Кто слышал про дополнительную печку?

[Волгарь_22rus.]

Родилась у меня идея сделать разделенный климат контроль (перед-зад), т.е поставить еще одну печку в багажник и вывести подачу к задним пасажирам.
Вопрос заключаеться в том, что, говорят на 24 стояла печка в багажнике, вот я и ищу любую информацию?

 

[полковник2]

Про багажник не знаю, но видел (на форуме!) дополнительную печку ставят между передними сидениями. Небольшой вентилятор, электропомпа и задним пассажирам тепло.

 

[Волгарь_22rus.]

Эту я тоже видел. Меня печка в багажнике интересует.

 

[волк67]

говорят на 24 стояла печка в багажнике

В багажнике на 24-ке была не печка, а обдув заднего стекла, т.е там не предусмотрен радиатор. Только вентилятор в "улитке", он забирал воздух из салона и дул на стекло. У меня была 24-ка с такой системой. От обмерзания и запотевания стекла спасала. На 2410 уже перестали такое ставить, там стекло с обогревом.
Дополнительную печку ставили только на медецинский универсал, для обогрева салона(он от водителя там отделён стенкой).

_http://alice.pnzgu.ru/~alexa/996/gaz/310231.html

 

[AlexStone]

поставить еще одну печку в багажник

Для этого ведь надо будет тянут шланги с ОЖ через весь салон в багажник, в нем крепить радиатор, к нему вентелятор и еще надо будет изобрести подачу воздуха к задним пассажирам, и помпу надо будет еще ставить дополнительную.... Мое мнение, овчинка выделки не стоит...

 

[Ali-xan]

от запорожца бензиновую приспособить
И бак рядом

Смысла при исправной системе отопления нет в этой затее!

 

[Royal257]

Снять облицовку тунеля, проклеить воздуховоды и будет счастье задним пассажирам.
Ну а если по теме, то посмотреть печки второго ряда с Газелей и Соболей, циркуляция обеспечивается дополнительным насосом.

 

[Волгарь_22rus.]

Я не спорю что штатная печка работает нормально, но я живу в сибири, а морозы у нас бывают и по 40 судя по прошлой зиме. Спереди прогреваеться достаточно быстро, а вот про зад я так не скажу, поэтому и хочу чтобы салон прогревался равномерней и быстрей.

 

[andrei85]

Газелевская печка решит проблему (та что в салоне), там и вентилятор и радиатор. Еще нужно будет дополнительную помпу ставить, чтоб до багажника продавила. только не понятно, куда она из багажника дуть будет. Эффективнее обклеить воздуховоды и поставить более мощный моторчик.

 

[Murple]

Ну наконец таки "зимние" темы начались, а то я уже стал подумывать что только у нас дубачина завернула.
Конечно людям из средней полосы или Питера с Москвой нас сибиряков (якутов) конечно не понять, Просьба не обижаться если кого то задел. Но реали таковы, когда по новостям передают что в Москве наконец таки наступила зима и что похоладание аж до -5, -10,и при взгляде на свой заоконный градусник, на котором столбик завис где то в районе между -30 и -40, невольно улыбаешься и мечтаешь о -5 и -10... лирика....Теперь по делу.
Я вот что думаю Волгарь_22rus тянуть что либо в багажник не имеет смысла.Первое что нужно сделать это утеплить салон (см.в теме "кому в волге холодно" и схожие).Второе, вполне возможно воткнуть 2-ю печку между передними сиденьями, протянув шланги с дополнительной помпой из под капота в салон. Третье - сменить моторчик печки на более мощный.(говорят от 8-ки подходит).Ну и последнее конечно же чистейшая система охлаждения и не забитый радиатор отопителя.
А вот в багажнике? для чего? что там греть то?Или чтобы сам агрегат (печка) стояла в багажнике и воздуховоды были выведены к задним пассажирам?

 

[veddary]

Извиняюсь за оффтоп:

Murple, у нас в поле разреза -47 было уже... В понедельник там инвентаризацию проводить, весь день на улице.... машина с доппечкой пригодилась бы, так как штатная, увы, не справляется..

По теме: долго думал да гадал, пришел к выводу, что лучше дополнительного радиатора перед сиденьями мало что можно придумать. По факту, можно за короб моста под полку запаски поставить дополнительную печку от газели - она как раз влазит, и кинуть воздуховоды под задним сидением в ноги пассажирам, но преимущества особого в этом нет, только два метра дополнительных шлангов...

 

[Волгомученик]

На уазике буханке стоит печка которая дует в салон, довольно мощная. Она не высокая, но длинная как бы. Вентилятор там улитка. Можно попробовать эту печку померять под диван. может лёжа её там закрепить, и улитку чтобы от туда прямо через прорезанные сетки в ноги дула? Прикиньте, может что и выйдет путнего.

Добавлено через 1 минуту 19 секунд
Да к стати на фольксе т-2 радиатор в жопе, а арадиатор спереди и под всем микроавтобусом идут шланги, и не маленькие довольно.

 

[Ваcилий]

Можно автономку поставить, тогда шлангов не потребуется.
Также есть отличная универсальная печка от Hella/Behr, правда стоит тысяч 14.

 

[участник]

Доп. печка это хорошо, но никто не задумывался над тем, что может банально не хватить температуры ОЖ. С двумя печками, включенными на средней мощности, движек при морозе 10-15 градусов может остыть ниже 80 градусов.
Все - таки чистый штатный радиатор печки вкупе с утепленным салоном будет лучше.

 

[Murple]

Извиняюсь за оффтоп:

Murple, у нас в поле разреза -47 было уже..

привет землякам!

 

[Hellgate]

да от второй печки я бы тоже не отказался , если печку от газели установить в багажник мало ли что человек там возит "запахи" да и конструкция там сплошная моторчик с печкой вместе , а вот от буханки можно посмотреть так как у него стоят ракушки .

 

[artemkaftf]

никакого колхоза - сперва утеплите салон
(вибро\шумо\тепло изоляция)
он в стоке не совсем "заточен" под сохранение тепла...

 

[vitus]

читал в журнале зр вроде что в воздаховоды которые идут к ногам задних пассажиров можно поставить вентиляторы от компа на 12в. +доп.насос

 

[Игорь S 3110]

Мне кажется в ситуации с уже наступившими холодами тепло, шума, вибро изоляция не актуальна. Если не считать правда наличия очень теплого гаража и времени. Да и дорого это выходит.

В моей ситуации замена всех патрубков и ОЖ (летом), радиатора печки и герметизация стыков труб по которым идет гор.воздух(уже в октябре) привели к очень хорошему результату.

А вот на счет смены антифриза(если он старый), то это куда проще и дешевле. Кое какие изучения антифризов по инету привели к тому что у них достаточная разница в теплопроводности.

 

[Джексон]

по мне так нет смысла ставить сверхскоростные моторчики печки,это глубокое заблуждение что тепла от этого будет больше.У меня так печка реально охлаждает двигатель с 80ти до 70ти я думаю если ещё одну поставить то двигатель остынет на ходу до 50ти и теплее от этого не станет. У меня штатной печки хватает до -25ти,и если прогреть салон в течении часа то можно ездить и в футболке. Ну вам жителям крайнего севера хотя бы в куртке должно быть тепло при -35. Да у меня нет мех. вентилятора, и ещё даже остались жалюзи, правда термостат лучше менять перед каждой зимой. Если Вы просто хотите погреться в машине то советую купить портативную газовую плиткуЮбалона хватит на долго.http://forum.allgaz.ru/album.php?albumid=114&pictureid=3853
http://forum.allgaz.ru/album.php?albumid=114&pictureid=3854