прижимаются диском сцепления. При последующем нажатии на педаль сцепления маховик освобождается от нажима, и под действием пружин половинки встают на свои места - бум! На других передачах такого смещения половинок нет (т.к. автомобиль уже едет, и такого "крутильного" усилия на маховике уже нет) и звука тоже вроде нет. Как то так...


Товарищи, вопрос по моему п2 - это у всех так??????

 

[Uncle SEM]

Это что? Выжимной так ходит по своей направляющей или так демпфер вибрирует в момент снятия нагрузки?

это задний мост, при снятии нагрузки в шестернях зазор выбирается.

по сути вопроса, у меня глохнет с металическими стуками только летом в жару, зимой очень редко.
думаю либо маховик либо балансирные валы в самом моторе.

 

[Tregart]

Uncle SEM, А что может быть с балансирными валами?

 

[Uncle SEM]

А что может быть с балансирными валами?

балансирные валы гасят вибрации в двигателе при работе, а в момент когда двигатель глохнет вспышки в цилиндрах нет, а коленчатый вал еще вращается, вот и получается, что балансиры перевешивают, и двигатель колбасит, и получается характерные стуки бряки
Это все мое ИМХО, если не прав извиняюсь

 

[Tregart]

Uncle SEM, Вот я тоже так думал сначала, однако... Ну не верю я, что все моторы у которых есть балансирные валы так останавливаются! Да это видно и по этой теме - у кого-то нормально глохнет, у кого-то конвульсирует. Спрашивал двух знакомых мотористов - в чем может быть дело? Один (отлично знакомый с крысой) сказал "А у него же балансиры стоят, вот ему и деваться некуда. Колбасит". Второй сказал, что балансирные валы не должны давать такого "в стоке" возможно метки ГРМ сбиты на 1 зуб, вот он и конвульсирует.

 

[Uncle SEM]

Tregart, да, по теме видно, что не у всех такая фигня. но я думаю это точно не маховик, потому что если память не изменяет у Ваня, маховик застопорен, а у него все равно колбасится когда глохнет.

 

[Metotrexat]

2 Строньтесь на первой/задней - в момент "зацепления сцепления" услышите пружинистый типа трррр (особенно хорошо слышен при оборотах двс близким к холостым). Иногда вроде этого звука нет.

У меня также. И на ходу бывает, но не всегда

 

[Twilight_Cruiser]

У меня когда как. Но, чаще - колбасит (с момента покупки так было). Пробег 84000. Кстати, если дать газу и заглушить, то глохнет идеально. Или клемму плюс с аккумулятора снять и заглушить - также идеально заглохнет

 

[MetalliC]

это задний мост, при снятии нагрузки в шестернях зазор выбирается.

Не, нифига. Тот "бум" о котором мы говорим идёт явно из райно коробки/сцепы.


Ещё один звук у донса вспомнил)) - если стоя на месте газануть и тут же сбросить газ, то в глушаке будут слышны кагбэ хлопки. Это было с нова, причём у всех новых машин в салоне было так же. Помнится вроде на форуме говорили, что это особенность глушака...

 

[Metotrexat]

Ещё один звук у донса вспомнил)) - если стоя на месте газануть и тут же сбросить газ, то в глушаке будут слышны кагбэ хлопки. Это было с нова, причём у всех новых машин в салоне было так же. Помнится вроде на форуме говорили, что это особенность глушака...

У меня тоже бухтит под сброс газа. Но у меня последней банки нет ваще. То есть она есть, но в ней пусто)))
А то что касается удара, при выжиме сцепы, это не из моста "бум" а явно из сцепления. Согласен с
MetalliC, грешу на демпфер

 

[участник]

У меня в основном глушится с передергиванием, когда сильнее, когда менее, очень редко вообще идеально глушится, особенно если завести холодный двигатель и через несколько секунд его заглушить, то глушится идеально ровно. Металлический дребезг при глушении есть, списываю его на маховик. Кстати этот звук хорошо прослушивается, если ехать под нагрузкой внатяжку, особенно рядом со зданиями, чаще такое наблюдается в жару.

 

[Sazhil]

У мню тоже глушится с небольшим подтряхиванием. Спрашивал диагноста по этому поводу - сказал, что не доделанная прошивка - забей, ну вот я и забил. Металлический звук у меня возникал при обрыве крепежа выхлопной системы к коробке. за два года менял этот кронштейн три раза - задолбал он меня уже

Кстати Tregart Вы вылечили свои провалы или нет?