Неудачный старт двигателя?

[proteirei]

Здравствуйте. У меня сегодня нарисовалась проблемма с запуском двигаеля.

Я в конце октября (31 числа) купил 31105-крайслер. Запускал двигатель последний раз 3 ноября, все работало хорошо (заменил жидкость стеклоомывателя).
Сегодня вышел из дома, сел в машину, включил зажигание, дождался, когда исчезнут "лишние" значки с приборной панели, завел... И ничего не завелось.
Двигатель попытался секунды 2 разогнаться от стартера, но ему это не удалось.

Что мне можно попробовать сделать, чтобы запустить-таки его?
Не мог ли я посадить аккамулятор и как это проверить?

 

[Rokan]

Ответ: Неудачный старт двигателя?

(заменил жидкость стеклоомывателя)

: ) это к двигателю прямого отношения не имеет

когда исчезнут "лишние" значки с приборной панели

когда исчезнут - нажми правую кнопку на приборке ( где часы - черная торчит )
вместо часов покажет Текущее напряжение борт сети - по нему можно судить о состоянии аккумулятора на данный момент.
Если меньше 10v (вольт) аккум сильно разряжен, у меня при таком напряжении не заводится, а только втягивающее реле стартера щёлкает при повороте ключа.

Если с первого раза не завелась - попробуй второй раз, между попытками завести желательно делать паузу 30 сек = летом, чем холоднее погода тем больше пережидать между попытками ( до 2х минут ).

Когда заводишь машину - слушай как она заводиться, а не музыку.

 

[BonsV]

Ответ: Неудачный старт двигателя?

А на крайсе нет просушки свечей?

может стоит попробывать? но это только в том случае если акум живой... а то совсем сдохнет

 

[m010103]

Ответ: Неудачный старт двигателя?

В таком случае существует 2 причины:
1) нечему гореть
2) нечему зажечь
Насос жжужит и выключается?
АКБ живая или нет, проверь клемы может окислились.

 

[proteirei]

Ответ: Неудачный старт двигателя?

Если с первого раза не завелась - попробуй второй раз

Пробовал раза 4 с паузами по 5-7 минут примерно.

Когда заводишь машину - слушай как она заводиться

Магнитолка дома лежит, я ею сейчас не пользуюсь, так что слушал, вот только минус один - это моя первая машина и, как уже понятно, я мало что могу сказать по звуку

Если меньше 10v (вольт) аккум сильно разряжен

Вот это не посмотрел, ступил... Сегодня вечером пойду домой, гляну, что с напряжением.

Как следствие даннго предположения, для устранения такой проблемы может помочь кто-то со стороны (найти человека с заведенным двигателем и проводами подсоединить его аккамулятор к своему)?

А на крайсе нет просушки свечей?

А как это делается и стоит ли человеку, в этом ничего не понимающему, лезть?

 

[Rokan]

Ответ: Неудачный старт двигателя?

просушка свечей - это для карбюраторных моторов.
------------------
на сколько я понял у тя стартер крутит, по этому аккум еще жив.

щас мало кто дает "прикурить" от своего аккума,
купи не дорогое зарядное - пусть будет.
--------------------
попробуй так:
( форд рекомендует заводить свои инжектора при минусах = в инструкции по форду )
перед запуском стартера 2-3 раза нажми педаль газа, потом запускай.
-------------------
у меня крайс Евро2 и за 1,5 года ни разу не пришлось крутить стартер 2й раз, даже зимой в -33^С = с полпинка, и по методу форда не приходилось. .т.т.т.
------------------
проверить состояние аккума - внешне чистый, сухой,
( Не вздумай за 2 клеммы сразу хвататься = аккум стартерный - это хначит что он выдает всю силу тока в раз )
Клеммы аккума очистить и проверить надежность крепления, затянуть.

проверить крепление проводов, затянуть:
- рядом с аккумом на корпус машины около фары провод масса
( не толстый провод от Минуса аккума, запомнить мегко : Минус = Масса = ММ )

- толстый провод от Минуса аккума к движку - под воздушный коллектор ( под черную пластмассу ).
-----------------
тупо покрутить подольше стартером, если обычно хватает 2 сек для запуска, то покрути 5 сек, потом перерыв побольше.

если не поможет - смотреть топливную систему = в багажнике лючек откручивать, но это луче с книжкой.

 

[rem]

Ответ: Неудачный старт двигателя?

как это магнитолка дома лежит то ? что домой уносите
и еще вопрос у вас евро 3 панель рестайлинг?

 

[GAM]

Ответ: Неудачный старт двигателя?

Попробуй после того как поработал стартером снять шланг напорного бензопровода ,там приличное давление бензина( осторожно сниай да про безопасность не забуть ! типа не кури и прочее) выплюнет бензин значит работает нормально подача топлива если нет смотри всю сеть подачи бензина ( кстати бензонасос слышно как работает)

Он отстегивается запорнной скобой и стаскивается с трубки см фото!

 

[Rokan]

Ответ: Неудачный старт двигателя?

GAM, мне кааца Совсем новичку не надо такие шланги шевелить...

луче де нить чтоб на землю выплюнуло,
и не забыть ВЫКЛючить зажигание ( вынь ключ из замка ), ато весь бенз и выплюнет...

( еси все таки соберешся этот шланг трогать - огнетушитель побольше и поближе приготовь ).

 

[andrusha7]

Ответ: Неудачный старт двигателя?

есть на крайсе просушка свечей, тем более если он евро-3. Порядок:
1. Зажигание включить
2. Педаль газа в пол положить
3. Крутить стартером.
форсунки открываться не будут.

 

[proteirei]

Ответ: Неудачный старт двигателя?

Большое спасибо всем за советы. Сейчас распечатаю, а вечером, приехав домой, буду пробовать.

ПС Rokan, по поводу напряжения в сети - 10,7 В. Этого хватит?

 

[Ramires]

Ответ: Неудачный старт двигателя?

Была похожая проблема, при постоянных переходах температуры на улице через ноль - канденсат образуется хорошо. У меня машина постояла денька 2 при такой погоде и тоже заводиться нехотела (406 двиг).
Педаль газа в пол при заводе и завелась как миленькая.
Если ты как купил машину и не ездил на ней совсем, то еще понятно такое напряжение аккума, чет мало, а если ездил то думаю надо посмотреть идет ли зарядка.

 

[oleg1961]

Ответ: Неудачный старт двигателя?

При таком напряжении (10,6) о пуске двигателя можешь и не мечтать.
По опыту скажу что пытался запуститься на старом акумуляторе который до пуска показывал 12,2 в. и ничего не получилось . Ведь короме напряжения у акамулятора есть и другие наиболее важные параметры (емкость и сила тока) . Однозначно акумулятор на зарядку. Других процедур до этого не делать , так как это может запутать очевидное дело. А разрядился акумулятор скорее всего в следствие саморазряда. На дворе сейчас сыро ( повышенная влажность воздуха) , а поверхность акумулятора никто раствором соды с водой не протирал. Поэтому после зарядки акумулятор нужно обязательно протереть ветошью смоченной раствором % соды. И вытереть насухо. Ну и естественно зачистить клемы акумулятора и проводов.

 

[proteirei]

Ответ: Неудачный старт двигателя?

Попробовал запустить всеми способами. Увы...
Надо, если я правильно понял, для начала попробовать зарядить аккамулятор, а потом уже, если не поможет, то серьезно задумываться?

 

[NNZMihan]

Ответ: Неудачный старт двигателя?

10.6в это ооооочень мало БУ скорее всего отключился Сначала заряжать!!! Потом менять свечи! Даже если заведется с завода там стоят ужасные свечи... люди говорят

 

[МаНьЯк]

Ответ: Неудачный старт двигателя?

купи бытовое зарядное устройство для АКБ не будет таких проблем

 

[proteirei]

Ответ: Неудачный старт двигателя?

=(^..^)=
Когда заряжусь, отпишусь, что получилось

 

[Rokan]

Ответ: Неудачный старт двигателя?

Потом менять свечи! ..... с завода там стоят ужасные свечи... люди говорят

за 1,5 года в свечи ни разу не лазил еще = т.к. не требуется.
( не мешай железу работать !!! )

 

[Arsen]

Ответ: Неудачный старт двигателя?

Можно ещё банки вскрыть и уровень электролита проверить. У нас вольтметр в панели приборов тоже перед пуском 12 В показывал, а двигатель не заводился - реле только щёлкало. Доливали литра полтора воды дистилированной. Это летом этим было (пол года машине), а вчера опять не завелась - та же ситуация.

Добавлено через 1 минуту 43 секунды
Ну и подзаряжать надо, конечно.

 

[Ваня]

Ответ: Неудачный старт двигателя?

но но но, свечи заводские очень даже ничего, и менять до ТО20000 не требуется. правильно сказали, не мешай железу работать! а то ведь можно и под капот залезть, там рукой подкручивать движку, типа так быстрее и лучше, о какой я молодец вумный))))