-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
-
Мозги Крайслер
- Автор темы МаНьЯк
- Дата начала
я сегодня отдавал дпдз чтоб на осциллографе проверили сказали что исправный вопрос почему машина всё равно дёргается при сбросе газа если всё исправно
Добавлено через 2 минуты 46 секунд
а может у меня в обще где нибудь проблемы в проводке до мозгов плохой сигнал от датчика доходит а я пять лет с большим расходом мучаюсь и датчики разные меняю не знаю что думать уже
Добавлено через 2 минуты 46 секунд
а может у меня в обще где нибудь проблемы в проводке до мозгов плохой сигнал от датчика доходит а я пять лет с большим расходом мучаюсь и датчики разные меняю не знаю что думать уже
Последнее редактирование:
зачем осцилографом, это проверяется простым мультиметром, а осцилом смотрим формы сигнала.А здесь линейное изменение напряжение от угла поворота.
а перед этим что-нибудь меняли не помните? Как все началось?
Последнее редактирование:
датчик без контактный на основе холла надо было посмотреть на шим
Добавлено через 4 минуты 13 секунд
началось уже честно не вспомню как а поменял все датчики и катушку зажигания кроме дпдз так как он самый дорогой его оставил на последок
Добавлено через 4 минуты 13 секунд
началось уже честно не вспомню как а поменял все датчики и катушку зажигания кроме дпдз так как он самый дорогой его оставил на последок
Последнее редактирование:
о как а пацаны то незнали. Извините, что-то Вы перемудрили. Еще раз - здесь все меряется простым мультиметром.
не может быть такой расход из-за дпдз.
пробуй переводить двигатель в аварийный режим.
отключай по очереди все датчики
может что-то выплывет
а если есть осциллограф так посмотри может форсунки попарно параллельно работают
Последнее редактирование:
механическая часть исключается полностью ведь если я отключу датчик кислорода то расход становится 20 литров а не 30 литров на сотню
Добавлено через 1 минуту 54 секунды
с таким расходом он похоже и работает в аварийном режиме
Добавлено через 3 минуты 35 секунд
мерил я мультиметром, веду плавно рукой дроссель напряжение 1,26 1,27,потом сразу 1,30 это пример списал на дрожь в руках такие пропуски
Добавлено через 1 минуту 54 секунды
не может быть такой расход из-за дпдз.
пробуй переводить двигатель в аварийный режим.
отключай по очереди все датчики
может что-то выплывет
с таким расходом он похоже и работает в аварийном режиме
Добавлено через 3 минуты 35 секунд
мерил я мультиметром, веду плавно рукой дроссель напряжение 1,26 1,27,потом сразу 1,30 это пример списал на дрожь в руках такие пропуски
Последнее редактирование:
вот и копай глубже
Royal257
Мудрейший
- Регистрация
- 29 Ноя 2006
- Сообщения
- 15,242
- Реакции
- 8,672
- Баллы
- 1,175
Потому и рекомендую снимать показания с ЭБУ, там будет видно работу датчика положения и остальных.
Так что с временем впрыска?
я бы с радостью капнуть по глубже если б знал в какую сторону капать
Royal257
Мудрейший
- Регистрация
- 29 Ноя 2006
- Сообщения
- 15,242
- Реакции
- 8,672
- Баллы
- 1,175
Я вроде уже спрашивал и ответа не помню: как проверяется расход?
уже не помню могу завтра точно посмотреть,
кстати да
Royal257
Мудрейший
- Регистрация
- 29 Ноя 2006
- Сообщения
- 15,242
- Реакции
- 8,672
- Баллы
- 1,175
Заодно и плавность изменений показаний с датчика заслонки посмотрите.
данные о температуре с датчика во впускном коллекторе проверяли?
Royal257
Мудрейший
- Регистрация
- 29 Ноя 2006
- Сообщения
- 15,242
- Реакции
- 8,672
- Баллы
- 1,175
ГРМ как проверялся?
заправляем тридцать литров лампочка горит проезжаем 90-100 км лампочка горит, может и неточные замеры ноя и не жалуюсь что она у меня стала кушать на 2-3 литра больше расход очевиден
vovandemon89
Завсегдатай
- Регистрация
- 22 Июл 2012
- Сообщения
- 1,721
- Реакции
- 222
- Баллы
- 275
А свечи как выглядят? С таким расходом они должны быть чернее ночи...
я уже описывал как грм проверялся по меткам кстати на распредвалах спереди есть по отверстию я уже так от нечего делал купил пластиковую угловую линейку сточил её под распредвал в углу, подставляешь её к распредвалу вставляешь прут в отверстия распредвала и подводишь нижнею метку на кв, и пруток получается встаёт ровно на девяносто градусов относительно плоскости головки по угольнику, потом вытаскиваешь и вставляешь в другой распредвал и там также должно быть девяносто градусов если ремень не растянут ну а если растянут хоть чуть чуть то у гол будет не совпадать и это сильно заметно
Добавлено через 36 секунд
свечи чернющие это точно
Последнее редактирование:
кстати на многих диагностиках датчик по мере прогрева показывает нормально но у меня есть бк, и по графику я наблюдал за датчиком температуры в впускном колекторе, и там бывают глубокие падения на секунды как на нижнем графике в начале графика картинка это пример как бывало
Вложения
Последнее редактирование:
на смесеобразование так или иначе влияют пять датчиков- абсолютного давления, температуры ож, кислорода, температуры во впускном коллекторе и ДПДЗ. Какие Вы меняли. Выше я приводил таблицу с параметрами. Проверьте. Данные студию.