Надоел этот желтый свет фар...

[alex_gus]

Народ скажите пожалуйста, можно ли штатные лампы в оптике 3110, заменить на какие-нить другие, чтоб свет фар был, бело-синий, надоел мне этот желтый цвет штатной оптики....щас у меня стоя тлампы Narva 55/60w.

 

[Hause]

Зы
щас поставил OSRAM Night Breaker +90%
Вопщемто приличные лампы полудше чем Cool Blue.Следущие попробую Филипсы +50% И ОСРАМ +30%.

 

[HOMEP2212]

Прочитал всю тему, буду думать.

 

[Seрый]

до этой осени был доволен оптикой в целом, но ночью да еще в дождь немогу расслабиться за рулем, почти н и х е р а невидно. попробую поставить EAGLEYE 100/90W потом если будет не лень скину фотки

 

[полковник2]

попробую поставить EAGLEYE 100/90W

Сразу покупай новый ЦПС - сгорит быстро.
Или ставь разгрузочные реле: может и лампы менять не придётся.

 

[HOMEP2212]

Вот в основном из-за ночных дождей я и хочу заменить лампочки в фарах. От моих в это время совсем толку нет, да и вообще ночью от них толку мало. Что за лампочки у меня стоят сейчас не помню, если смогу найти коробочки от них в гараже, то выложу сканы.

 

[andy dry]

Сразу покупай новый ЦПС - сгорит быстро.
Или ставь разгрузочные реле: может и лампы менять не придётся.

у меня стояли 90/100 - проблем нет. лампочки менялись примерно раз в полтора года (не чаще). Никаких реле не ставил, ЦПС не менял. всё ок.

 

[Example626]

andy dry, поверь, это просто чудо.
ЦПС с простыми-то лампочками через год прогорает, а с мощными - ещё быстрее. И как всегда, не вовремя - ночью, в дождь на трассе, за 100 км от ближайшего населённого пункта.
Разгрузочное реле - это просто необходимость, а не прихоть. Когда ЦПС новый, он работает хорошо, но стоит ему хоть чуть-чуть подгореть (из-за искры) или чуть окислиться, то процесс его прогорания идёт по нарастающей.

 

[HOMEP2212]

Господа, а что такое ЦПС? Как-то я не очень понимаю.

 

[Cabmen]

HOMEP2212, центральный переключатель света

 

[HOMEP2212]

Cabmen, спасибо за пояснения

 

[andy dry]

andy dry, поверь, это просто чудо.
ЦПС с простыми-то лампочками через год прогорает, а с мощными - ещё быстрее.

видимо проводку на свет на моём авто собрали по человечески.. поэтому со светом я и не мучился.

 

[Example626]

К сожалению, факт прогорания ЦПС абсолютно не зависит от качества проводки. Он зависит лишь от качества изготовления самого себя и нагрузки, которую он коммутирует, на которую явно был не рассчитан. А если и был рассчитан, то расчёт этот оказался неверный.
Потому что почти на ста процентах "Волг" рано или поздно он сгорает. Причём, скорее рано, чем поздно. Установка разгрузочных реле в корне решает этот недочёт - причём, после этого, кроме самих ламп, не перегорает ничего.

 

[Raskum]

Вот в основном из-за ночных дождей я и хочу заменить лампочки в фарах. От моих в это время совсем толку нет, да и вообще ночью от них толку мало. Что за лампочки у меня стоят сейчас не помню, если смогу найти коробочки от них в гараже, то выложу сканы.

Для этого тебе подойдут всесезонные OSRAM или PHILIPS. Вот как раз цитата из одной статейки и ответ на утверждение что цвет не играет роли:"Многие производители (Osram, Philips, Narva, Tesla и др.) предлагают серию так называемых всепогодных ламп. Они отличаются большей эффективностью при плохих погодных условиях – в туман, дождь, снегопад. Капельки влаги, которые висят в воздухе, подсвеченные лучами фар, образуют обширное свечение, на фоне которого водителю трудно выделять окружающие объекты. В сочетании с уменьшением длины луча фар, вызванного рассеиванием, это снижает видимость.

Лампы данной группы отличаются излучением желтого спектра, которое дает более контрастное в описанных условиях освещение. Благодаря иной длине волны, отличной от белого, световой поток желтого цвета лучше пробивает водяную взвесь в атмосфере. Поэтому эффект «белой завесы» перед автомобилем снижается. Конструктивные особенности всепогодных ламп – увеличенная на 10 – 30% светоотдача и особое многослойное покрытие колбы – желтого или желто-фиолетового оттенка.

Всепогодные или, как их еще называют, всесезонные лампочки имеет смысл устанавливать тем, кто целый год много ездит в темное время суток,особенно в регионах сырым климатом."

 

[vitan777]

кто нибудь может подсказать какие лампы наиболее эффективны зимой?

Добавлено через 4 минуты 46 секунд
Ответа на вопрос про"зимние" лампы так и не получил к великому моему сожалению...
дело в том что живу я в Мурманске, а там такое время суток как ночь, зимой растягивается на три месяца, потому данная тема очень актуальна.
очень жду комментов, коллеги

 

[полковник2]

какие лампы наиболее эффективны зимой?

Тут уместней говорить не столько о лампах, сколько об оптике вцелом.
Большой мощности светового потока на заснеженной дороге не требуется. Да и на оттаявшей тоже - кюветы неплохо свет возвращают. Другое дело метель - тут никакая оптика не спасёт. Противотуманки светят снизу, но там тоже снег. Единственный выход - включать всё что есть (но не на "дальний") и снижать скорость до безопасной, т.е. когда можно остановиться на том расстоянии, на котором хорошо видно дорогу.

 

[Raskum]

кто нибудь может подсказать какие лампы наиболее эффективны зимой?

Добавлено через 4 минуты 46 секунд
Ответа на вопрос про"зимние" лампы так и не получил к великому моему сожалению...
дело в том что живу я в Мурманске, а там такое время суток как ночь, зимой растягивается на три месяца, потому данная тема очень актуальна.
очень жду комментов, коллеги

Привет земляк, сам я тоже выходец из г.Апатиты я думаю ты знаешь где это. Так вот хочу рассказать тебе одну историю. Взял я как то пассажира(на тот момент таксовал), надо было ему в Мончегорск. Так вот выехал на трассу и попал в крупный снегопад(когда снег валит хлопьями с пятирублевую монету). Скорость средняя была где то 30 км\ч.. Когда видимость упала почти до нуля, я решил выйти и посмотреть ни съехал ли я вообще с дороги. Пройдя по дороге метров 40, я к своему глубокому удивлению уперся носом в зад стоящей фуре(у нее была включена аварийка и габариты). Так это все к тому, что самым правильным будет как сказал товарищ Полковник2 цитирую:"Единственный выход - включать всё что есть (но не на "дальний") и снижать скорость до безопасной, т.е. когда можно остановиться на том расстоянии, на котором хорошо видно дорогу." И не какие лампочки тут не помогут.

 

[KIANO]

По поводу желтого света-
Первым делом необходимо замерить напряжение, делается это так - на заведеном двигателе, включаете ближний к примеру, и мереете скока на аккумуляторе, столько должно быть и на фарах, если там на вольт меньше, это не хорошо. Чтобы не перебирать всю проводку достаточно 4 реле, стоят 50 р. (Левый ближний, левый дальний, правый ближний, правый дальний) Провода с фар на реле, с реле от аккумулятора на фары. В этом случае, просадок на проводах не будет, и лампы можно ставить повышенной мощности. У самого стоят Philips Vision Plus(55/60) +50. - не жалуюсь, в снег в дождь дорогу видно четко, даже при встречном потоке. Но при тумане, и оленях на колхоз ксеноне (а это 80% водителей) туманки не помешают. Для сравнения ставил неповские 90/100, и удивился, так как на ближнем свете филипс их перебивал, причем неплохо. На дальнеке чуть уступал по дальности, но превосходил по насыщенности.
Кстати Philips Night Vision и Power to Night - ***** страшное, особенно в дождь или в снег, ставить не стоит, Narva и Osram стоят по дешевле, но и светят по хуже.

 

[vitan777]

спасибо за внимание к моему вопросу, благодарю за напоминание соблюдать скоростной режим, стараюсь так и делать особенно в непогоду. Боюсь Вы не поняли вопроса,задавая его я просто хотел уточнить какие лампы наиболее предпочтительны на снежной дороге? (если Вы из Мурм.области то не мне Вам объяснять как у нас чистят проезжую часть)

 

[полковник2]

Боюсь Вы не поняли вопроса,задавая его я просто хотел уточнить какие лампы наиболее предпочтительны на снежной дороге?

Читай внимательней: НЕВАЖНО КАКИЕ ЛАМПЫ. ВАЖНО КАЧЕСТВО ОПТИКИ В ЦЕЛОМ И ЕЁ КОЛИЧЕСТВО.
Обоснование см.выше.

 

[vitan777]

Смею робко заметить, что лампы есть неотъемлемая часть светового прибора установленного на автомобиле! от их качества и спектра видимого излучения напрямую зависит качество светового прибора в целом.Таким образом, установка (как бы помягче сказать) не очень хороших ламп приведет к нулю качество любой оптики!

Добавлено через 33 секунды
полковник2, Смею робко заметить, что лампы есть неотъемлемая часть светового прибора установленного на автомобиле! от их качества и спектра видимого излучения напрямую зависит качество светового прибора в целом.Таким образом, установка (как бы помягче сказать) не очень хороших ламп приведет к нулю качество любой оптики!