Метки ГРМ

[kamushkin]

Подскажите,при выставление метки на шкиве колен вала метки распред валов находятся не на одном уровне.на одном валу выше среза головки блока на другом выше.Фотки прилогаю.

 

[Garik88]

Если на 180 градусов повернуть,

Совершенно верно.

на 180 это если распредвал. если КВ то на 360 =)
И ВМТ это верхняя мертвая точка поршня, а их 4 и за цикл каждый в ВМТ бывает 2 раза. Лучше оперировать номером цилиндра и концом такта сжатия. так понятнее и точно определяет фазу цикла.

 

[Auto GAZ]

При шлифовки башки (не срезания сколька то мм), метки слетают или не значительное расхождение получается, на которое не стоит обращать внимание?

 

[vlr]

При шлифовки башки (не срезания сколька то мм), метки слетают или не значительное расхождение получается, на которое не стоит обращать внимание?

Если шлифовать на миллиметры,то как встанут метки будет уже не важно.Работать всё равно не будет.А если на десятые доли миллиметра,то

не значительное расхождение получается, на которое не стоит обращать внимание

 

[Auto GAZ]

Если шлифовать на миллиметры,то как встанут метки будет уже не важно.

Ну я подумав, скажу что если 1 мм снять, то это комписируеться натяжкой цепи, так что открытие-закрытие и нарушение фаз грм не должна быть, так что я сам ответил на свой вопрос. Я не правильно пишу? Давайте поговорим об этом

 

[Вольга]

что если 1 мм снять

не значительное расхождение получается, на которое не стоит обращать внимание?

Я не правильно пишу? Давайте поговорим об этом

В другой теме.

 

[AngelChik]

то это комписируеться натяжкой цепи

Правильно, а та часть цепи, которая находится от промвала до распредвала становится короче и валы начинают немного отставать от КВ, но я думаю что не настолько много, чтобы регулировать.

 

[Garik88]

AngelChik, ты маленько не правильно понимаешь смысл цепной передачи. Цепь остается одной длины. И соотношение радиусов звездочек всеравно одно и тоже. Не важно где находится ведомая звездочка при натянутой цепи она пройдет один и тоже путь относительно ведущей. Поэтому никто никуда никого опережать не будет
Вот если длины цепи изменится, то метки уедут но не сильно, а вот соотношение радиусов останется тем же самым. поэтому валы ГРМ никогда не убегают вперед коленвала.

 

[Влад Титов]

Цепь остается одной длины.

Да, цепь не меняется.
При"подрезке" головки меняется угловое положение ведомой шестерни, относительно ведущей.

 

[AlexFil]

Продублирую свой пост http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1156964&postcount=391, помогите!!!!

 

[Влад Титов]

Продублирую свой пост http://forum.allgaz.ru/showpost.php?...&postcount=391, помогите!!!!

Судя по фото, у тебя выпускной вал убежал вперед.
Верни его на место.

 

[Хохол]

AlexFil, ну и что тут не понятного... отклонения выше нормы... бери кондуктор сверли дырки и выставляй валы...

 

[AlexFil]

Влад Титов, Хохол, понятно то понятно.
Я так понимаю, корректировать мне надо только выпуск? Звездочки у меня и так по моему уже просверлены (на них 7 отверстий). Только вот я что то сам процесс как корректировать не пойму.

Добавлено через 1 минуту 20 секунд
В инструкции так заумно написано, можно как то по проще объяснить?

 

[Влад Титов]

Я так понимаю, корректировать мне надо только выпуск

Правильно понимаешь.

В инструкции так заумно написано, можно как то по проще объяснить?

Попробуй подобрать другое отверстие на шестерне.
Пробуй отверстия по очереди.
Речь идет только о выпускном р\вале.
К\вал должен быть неподвижным!

 

[nuc1ear]

Я так понимаю, корректировать мне надо только выпуск? Звездочки у меня и так по моему уже просверлены (на них 7 отверстий). Только вот я что то сам процесс как корректировать не пойму.

Да там расхождение на целый зуб - не? Перекинь на один зуб, дырку в звезде не меняй.

 

[AlexFil]

Начал разбираться с метками и понял, что с ними вроде все в порядке. Могла ли цепь перескочить на один зуб (так ка была вот такая проблема http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1139463&postcount=777)??? Просто цепь было провисшая на верхнем успокоители. Я правильно понимаю, что при установки цепи на звезды распредвалов, цепь должна быть натянута со стороны среднего и верхнего успокоителя?

Добавлено через 2 минуты 17 секунд

Да там расхождение на целый зуб - не?

Ну да где то так.

 

[nuc1ear]

Нижняя цепь - натянута полностью (Я бы проверил нижний гидронатяжитель, то есть вынул, убедился, что он не прожимается обратно, зарядил, поставил обратно, убедился, что разрядился и натянулся, может есть метод проще - но не знаю, да и в твоём случае проскочила не нижняя, а верхняя, еслиб нижняя проскочила - то фазы сместились бы на обоих распредах). а верхняя цепь - должна быть при установке натянута не со стороны гидронатяжителя, а с противоположной - то есть правой рукой тянешь со свей силы (главное не переусердствуй и не проверни КВ) и надеваешь на звезду выпускного РВ, затем внатяг на вторую звезду, затем устанавливаешь успокоитель (он не даст проскочить цепи обратно), ну а потом натяжитель.

 

[AlexFil]

nuc1ear, спасибо за развернутый ответ. Сделаю отпишусь.

 

[Влад Титов]

Да там расхождение на целый зуб - не?

Не!
На фото четко видно отклонение выпускного р\вала на 4, максимум 5 градусов.
Перемена на один зуб дает изменение положения р\вала на:
360 градусов разделить на 26 зубьев= 13,8 градусов.

 

[AlexFil]

Влад Титов, тогда я не пойму, почему без цепи по транспортиру все нормально???

 

[Влад Титов]

я не пойму, почему без цепи по транспортиру все нормально???

Не знаю, что сказать.

Добавлено через 2 минуты 35 секунд
Без цепи можно поставить р\вал в любое положение.
Т.к. его ничто не фиксирует.