Нужен совет по пригодности змз 402

[Dimitrikus]

Всем добрый день! Помогите советом, вскрыл свой змз 402 из-за постоянного надоедливого стучка, и вот что обнаружил:
1.- камера сгорания на головке в четвертом цилиндре вся избита, словно били молотком со всей силы. Поршень вроде цел, следов нет на нем.
2.- на двух гильзах, примерно на середине высоты, кольцеая канавка по диаметру всгом зеркала. Чувствуется даже через перчатку.

Шатуны еще не раскручивал, поршни не вынимал.
Так вот вопрос, что с этим делать? Ремонтировать детали или поменять на другой б/у без стука?

 

[Тартарен]

Если есть другой, так в чем же дело... А по доброму, раз уж начал разбирать, так и продолжать надо дальше. Поршни вынешь, там может быть много интересного. Например кольца переломанные. В общем сначала дефектовка, а там решать.

 

[Dimitrikus]

Если есть другой, так в чем же дело... А по доброму, раз уж начал разбирать, так и продолжать надо дальше. Поршни вынешь, там может быть много интересного. Например кольца переломанные. В общем сначала дефектовка, а там решать.

Понятно, значит веселуха еще впереди...

 

[Dart Sergius]

Понятно, значит веселуха еще впереди...

Она всегда в конце разбора начинается. Ну если делается для себя.

 

[Mortis]

Поршневая уже под замену, так что имеет смысл разбирать все. По результатам и станет ясно что лучше.

 

[SvS]

Так вот вопрос, что с этим делать? Ремонтировать детали или поменять на другой б/у без стука?

Самое запарное и дорогое в ремонте - ремонт ГБЦ.

Потому я бы делал так:

1. Переворачиваем ГБЦ, заливаем керосином, оставляем на ночь. Утром смотрим уровень. Если керосин на месте - хорошо. Берём мет.линейку, прикладываем в разных плоскостях и пытаемся подсунуть под ней щуп 0.1-0.2 мм. Не лезет - хорошо. ГБЦ считаем хорошей и откладываем.

2. Снимаем поддон, откручиваем шатуны, смотрим коленвал на предмет надиров/выработки. Потом можно так же открутить коренные (только лучше по очереди, чтобы вал не вывалился).

Если вал в хорошем состоянии и хорошая ГБЦ - этот двиг есть прямой резон ремонтировать. Комплект гильз с поршнями и кольцами не так уж и дорого и сложно заменить. Заодно шатунные вкладыши. Можно и коренные на машине поменять, но это нужна определённая сноровка.

Если вал убитый - проще и дешевле купить другой мотор. Если убитая ГБЦ - купить другую ГБЦ, ремонтировать её напряжно.

камера сгорания на головке в четвертом цилиндре вся избита, словно били молотком со всей силы

Это фигня. Видать, когда-то что-то попало и перемололо...

Добавлено через 3 минуты 11 секунд
Да, сейчас набегут с советами "разобрать всё и сделать хорошо"...
Только подумайте сначала, собираетесь ли Вы проехать на этой машине еще тысяч 200 (сколько лет вам на это потребуется), выдержит ли столько кузов и не захочется ли другую машину раньше. И вложить в ремонт мотора 2 рыночных стоимости машины...

 

[elvis03]

Если вмятины такие как на фото, то когда то выпало седло и поршень его с удовольствием раздробил и вогнал в ГБЦ.