Проблема Неровная работа движка

[Graf101]

Уважаемые форумчане, прошу помощи советом.
Дело обстоит так - завожу движок, работает нормально, ничего не троит и не дергается, ну если только самую малость на холостых подергается.
Даю газу - все тоже ровно на слух.
Включаю скорость, начинаю трогаться и вот тут движок как-будто троить начинает. Это примерно с 700 до 2000 оборотов, выше уже нормально разгоняется и так на каждой скорости.
То есть движок не работает нормально на малых оборотах. Если гонять, как заправский гонщик, не опуская обороты ниже 2000, то можно сказать, что вроде нормально все, но я же не спиди-гонщик. Вот куда надо сунуться и что проверить?
И почему так, на низах не тянет, а на высоких идет хорошо?

 

[Вольга]

Однако, надо сменить заправку.

 

[Graf101]

не. с бензинов все нормально. постоянно на одной и той же заправляю. Симбол тоже там же заправляю, он работает ровно. Да и в городе многие хвалял эту заправку, так что на бензин не грешу.

Грешу на кольца, компрессию. Кто подскажет, как и что проверять, как правильно поменять малой кровью и во сколько примерно это выльется по денежным знакам?

 

[Royal257]

Замерять компрессию.
Возможно высоковольтную часть пробивает, бывает что наконечники в колодцах, при нагрузке как раз сложнее пробить зазор в свече и пробивает там где слабже.

 

[стас]

Graf101
Проведите очень простой эксперимент.Тронтесь, вклчите вторую передачу и отпустите сцепление...ну что бы машина ехала без газа.Если начнет дергаться то это бедная смесь.Все это на прогретом двигателе.При этом не помешает отрегулировать СО.

 

[Graf101]

на второй без гаха вроде не плохо идет, не дергается.

свечи новые, провода тоже.

 

[чавой то 161]

Подсос и Высоковольтная часть главные виновники троения, ну и компрессия(поршневая группа с ГРМ)

 

[Graf101]

Ребят, проверил компрессию сегодня, 12 очков в трех, 11,5 примерно в одном. Ну не страшная разница думаю.

Затем сунулся проверять свечи, выкрутил, а вокруг юбки керамической, возле самого шестигранника, коричневый нагар. Как я понимаю, это свечи пробило.
Финвалл стоят, вроде не жалуют их.
Далее проверял новые провода, сунулся в катушку и заметил, что контакты там тонкие, а сам провод на конце имеет толстый разъем. Это провода не правильные или еще какие хитрости есть?

 

[vpzp]

Подсос и Высоковольтная часть главные виновники троения, ну и компрессия(поршневая группа с ГРМ)

Полностью поддерживаю.

Компрессия хорошая.
Свечи на помойку, хотя можешь проверить под давлением.
Купи ДИ-15G, ставится элементарно. Снимешь показания и дальше можно будет, что-то думать.
У меня был порван шланг между РДТ и ВК, при ПУОЗ - 0, на 95-м страшная детонация. Заменил шланг, детонация исчезла, но машину как будто кто-то за зад держал, особенно на подъемах. Поставил ПУОЗ -4,5 ____ машину не узнать (самолет и никакой детонации).
Думаю попробовать еще раньше, но -5 это уже работа на газу.

Короче, сделай две вещи:
1. Поставь элементарный БК.
2. Купи мультиметр.
А дальше будешь задавать вопросы.

Добавлено через 3 минуты 28 секунд
И почему так, на низах не тянет, а на высоких идет хорошо?

Что-то мне подсказывает..... позднее зажигание?

 

[Graf101]

Если зажигание позднее, то с чего бы оно изменилось? С февраля владения машинкой все было нормально и правильно, а вот ща началось чертзнаетчто...

На БК думаю надо разорится, мультик имеется.

 

[sinoptic]

Вот такая же проблема - один-в-один. Только я ее чувствую по-другому - на холостых и без нагрузки все ОК. Идет нагрузка, особенно если с небольшой скорости на 3-4 передачи разгоняешься -- как-будто один цилиндр не дорабатывает. Или чё-та в каропке ((.
Поменял свечи, ВВ провода, прокладку крышки клапанов с прокладками свечных колодцев (думал масло протекает), ВВ катушку.
Потом съездил на диагностику инжектора. Компрессия везде ОК. Движок - отлично.
Есть мысль, что дело в трансмиссии (только что искать?) или маховик разбалансировался (?!), или подушки двигателя на разных режимах по-разному отрабатывают, или переменное количество зубцов на валу первичного вала )
31105, 406.2, 75000 пробег Микас 7.1