Ломает штанги...

[t35]

Здравствуйте всем!
Вопрос заключается в том, что 2й раз ломает штангу толкателей...
1й раз было так: не куда не спеша тронулся на светофоре и вдруг услышал глухой стук под крышкой клапанов. Доехал до дома и вскрыв увидел сломаную штангу, и регулировочный винт (в разных местах). Купил нужные, запчасти поменял, вроде стало всё норм. Во 2й раз сломало когда начал заводить на холодную. Стук появился почти сразу. После вскрытия одну штангу сломало, другая выскочила из регулировочного винта и был поломан один винт, всё в разных местах.
Так же забыл сказать: горит температурная лампа после прогрева, но при этом температура не выше 80. Уровень тосола и масла в норме. Термостат снял и "прокипятил". Открывается. Зазоры выставлял по мурзилке. Двиг 402, заточен вроде под 92....
Что делать? как быть? куда податься?? Подмогните пожалуйста

 

[марик]

заточен вроде под

контрольное слово ВРОДЕ

 

[игорь в б]

Зазоры выставлял по мурзилке.

лучше пускай зазор будет больше. чем меньше. может при регулировке неправильно поймал вмт. не на сжатие а на выпуск.

 

[eam]

Штанги и винты на машине стоят с рождения или менялись? У меня ломало купленный в магазине винт, сделанный из какой-то сыромятины.

Двиг 402, заточен вроде под 92....

Чтобы это проверить - возьмите штангенциркуль и померьте высоту головки. Под 80 бензин 98 мм, по 92 - около 94 мм. Соответственно под них и штанги отличаются на несколько миллиметров.

 

[SvS]

t35, а когда не сломана штанга была - двиг нормально работал? Когда последний раз разбирался? Пробег?

Может, фазы газораспределения не те? Причина может быть в износе шестерни привода распредвала, срезе шпонки или неправильной её установке.

Либо штанги Г.

 

[m010103]

t35, посмотри крышку толкателей, той ли стороной стоит, там по низу идет выштамповка, чтобы толкатели за нее не цеплялись. Обязательно проверь не заедают ли толкатели. Засада в подвисающих толкателях, т.е. его подклинивает в верхнем положении, ты регулируешь клапан, а реально он не стоит на распредвале, ты думаешь, что установил зазор. Когда пихун заводится, таки толкатель садится на место, зазор становился таким, что штанга выпадает из коромысла и привет.

 

[Mortis]

В каком месте ломало? Если голову отламывало, то проблема в выработке верхнего наконечника штанги или гнезда в болте. Края юбки болта начинают касаться штанги и ломают ее.

 

[t35]

лучше пускай зазор будет больше. чем меньше. может при регулировке неправильно поймал вмт. не на сжатие а на выпуск.

Регулировал при снятой крышке трамблёра...

Добавлено через 2 минуты 27 секунд

Штанги и винты на машине стоят с рождения или менялись? У меня ломало купленный в магазине винт, сделанный из какой-то сыромятины.

Стояли все родные

Добавлено через 5 минут 59 секунд

t35, а когда не сломана штанга была - двиг нормально работал? Когда последний раз разбирался? Пробег?

Двиг разбирался тем летом, менял прокладку под голову блока, ну и второй раз когда протягивал голову повторно. Работал почти нормально (подтраивал). Пробег около 76 тыс.

Добавлено через 8 минут 19 секунд

В каком месте ломало? Если голову отламывало, то проблема в выработке верхнего наконечника штанги или гнезда в болте. Края юбки болта начинают касаться штанги и ломают ее.

Как раз ломало головку

 

[игорь в б]

ну и второй раз когда протягивал голову

клапана регулировал?

 

[t35]

Сообщение от t35
ну и второй раз когда протягивал голову
клапана регулировал?

Конечно, всё проверял, подгонял..

 

[elvis03]

t35, Замерь длину штанг. Под 92-й бензин (высота ГБЦ 94,4 мм) длина штанги 283 мм, под 80-й бензин (высота ГБЦ 98 мм) длина штанги 287 мм. Бывает ошибочно ставят штанги от двигателя УМЗ (дина 281 мм), вот в таком случае ломает штанги. Сам 30 тыс откатал со штангами 287 мм с ГБЦ 98 мм сфрезерованной до 94 мм, потом 30 тыс (до капиталки) с теми же штангами с другой ГБЦ высотой 93 мм (штанги ещё с завода стояли) с изношенной осью коромысел в сборе и никаких проблем не было. Сейчас ГБЦ 93 мм штанги 283 мм (пробег 37 тыс) и тоже нет проблем (ось коромысел в сборе новая).

 

[Albi]

Возможно засорены каналы смазки толкателей на каромысле. Штанги как выше сказано могут стоять с 401 дв и при регулировки вазы газораспределения.

 

[zemir82]

Бывает даже так

Не лишним будет проверить регулировочные болты и каналы в коромыслах