Не известная проблема!!!

[Владимир3110i]

Здраствуйте!!! Вот в чем дело. С утра завожу всё норм работает без провалов и колебаний, после езды(примерно час - два) начинают падать обороты до 0 и глохнуть(( и из выхлопухи валит то черный, то слишком густой светлый дым (когда как) поэтому приходится доезжать до пункта "Б" не убирая ноги с питали "газа", иногда туго нажимается педаль тормоза(как будто ВУТ накрылся), и иногда мегает лампочка давления масла и сигнал STOP, время от времени ЧЕК, По электрике вроде норм АКБ показывает всегда не ниже 12В под нагрузкой(фары, печка и тд. и тп) Возил в 5 сервисов ни кто ни чем помочь не может(( На диагностике движка ошибок не показало все норм, на самодиагностике показал только одну ошибку 62 Поменял: дросельную заслонку с датчиком, РХХ, воздушный фильтр, ДМРВ, патрубки РХХ ДМРВ и патрубок вентиляции картерный газов, датчик коленвала, генератор, фарсунки, электро бензонасос, топливный фильтр тонкой очистки, прочистил бензобак, ГРМ, ВВ провода, свечи, катушки зажигания(2шт), датчик указателя давления масла. Люди ПОМОГИТЕ!!!!! Хотя бы в какую степь капать? Волга 3110 406 движок. В сервис не хочу везти, я уже им не доверяю, хотелось бы самому всё исправить. Заранее БЛАГОДАРИН!!!

 

[BlumBlum]

хм...смесь судя по свечам богатенькая)

 

[vlr]

За одно сфоткал ГРМ чтоб сразу вопрос отпал.

Судя по фото,фазы слегка не на месте.Но по симптомам не похоже на сбитые фазы.

 

[turbinf]

Начни с самого простого. Какие свечи стоят. Что там говорил про работу тормозов не совсем понятно, как работает ВУТ? Посмотри воздушную линию от двигателя до датчика холостого хода и сам датчик в каком состоянии. Какая температура двигателя. Такое впечатление, что двигатель отработал зиму и ездил по городу с маленькими перебежками.

 

[Владимир3110i]

Начни с самого простого. Какие свечи стоят. Что там говорил про работу тормозов не совсем понятно, как работает ВУТ? Посмотри воздушную линию от двигателя до датчика холостого хода и сам датчик в каком состоянии. Какая температура двигателя. Такое впечатление, что двигатель отработал зиму и ездил по городу с маленькими перебежками.

В данный момент стоят свечи BRISK L17YC. На счет ВУТа я чет сам понять не могу, отсоединял шланг от рессивира ни че не изменилось, на ходу педаль то уходит то нет с разной переадичьность. Все воздушные шланги сменены и посаженны на герметик, фильтр сменин, датчик РХХ нулёвый))

 

[полковник2]

На счет этого сказать не могу, меня в то время в городе не было, отец в сервис её возил

Это по прокладке ГБЦ или

менял прокладку клапанной крышки

????
Надеюсь, понимаете, что это разные прокладки?
Прекратите менять всю мелочевку подряд - это только облегчит ваш кошелёк, но не приведет к решению проблемы. Судя по описаниям из первого сообщения, то виновата именно прокладка ГБЦ: прогорела перемычка между соседними цилиндрами. Причем прогорела так, что нет связи камеры сгорания ни с рубашкой охлаждения, ни с системой смазки.

Если в сервисах не могут (или не хотят) нормально заменить эту прокладку, то придется запастись инструментом и произвести эту операцию самому. Руководства можно найти в сети или в книгах и ОБЯЗАТЕЛЬНО несколько раз их перечитать, уяснить все нюансы, подготовиться.

 

[Владимир3110i]

Это про плакладку ГБЦ. Конечно же знаю что это разные вещи))

 

[turbinf]

Вы знаете сложно делать выводы по отдельным сообщениям. Могу дать простой совет. Составьте план действий что может влиять на работу двигателя - Зажигание 1,свечи 2 ВВ, 3 катушки. Следующее топливо, форсунки, регулятор давления, насос дальше. Воздух, компрессия следующее, следующее. Только так можно разобраться самому.
На видео так работает двигатель прогретый или холодный.

 

[Вольга]

патом менял прокладку клапанной крышки

Возможен сдвиг прокладки при установке. Как следствие - нарушение герметичности системы ХХ. На всех винтах уплотнения?
Надо ещё проверить гофру на РХХ. Возможны трещины, которые открываются и закрываются в зависимости от нагрузки и срабатывания РХХ. Отсюда и непонятная неисправность.

 

[Владимир3110i]

На видео так работает двигатель прогретый или холодный.

Прогретый, после двух часовой поездки