Срочная проблема Обороты сами взлетают

[Stallin]

Вот вчера делал пробный заезд после ремонта... и обнаружились очень серьёзные проблемы. Хотя есть похожие темы, но мне бы поподробнее, что где и как сделать?
Короче, на ХХ она после пуска подгазовывает как будто.. обороты скачут с 1000 до 1500. ну это не самое страшное. дальше началось самопроизвольное нарастание оборотов до 2500 и держится на этой отметке.. Это происходило на ходу и на ХХ. машина рычит и держит 2500.
глушишь, заводишь и сразу обороты попёрли до 2500.. Не знаю имеет ли это значение или это просто совпадение, но после того как подёргал тросик заслонки над инжектором нормально завелась, только остались скачки оборотов в 500ед. Но потом ситуация повторилась...
даже не знаю что и делать.. так ездить не реально..
Кстати на самодиагностике выдал
142 Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 4.

Добавлено через 6 часов 15 минут 21 секунду
Людиии....помогите..

 

[buhgalter]

ДМРВ проверь.

 

[Stallin]

Как? Расскажи пожалуйста

 

[wertybird]

Stallin, проверь работу дросселя. Может, заслонка не закрывается до конца.

 

[vlr]

Людиии....помогите..

У вса там рядом в Завлжье спецов по 406-му вмдимо-невидимо.Неужели далеко доехать?

 

[Stallin]

Нет, не далеко... ну как же их найти то... Да и может с вашей помошью сам сделаю

 

[AngelChik]

Во-первых надо сделать так:
1. снимаем датчик положения дроссельной заслонки,
2. берём омметр и включаем до 10 - 20 кОм (читай килоОм)
3. подсоединяем к контактам 1-2
4. медленно крутим (например, карандашом) движок датчика(не автомобиля!!!)
5. Смотрим при этом на омметр - если значение сопротивления скачет, а не плавно изменяется с позицией движка - значит беда с ним. Меняй датчик положения дросселя. Если нет, то ВОЗМОЖНО беда с ДМРВ.
6. Смотрим ВСЕ воздушные патрубки (начиная с воздушного фильтра) на наличие разрывов. А вообще если пережать патрубок, который идёт от РХХ до дросселя, то двигатель должен заглохнуть. Если не заглох - значит подсасывает. Может даже из тормозного усилителя.
7. А теперь надо встать из-за компа, одеть тапочки и трусы, и вперёд! В моторный отсек ВОлги!!! =)))). Не забудьте взять мультиметр, желательно с крокодилами (да поменьше).
8. Придти за комп и не забыть отписаться нам чем всё закончилось.Здесь трусы и тапочки можно снимать и получать кайф.ВОт =))))

 

[Stallin]

Оказалось, что это педаль газа и заслонка не возвращаются в исходное положение.
Приходится ногой поддевать педаль снизу или выходить и опускать крючок заслонки. Попробовал смазать элементы вэдешкой и ослабить трос... Видимо ослабил сильно - теперь глохнет. Сегодня буду опять химичить, если что отпишусь...

 

[wertybird]

1. скинь патрубок и как следует вычисти дроссель. весь нагар убери со стенок и краев заслонки.
2. проверь винтики на заслонке.
3. пружинку глянь, тут у знакомого подобная беда вылечилась перенатягом пружины на пол-оборота)) ослабла пружинка просто))
4. тросик.

 

[Stallin]

wertybird, завтра попробую разобрать заслонку и натянуть пружину...надеюсь поможет. А что у друга то твоего было? И как натянуть пружину? А то бензин при такой проблеме летит как в топку((

Добавлено через 16 часов 1 минуту 34 секунды
Сегодня снял заслонку. Пружина вроде в норме, нормально тянет, так что думаю подтягивать нет смысла.. Промыл его, вечером пойду смажу машинным маслом. Она вроде тоже в норме, полностью открывается и закрывается. Но правда закрывается она не при полностью вертикальном состоянии. выкрутил огорничитель лапки, всё равно дальше не идёт. Вот только не имею возможности проверить сопротивление датчика положения заслонки. Может быть из-за него?
Ещё сегодня снял РХХ. Проверил, подавая ток с аккумулятора, Вроде полностью закрывается и открывается...
Даже не знаю что и делать...
Может всё же мозги, инжектор?

 

[ДЕД ваня]

Stallin, При повышенных оборотах попробуй рукой нажать на заслонку, может трос заедает. Сними датчик холостого хода, тот к которому подходит два черных патрубка залей во внуть вэдэшку и поболтай. Если грязи много потечет повтори процедуру несколько раз, пока заслонка в нутри не будет болтаться как по маслу и грязь не смоется

 

[Stallin]

Когда нажимаешь рукой на лапку заслонки обороты падают... Вот смажу посмотрю как будет.. Или трос менять? А ацетоном можно промыть или бензином?

 

[ДЕД ваня]

Наверно трос. Посмотри как без троса буде тработать. Датчик мыть лучше вэдэшкой.

 

[Stallin]

Снял ещё раз РХХ, промыл ацетоном.. заслонка там стала легко болтаться, смазал дроссельную заслонку.. завтра проверю как будет работать..

Добавлено через 16 часов 59 минут 52 секунды
после всех проделанных операций проблема сохранилась(( приходится каждый раз ногой тянуть педаль на себя(( единственное осталось вроде в этом узле-это тросик.. но в чём может быть проблема у него? и как это решить?

 

[Kamaz987]

Я когда у меня такое было (правда на карбюраторном 402) просто на нейтралке газовал до 5-6 тысяч оборотов... Потом все проходило...

 

[Stallin]

завтра сниму тросик и поеду на диагностику... Хотелось бы знать, Что такое диагностика, как её проводят и может есть какие то ньюансы, что я должен потребовать или спросить??

 

[Stallin]

Перетянул пружину на 2/3 оборота. Сегодня ездил, вроде заслонка не застряёт, конечно педаль стала жёсче...

 

[Костян 3102]

Был такой случай взлетали обороты самостоятельно, при малейшем изменении положения заслонки падали до нормы(на хх). Причина - один распредвал стоял на одно звено цепи мимо метки. Долго пришлось думать пока добрались туда.

 

[crystal]

Отрегулируй тросик газа на горячем двигатели, что бы тросик немного провесал.У меня так же было долго голову ломал,пока не отрегулировал тросик причем на горячем двигатели