Не включается электровентилятор

[SoF]

3110, 406
Проблема такая: Не включается электровентилятор... причем иногда бывает что включается. Как будто контакты глючат.
Еще сейчас такая ерунда появилась, что иногда (редко) после включения зажигания не включается обогрев/печка/щетки. Лечится выкл/вкл зажиганием. Короче мысль пришла что все это взаимосвязано и увязано на замок зажигания...
Да и по электросхеме вроде как все именно это оборудование взаимосвязано. Подскажите где нужно посмотреть, а то полмашины разбирать както не хочется, чтоб самому найти.

 

[Влад Титов]

Все про датчики Калужского завода здесь .avtopribor.net/products.htm

 

[alexxx]

Спрашиваю нет ли разницы,

разницы никакой нет. этот датчик просто замыкает разорванную цепь. всё равно, что ты два оголённых провода замыкаешь-размыкашь.

 

[Андрей ВД]

контакты разного цвета- один белый один желтый, а в ТМ-108 оба контакта белого цвета. Просто я в электрике -1. Спрашиваю нет ли разницы, ничего я не перепутаю?

Ничего не перепутаете.

разницы никакой нет. этот датчик просто замыкает разорванную цепь.

Ещё из отличий датчиков - наличие перегородки между контактами, её нет на ТМ108.

 

[СЕО]

Спасибо други за ответы. Как поставлю новый датчик, испытаю и отпишусь в этой ветке.


Удачи всем,

 

[СЕО]

Установил новый датчик 661.3710 92-87 гр.- вентилятор радиатора не включается!?!?!?

Реле работает, предохранитель целый, замыкал проводки с датчика при включенном зажигании- вентилятор работает.

Осталось две версии - 1. Датчик температуры неверно показывает температуру ОЖ( т е на самом деле она ниже 92 а показывает 100)
2.замок зажигания - по моему Али-хан где то писал.
Подскажите кто что по этим версиям думает.

С уважением,

 

[Ali-xan]

1. Датчик температуры неверно показывает температуру ОЖ( т е на самом деле она ниже 92 а показывает 100)

Проверяется просто - аккуратно опускаешь датчик в воду и нагреваешь ее с конролем температуры внешним трмометром

2.замок зажигания

Проверить на заедание. (После возвращения из положения стартер попробовать чуть повернуть ключ по часовой стрелке (без фанатизма))

 

[СЕО]

Да я знаю как проверить датчик, вопрос - как это так: вчера показывал этот же датчик, а сегодня не показывает? Если я напрямую закорачиваю проводки и реле щелкает и вентиль включается- получается вся проблема в датчике? датчика два оба не включают- мистика.

Али-хан попробую замок, но так вроде ничего не заедает.

Придется делать как советовал в посту 103 Таксиволга

Удачи

 

[Андрей ВД]

Реле работает, предохранитель целый, замыкал проводки с датчика при включенном зажигании- вентилятор работает.

Осталось две версии - 1. Датчик температуры неверно показывает температуру ОЖ( т е на самом деле она ниже 92 а показывает 100)
2.замок зажигания - по моему Али-хан где то писал.
Подскажите кто что по этим версиям думает.

Третья версия :
Недостаточна температура включения вследствии плохой циркуляции через радиатор (датчик). Если печка горячая - помпа исправна, значит смотрим термостат, он может быть заклинившим в неполностью открытом положении. Проверьте температуру верхнего и нижнего патрубка радиатора, при открытом полностью термостате она будет одинаковая.
Если при перемыкании контактов датчика вентилятор срабатывает вариант с замком можно исключить.

 

[Ali-xan]

Да я знаю как проверить датчик, вопрос - как это так: вчера показывал этот же датчик, а сегодня не показывает? Если я напрямую закорачиваю проводки и реле щелкает и вентиль включается- получается вся проблема в датчике? датчика два оба не включают- мистика.

А может просто показометр в панели врет?
И просто и температура до включения не доходит?
Если нет то остается только замок.

 

[Андрей ВД]

А может просто показометр в панели врет?

Проверить косвенно можно при прогреве двигателя, внимательно наблюдая за стрелкой температуры и контролируя начало открытия термостата рукой (на нижнем патрубке). В момент открытия термостата стрелка указателя чуть-чуть отклоняется на меньшую температуру, так как холодная охлаждающая жидкость попадает в блок. а термостат вследствии инерционности не успевает закрыться мгновенно. Зная температуру термостата можно делать вывод о адекватности показаний указателя температуры.

 

[СЕО]

Спасибо за ответы.
Проверял открытие термостата - после открытия температура патрубков до и после одинаковая, ну почти одинаковая. Пошел дождик. Завтра еще раз поменяю датчик - старый поставлю, сменю ОЖ и отпишусь.

Добавлено через 10 минут 38 секунд
Андрей ВД,

Андрей, у меня сосок пароотвода стоит "колхозный" то есть взамен штатного штуцера, из-за сорваной резьбы я вставил сосок от бескамерки. Он конечно может повлиять на проходимость жидкости через датчик включения, но эта вся система работа неделю назад- я ездил в Москву так вот рейс Орел - Москва все работало, а обратно не включался вентилятор радиатора..

Есть еще версия, но она из разряда бредовых: масло попало в ОЖ и создав масляную пленку на датчике мешает ему работать как положено.

 

[Андрей ВД]

сосок пароотвода стоит "колхозный" то есть взамен штатного штуцера, из-за сорваной резьбы я вставил сосок от бескамерки.

Этот отвод на циркуляцию не повлияет, он всего лишь соединён с расширительным бачком, через него нет циркуляции в штатном случае. А насчёт термостата всё-таки стоит проверить на холодном моторе, не будет ли жидкость сразу попадать в большой круг. Если будет - термостату скорее всего конец. А если датчик стоит в радиаторе - маленькая скорость и объём циркуляции через радиатор очень сказываются на запаздывании включения.
И даже при исправном термостате при датчике в радиаторе есть запаздывание, особенно заметно на холостом ходу.

 

[Вэлл]

при датчике в радиаторе есть запаздывания

мож просто радиатор того? захезан? и до датчика нужная температура просто тупо не доходит?

 

[СЕО]

Вэлл, Радиатор мыл- просто он старый как продукты дефекации мамонта

Дождик кончился - пойду еще раз все проверю- все равно сделаю.

 

[Вэлл]

Сахалин, поставь датчик на другую машку кому-нить, датчик и проверишь...

 

[СЕО]

Вэлл,
Докладываю:очередной бой мною проигран
температура поднимается до 98 градусов - вентилятор молчит.
Термостат работает- вынул прочистил установил, залил ОЖ до 81 градуса верхний патрубок был холодным потом термостат открылся и патрубки до и после термостата выровнялись по температуре.Термостат вычеркиваю
При включеном зажигании корочу проводки которые подходят к датчику включения вентилятора, установлен в левом пластмассовом бачке ниже пароотвода- вентилятор запускается. Вентилятор вычеркиваю

Раз при замыкании сработало реле- реле вычеркиваю

Датчик отнес домой и сварил - на клеммы подсоединил провода от зарядного устройства( "термометр раскокал") при появлении первых пузырьков , датчик будучи полупогруженным в воду сработал- визуально на 92 градусах- работает.Датчик 661.3710 вычеркиваю
Предохранитель на 30 А цел и невредим - вычеркиваю
ОЖ циркулирует - температура вокруг датчика изменялась, забитый радиатор вычеркиваю.
Помпа работает - так как после залива ОЖ и выхода воздушной пробки температура установилась 80 градусов и довольно долго поднималась вверх и это на холостых оборотах 650 - 700 об.мин.Помпу вычеркиваю Да если бы помпа и неработала- температура поднялась- вентилятор обязан был включиться.
Итого из неработающего оборудования выключены: помпа, термостат, вентилятор,реле и предохранитель.

Вопрос: может я нелогично рассуждаю и что то не учел. Коллеги помогите. Если решения сегодня не найду - завтра буду вставлять датчик включения вентилятора в верхний патрубок через трубку от газели( мануал по установке эл вентилятора читал- спасибо форуму), но все же хотелось бы разобраться на штатном оборудовании.

Удачи всем

 

[alexxx]

нужен градусник. показометр может врать, и датчик может не включатся из за недобора температуры - "горячий" попался.
определение температуры на глазок - не катит. я думаю что первые пузырьки появляются не при 92 гр. , а градусах при 98.
короче ты всё правильно проверил кроме температуры срабатывания датчика. ищи термометр.

 

[СЕО]

alexxx,
Да может быть большая ошибка при "варке" датчика без термометра.Согласен на 100%
Завтра в магазин.
С уважением,

 

[Ali-xan]

Сахалин, А может у тебя радиатор подзабит?

 

[Baurey]

Мсьё Сахалин, вы бы поставили датчик в трубу к радиатору, а про тот который в радиаторе - забудьте.... или ставьте туда датчик не больше чем на 80-85 градусов, но как говорят ИМХО датчик в трубе намного лучше! Да и ещё переделайте силовой провод с реле вентилятора на блок предохранителей под капотом(хотя он должен быть уже так подсоединен), а управляющий провод белого цвета тоже посадите на + где и силовой(если конечно не от микаса он идёт) .. и будет независимое включение вентилятора от замка зажигания.
И забудете что такое кипение.