Кто сталкивался? Как решили? Бьет руль и кпп

[Savkr14]

Добрый день.
Гопода администраторы, прошу не удалять тему и на отправлять ученика в поиск.
Тем по поводу биения руля куча. Но есть 2 проблемы: все советуют одно и тоже) и вторая что мало кто похвастается своими достижениями.
Поэтому я не прошу советов а хочу услышать от людей как они решили проблемы с биением руля, симпотомами которые схожи с моими...

В данный момент имеется четкий симптом. Бьет руль всегда, когда- НЕ ровная дорога, скорость с 65-75 ( только в этом диапазоне бьет руль) руль бьет влево вправо вместе с коробкой...
За этот месяц сделано:
6 раз отбалансировано
Новая передняя резина Матадор МП44
Диски ровные
Сделан развал-вопросов у развальщика к подвеске не было
Для уверенности, заехал потом на сто- дергали- По ходовой вопросов нет...
Новые опоры двигателя и коробки...
Заметил одну особенность:
После замены резины биение ушло ровно на неделю и теперь опять...хотя нигде ничего не ловил
Я думаю это наложение совокупности вибрации, так называемый резонанс.
Грешу накардан, так как амплитуда биения кпп такая же как и на руле.

У кого было и как решали??

 

[андрон74]

было биение в этом диапозоне скорости,менял кардан и резину не помогло , причину нашел после регулировки рулевого редуктора.

 

[Вольга]

6 раз отбалансировано
Новая передняя резина Матадор МП44
Диски ровные

Диски точно ровные? Восьмёрки нет?
Был кривой диск, кочерга по коленке стучала.
Второе. О кардане. Если зависит от скорости (проверить на разных передачах), то 90% - кардан.
Есть возможность переставить диски (все) для эксперимента?

 

[romcha]

Однозначно гнутые диски. Была аналогичная проблема с биением. Пока не выпрямил диски (именно выправил а не прокатал кромки дисков), долбило и с новой и старой резиной.

 

[Savkr14]

Диски точно ровные? Восьмёрки нет?
Был кривой диск, кочерга по коленке стучала.
Второе. О кардане. Если зависит от скорости (проверить на разных передачах), то 90% - кардан.
Есть возможность переставить диски (все) для эксперимента?

Передние точно ровные, так как пару недель назад менял резину ( квтате в первую очереьь изза этой проблемы) заодно и прокатали оба диска. Отбалансировалась резина в идеал. До баланса 10/35 с новья.
Заднюю резину балансировал, увидел небольшую шишку внутряковую. На станке диски задние не било. В пределах нормы.

Есть еще 2 диска с резиной зимней- думаю поставить на жопу. Вот смущается меня что руль бьет влево вправо вместе с рычагом кпп.
А перед даже и не знаю. То на что менять. Резине 2 недели
Бьет на любой передачи и четко с 65 до 75км в час и только на плохой дороге
Добавлено через 2 минуты 58 секунд

Однозначно гнутые диски. Была аналогичная проблема с биением. Пока не выпрямил диски (именно выправил а не прокатал кромки дисков), долбило и с новой и старой резиной.

Бьет четкос65 до 75 км в час по спидометру и только на неровной дороге.
На трассе хоть с какой скорости едь...все тихо и спокойно

Добавлено через 2 минуты 27 секунд

Однозначно гнутые диски. Была аналогичная проблема с биением. Пока не выпрямил диски (именно выправил а не прокатал кромки дисков), долбило и с новой и старой резиной.

АВА ПРИКОЛЬНАЯ))) Теперь понимаю чего вы о дисках так)

Добавлено через 34 минуты 50 секунд

было биение в этом диапозоне скорости,менял кардан и резину не помогло , причину нашел после регулировки рулевого редуктора.

Руль и кпп било влево вправо?
Читал на просторах форума что бытуют мнение о редукторах, точне проблема с ними.
А что было?

 

[Вольга]

Бьет четкос65 до 75 км в час по спидометру и только на неровной дороге.

Тогда вопрос с карданом снимается. Биение кардана не зависит от состояния дороги.

Проверить крепление задних амортизаторов, крепление рессор.
И, на всякий случай, посмотреть маятник. Поднять машину, под правую чашку пружины подставку.

Добавлено через 1 минуту 40 секунд
Кстати, о балансировке.
Убирают радиальное биение, осевое не убирается.

 

[Savkr14]

Тогда вопрос с карданом снимается. Биение кардана не зависит от состояния дороги.

Проверить крепление задних амортизаторов, крепление рессор.
И, на всякий случай, посмотреть маятник. Поднять машину, под правую чашку пружины подставку.

Добавлено через 1 минуту 40 секунд
Кстати, о балансировке.
Убирают радиальное биение, осевое не убирается.

Вот меня вводит втзаблуждение эта коробка....
Так бы ладно биение на руле ( квстате биение влево вправо сильное, е ли отпустить руль то его аплитуда вращение порядка 15 градусов) но если положить руку на рычаг кпп то и коробку таращит влево вправо с той же амплитудой...
Но биение на руле отчетливое....
Сегодня сниму резину заднюю и одену зимнюю...если не поможет то буду дальша блудить....с аммотризаторами вроде нормально.резинки в апреле поменял.

Просто ладо там с 70 и дальше било. А это тупо чуть выше 60 и почти до 80 бьет потом нет. А на ровной дороге хоть бы малейшая вибрация....ничего нет.

 

[Вольга]

Сегодня сниму резину заднюю и одену зимнюю..

Хорошо бы вместе с дисками.
Знакомых нет, чтобы на день взять колёса?

 

[Mari]

Вот я тоже с этим боролась и ничего не помогло (только стало чуть лучше):
1. рулевая колонка - замена
2. редуктор перебран
3. резина новая, диски все выправлены
4. кардан новый
5. про ремонт всей подвески вообще молчу
6. еще и демпфер рулевой присобачила

эффект очень слабый... - руль трясет ))) когда по неровной дороге едешь, а в Иркутске она везде неровная ))))

это так эмоции
теперь придумываю что еще можно сделать

 

[fraga]

крестовины )))) у меня было похожее, тоже как только не бился.

 

[Mari]

крестовины ))))

ага , мне новый кардан не помог... хотя лучше стало: на разгоне вибрации пропали

 

[fraga]

значит остальные вибрации уже от ступиц/дисков/резины. я свою резину никогда не балансировал, одевал монтажкой. диски правил молотком. да, биение было, но до 110 км/ч биение было в разумных пределах. а вот крестовины бъют мама не горюй

 

[Savkr14]

значит остальные вибрации уже от ступиц/дисков/резины. я свою резину никогда не балансировал, одевал монтажкой. диски правил молотком. да, биение было, но до 110 км/ч биение было в разумных пределах. а вот крестовины бъют мама не горюй

Я тоже с вами согласен....конечно не так радикально. Но просто ровные диски, новая резина...и так бить и только в диапахоне определенной скорости и именно на неровной дороге. Обычно если резина то вибрация нарастающая.
Была вибрация раньше после 100 км.ч
Я тоже что не менял. Подвеска кроме рычагов и и пружин была перебрана, новые диски с магазина...новая резина....в итоге....такая резина Кордиант. Когда случайно поставил другую- все пропало. Хотя тогда вибрация была после определенной скорости. А тут четко между 60 и 80 и только когда неровности. Как будто резонанс какой то

Добавлено через 37 секунд

Вот я тоже с этим боролась и ничего не помогло (только стало чуть лучше):
1. рулевая колонка - замена
2. редуктор перебран
3. резина новая, диски все выправлены
4. кардан новый
5. про ремонт всей подвески вообще молчу
6. еще и демпфер рулевой присобачила

эффект очень слабый... - руль трясет ))) когда по неровной дороге едешь, а в Иркутске она везде неровная ))))

это так эмоции
теперь придумываю что еще можно сделать

А тресет так же как у меня?

 

[КрылатыйЗмей]

Была подобная проблема, резина Мишлен. Балансировка и перебалансировка не давала никаких положительных результатов. В итоге оказалось - колеса были овальные. Вылечилось - поставил Кордиант-комфорт. Советую одолжить заведомо исправную резину и сравнить на одинаковом участке. Удачи.

 

[Vdew]

Добрый день.
Гопода администраторы, прошу не удалять тему и на отправлять ученика в поиск.
Тем по поводу биения руля куча. Но есть 2 проблемы: все советуют одно и тоже) и вторая что мало кто похвастается своими достижениями.
Поэтому я не прошу советов а хочу услышать от людей как они решили проблемы с биением руля, симпотомами которые схожи с моими...

В данный момент имеется четкий симптом. Бьет руль всегда, когда- НЕ ровная дорога, скорость с 65-75 ( только в этом диапазоне бьет руль) руль бьет влево вправо вместе с коробкой...
За этот месяц сделано:
6 раз отбалансировано
Новая передняя резина Матадор МП44
Диски ровные
Сделан развал-вопросов у развальщика к подвеске не было
Для уверенности, заехал потом на сто- дергали- По ходовой вопросов нет...
Новые опоры двигателя и коробки...
Заметил одну особенность:
После замены резины биение ушло ровно на неделю и теперь опять...хотя нигде ничего не ловил
Я думаю это наложение совокупности вибрации, так называемый резонанс.
Грешу накардан, так как амплитуда биения кпп такая же как и на руле.

У кого было и как решали??

По скорости что-то существенно более массивное и не зависящее от состояния покрытия. Проверьте на всякий случай ступичные...

 

[Mari]

А тресет так же как у меня?

не знаю... у нас дороги убитые, на всех стыках, кочках, ямках, руль трясется...

 

[Volgawagen]

Вот меня вводит втзаблуждение эта коробка....
Так бы ладно биение на руле ( квстате биение влево вправо сильное, е ли отпустить руль то его аплитуда вращение порядка 15 градусов) но если положить руку на рычаг кпп то и коробку таращит влево вправо с той же амплитудой...
Но биение на руле отчетливое....
Сегодня сниму резину заднюю и одену зимнюю...если не поможет то буду дальша блудить....с аммотризаторами вроде нормально.резинки в апреле поменял.

Просто ладо там с 70 и дальше било. А это тупо чуть выше 60 и почти до 80 бьет потом нет. А на ровной дороге хоть бы малейшая вибрация....ничего нет.

В соседней теме несколько раз описывал свою проблему, почти так же http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=81245&page=3

У меня сейчас появилось одно подозрение на:
Многие знакомы, если в руках держать включенный моторчик и его подвигать прокрутить по диагонали, чувствуется сопротивление как от медленного эксцентрика... или если толкнуть поперёк вращающийся волчёк -будет выписывать кудрявые движения спиралевидно. Если сравнить с двигателем таже картина с учётом более предрасположенной конструкции как в связке кпп и кардан. Обороты двигателя частично влияют на резонанснную тряску, тут больше вина от кардана, так как вращение кардага прямо и постоянно зависит от скорости, следовательно при определённо скорости если неровность вынуждает трястись двигателю, а двигатель передают кардану, при вращении какрдан начинает писать эксцентриковое вращение, т.к помимо вращение по оси ещё и образно говоря вращается как скакалка. Всё это быстро и на малом радиусе, учитывая мягкость или просевшую третюю опору двигатля, мягкость или повреждение резины подвесной опоры кардана, даже вероятно незаметно оторванная подушка двигателя.
Кпп и кардан превращаются в большой эксцентрик маховик если поперечно встряхнуть, запускается резонанс при определёнгой скорости и не гаснет пока скорость не упадёт, т.е сброс скорости кардана понижает фактор и подвеска двс и кардана уже убирают тряску, вся эта сила передаётся на кузов балку следовательно рулевую...

Пока такие размышления, пока нет времени плотно этим заняться..

 

[Romanik]

@Volgawagen, было все именно так, как вы говорите - при сбросе скорости вибрация пропадала. Но! Были поменяны все опоры - вибрация не пропала. Были поменяны подвесной и крестовины - вибрация не пропала, но стала меньше. Кардан целый и грузики не месте(т.е. о разбалансировке речи быть не может). Подвеска цела, мост на месте. Проблема проявляется только на неровностях и уклонах дороги

 

[розен]

А тут четко между 60 и 80

Кардан. Было такое и именно в этом диапазоне после замены крестовин поставил кардан не так как он стоял, пришлось искать метки которые рисовал перед снятием и поворачивать его по меткам. Вибрация пропала.

 

[Монго]

Спасибо! Тоже подумал на кардан, теперь точно на балансировку свезу. У меня как раз кардан непроверенный с разборки.