Малое давление масла

[xoxadosker]

привет почитал форум но хочу все таки получить еще советов
406
заводится отлично работает нормально но помоему стучат гидрики
уш громковато он работает для 406 мотора
Раньше бывало иногда на холостых начинало гореть давление масла, но после доливки масла проблема пропадала
машина стояла около года...
на холостых давление в норме
а как нагреется до рабочей так давление на холостых становится меньше и начинает гореть лампочка давления масла
все таки что ето?
- что то с насосом
- масляный фильтр менять ( неизвестно когда менян я на ней 30 тыщ проехал не менял а до меня непонятно что )
- долить масла
- вкладыши
На оборотах давление отличное

 

[ElectroWave]

У меня следующая ситуация: сдал машину на капремонт двигателя (Волга 3110, 406 инжектор, МИКАС 7.1), т.к. стал жрать масло литрами, пропала тяга, стучали гидрики. Вскрыли (делал моторист в сервисе), диагноз - износ деталей, шлифанули, расточили, закупили новые запчасти (поршни с кольцами, вкладышами 1-ый ремонтный, новая головка и т.д.) и собрали. На холодной обкатке мехманометр показал давление 2, компрессия по 12 на всех четырёх котлах. Установили двигатель и сегодня выехал из сервиса. Пока прогревал, стрелка была на 3 (если можно, подскажите, какая градация у прибора, т.к. кроме 3 и 6 там больше ничего не нарисовано, каким цифрам соответствуют остальные деления?) во время езды находилась ближе к верхнему белому делению, но почему-то двигатель временами дергался и загорался чек. Потом началось что-то ужасное: двигатель не хотел нормально работать (дергался, чек горел и гаснул). Доехал до заправки и пока ждал в очереди, чуть не вскипел - развалился кронштейн натяжного ролика (усиленный ролик тёрся об кронштейн), ремень расщепился на нитки. После замены ремня и кронштейна ролика давление на остывшем двигателе (40 град) было 3, а когда установилась рабочая темп-ра - давление опустилось до 1-ого красного деления и загорелся чек и больше не погас, так и доехал до дома, во время езды давление поднимается до 3. Аварийная лампа еще не загоралась, но у меня сомнения по поводу нормальной работы двигателя.
Моторист предлагает поехать на комп. диагностику - грешит на неисправность какого-то датчика из-за не гаснущего чек, а по поводу малого давления масла - предлагает заменить масляный насос. Насос меняли на новый в конце августа прошлого года, тоже из-за малого давления масла - не помогло. Поэтому и сейчас не хочется лишний раз покупать насос, т.к. сомневаюсь что это поможет. Да и денег выкинули очень много на ремонт, а эффекта ноль.
Может у кого-нибудь были подобные случаи и как всё решилось? Чё-то я расстроился.
Завтра поеду на диагностику.
P.S. Масло ТНК магнум мотор плюс полусинтетика 10W40.

Добавлено через 13 часов 5 минут 33 секунды
Провели диагностику: нашли провод, который забыли прикрутить на свое место на ресивере около крана печки, а чек горел из-за того, что штекер на датчике ДТВ был без проволочного фиксатора и болтался + его задевал шлаг идущий к крану печки. А давление так и осталось: на прогретом (80 град) ХХ давление около красного деления, во время езды поднимается до 3.

 

[alexxx]

А давление так и осталось: на прогретом (80 град) ХХ давление около красного деления, во время езды поднимается до 3.

давление масла надо мерить нормальным мехманометром. показания штатного показометра на приборке- ниочём. очень часто он показывает что угодно только не давление в системе.

 

[ElectroWave]

Съездил к мотористу, который делал капремонт двигателя. Посмотрев на приборку он сказал, что на ХХ и прогретом до рабочей темп-ры показания давления масла 1,7-1,8 по показометру находятся в допуске. Грешит на масляный насос, говорит что при нагревании его корпус расширяется и он пропускает масло. Мехманометром не стал мерить, т.к. я подъехал к концу раб.дня и у них шла уборка.
А так, во время езды стрелка держится стабильно на 3 и бывает чуть выше. Может это я сам просто загоняюсь по поводу этого давления. Хотя обкатка только начата и время покажет.

 

[alexxx]

говорит что при нагревании его корпус расширяется и он пропускает масло.

ну может и это играет роль, только совсем незначительную.
основная причина падения давления при нагреве - масло разжижается при наборе рабочей температуры (90-130 гр.) . оно становится более жидким, вот и падает давление.
ты к этому мотористу больше не езди, а давление мехманометром замерить надо. что бы до конца прояснить этот вопрос.

 

[durandal]

А так, во время езды стрелка держится стабильно на 3 и бывает чуть выше. Может это я сам просто загоняюсь по поводу этого давления. Хотя обкатка только начата и время покажет.

не парься, на Волгах никогда нет давления, лампочка аварийная не горит и замечательно

 

[rusik2012]

Всем здрасти ! Вобщем искал я по всему форуму есть похожее но не то вобще у меня такая проблема у меня на работе газ 53 и вот в одно утро при марозе -20 необходимо было его завести машина с буксира не хотела заводится и я решил проверить есть ли искра на свечи машина ездиит только на пропане из за не исправного редуктора произошел маленький взрыв из за чего раздуло крышку клапанов после того как был поменян редуктор газовый и отрехтована крышка клапанов решил опять её дёрнуть машина сразу завелать но пропало давление на нуле после чего сразу был остановлен двигатель снял масляный привод на конце 6-ти граника были слизаны грани заменил привод поставил всё завел тоже самое снял насос масляный всё нормально . Механическим датчиком ещё не проверял но интересно из за чего может такой быть так как машина старая лампочки аварийной нет . Подскажите и посаветуйте в чем может быть причина масло в двигателе не знаю какое да и наврятли из за него может быть

 

[Муромец]

не парься, на Волгах никогда нет давления, лампочка аварийная не горит и замечательно

Я согласен,но это если 402 мотор!А 406 совсем другое дело-гидронатяжитель и гидрокомпенсаторы без давления как себя поведут?

 

[Влад Титов]

Мехманометром не стал мерить,

Очень зря!!!
Обязательно измерить нормальным, стрелочным манометром.

Добавлено через 2 минуты 56 секунд

не парься, на Волгах никогда нет давления,

Глупости говорите!

Добавлено через 4 минуты 2 секунды

снял насос масляный всё нормально

А "что нормально"?

 

[ElectroWave]

Очень зря!!!
Обязательно измерить нормальным, стрелочным манометром.

Как он выглядит, нормальный. Посоветуйте производителя, а то гугл все наровит отправить на сайт компрессометр.ру. Хотя компрессометр брали их производства.

 

[Волгомученик]

http://www.orionspb.ru/main/info/do/izmer_masla/
вот они делают нормально, я их зарядку брал. Заряжает акб на ура, автоматика, ни подвела ни разу.

Добавлено через 3 минуты 9 секунд
http://www.orionspb.ru/main/shops/
А это у тебя продают

 

[Влад Титов]

А так, во время езды стрелка держится стабильно на 3 и бывает чуть выше. Может это я сам просто загоняюсь по поводу этого давления.

Возможно и так.
Но для спокойствия, заедь в нормальный сервис и попроси замерить давление на ХХ и на средних оборотах на прогретом двигателе.
Самому приобретать манометр с переходником, не обязательно.

 

[Apatit]

Подключили механический датчик, показывает 1,2 на холостом, это нормально? Лампа подмигивает иногда да же несколько секунд горит, датчики меняли

 

[alexxx]

Подключили механический датчик, показывает 1,2 на холостом, это нормально?

нормально. но плохо стыкуется с

Лампа подмигивает иногда да же несколько секунд горит, датчики меняли

аварийные датчики имеют тарировку 0,6 атм. +-0,2. то есть разброс в диапазоне срабатывания от 0,4 до 0,8 атм.
почему у тебя при 1,2 атм. загарается аварийка - х.з.

 

[GothicWey]

Apatit, Может куда прикручивается датчик забито?

 

[Apatit]

Apatit, Может куда прикручивается датчик забито?

Полностью снимал тройник, продувал

 

[durandal]

Я согласен,но это если 402 мотор!А 406 совсем другое дело-гидронатяжитель и гидрокомпенсаторы без давления как себя поведут?

Я же не говорю, что давления совсем нет. При недостаточном давлении, гидрокомпенсаторы начнут стучать так ,что сам ехать не захочешь.

 

[GothicWey]

durandal, Езжу!)) Но у меня давление достаточное, валы просто болтаются... Жду недождусь ГБЦ с ремонта а у них станок сломался...

 

[gav3102]

Я же не говорю, что давления совсем нет. При недостаточном давлении, гидрокомпенсаторы начнут стучать так ,что сам ехать не захочешь.

Не знаю... У меня давления небыло и гидрики на прогретой машине не стучали

 

[GothicWey]

gav3102, Ну у тебя может в ГБЦ все ок, а на коленвале зазоры вот там давление теряется... у меня же гбц в каку, вот и гремит, хоть и все остальное поменино..

 

[jurist]

И моргало и стрелка внизу болталась, а при подключении радиатора так вообще. Пока не сдох датчик давления масла. Заменил его и моргать перестало и давление в норме. Когда будете откручивать датчик, то его надо поддомкратить слегка, а то можно отломить.