Крайслер жрет масло и не давится ?!

[andrusha7]

Давайте пообсуждаем как наши крайслеры хавают масло. Или это только мне не очень удачный экземпляр попался?
В общем на сегодняшний день пробег почти 6 000 км, было долито уже полтора литра масла, правда я мотор не жалею и до 5-6 тыщ постоянно кручу, до 4 тыщ ваще нормальная работа у меня )))
На выходе с клапанной (где шланг в ресивер идет) масло присутствует, ну и на входе в ресивер тоже есть немного. И еще до кучи потеет прокладка клапанной сзади двигателя.
В общем после 406ого перегретого с расходом 5л масла на 1000км пробега меня это не напрягает (я правда 406ой перебрал и масло он есть перестал потом) но всё-же...
Скоро 10 тысяч, планирую масло сменить на мобил синтетику обычную но жаба конечно квакает не по фигне (1500р за 4л а при замене вроде надо 5.5 следовательно брать 2 канистры а это 3 штуки рублей)
В общем любимый ГАЗ остается ГАЗом даже с крысомотором. Я в общем-то и не сомневался, сколько машин у меня не было - все масло кушать любили и эта не исключение

 

[участник]

У меня на 10тыс уходит примерно литр

Все же более правильно считать расход масла в процентах от сжигаемого топлива. Применительно к крайслеру масло даже не угарает, а тупо летит в вентиляцию картера.

 

[MetalliC]

Все же более правильно считать расход масла в процентах от сжигаемого топлива.

Ну допустим, и чего? Не думаешь ли ты, что у тебя на 10 тыс топлива больше уходит чем у меня?

 

[Garage84]

На днях поменял клапан вентиляции картера, мотор заметно лучше работает на холостых. Сократилось время впрыска по БК. по расходу масла пока ничего не скажу проехал 200 км. P.S. клапан PCV меняется каждые 45 тыс., по мануалу.

 

[Royal257]

P.S. клапан PCV меняется каждые 45 тыс., по мануалу.

48 т.км или 24 мес.http://s-v.nnov.ru/catalog_siber/element.php?SECTION_ID=362&ELEMENT_ID=13778&back=13778

 

[участник]

Не думаешь ли ты, что у тебя на 10 тыс топлива больше уходит чем у меня?

По пробкам нынешним расход масла как раз лучше измерять в соотношении с расходом топлива.

 

[MetalliC]

48 т.км или 24 мес.

Насколько помню сервисную книжку про волгу - нет там такой операции. Промывка системы вентиляции только раз в 30 или 40 тыс км.

Добавлено через 53 секунды

По пробкам нынешним расход масла как раз лучше измерять в соотношении с расходом топлива.

Ну вот я и говорю, что пробки то наши покруче ваших . Примерно литр ушёл на 10 тыс км.

 

[участник]

Примерно литр ушёл на 10 тыс км.

По максимуму заливаешь? У меня с максимума масло быстро уходит, возможно от этого и расход больше.

 

[MetalliC]

По максимуму заливаешь?

Я держу уровень не выше середины между мин и макс. Раз в 2000 проверяю и доливаю. Т.е. середина, это моя норма.

Кстати сказать, при замене масла, надо наливать новое масло по максимуму, т.к. если после этого дать двс немного поработать, а потом дать машине отстояться (хоть несколько суток) - то уровень будет посередине между мин и макс (т.к. масло заполнет систему). Может в этом ваш, господа, прикол с быстрым падением с максимума до середины?

 

[участник]

а потом дать машине отстояться (хоть несколько суток)

У меня после суток простоя уровень чуть выше, чем если смотреть через пару часов после поездки, вроде ездишь , смотришь, уровень маленький, сутки машина постоит - середина, да и место ровное трудно найти, чтоб уровень глянуть. А в вентиляцию масло летит не слабо, на соске впускного коллектора прямо жидкое масло.

 

[couratis]

Он должен дуться только в одну сторону, в другую дуться не должен.

Пробег 22 к. вчера снял этот клапан, дуется ртом и в одну и в другую сторону. В одну сторону - хорошо, в другую с совсем небольшим усилием. Это нормально? Впускной коллектор в масле.

 

[Metotrexat]

couratis, думаю нет.

 

[Garage84]

А кто нить обращал внимание на выхлоп при переключении? Последнее время после открутки мотора до 5000 об/мин вылетает сизый дым при переключении, но не всегда. Есть у кого что то похожее?

 

[Royal257]

Это на сколько надо валить дыму что бы самому умудриться увидеть :shok:, я понимаю еще если кто из сзади идущих расскажет.

 

[m010103]

Последнее время после открутки мотора до 5000 об/мин вылетает сизый дым при переключении

думаю так и должно быть, 5000 много для 101мм хода поршня даже при наличии балансировочных валов.

 

[Garage84]

Это на сколько надо валить дыму что бы самому умудриться увидеть :shok:, я понимаю еще если кто из сзади идущих расскажет.

В зеркало заднего вида оч. хорошо просматривается

 

[Zenya]

Маслосъемные колпачки уже на ладан дышат.

 

[Royal257]

думаю так и должно быть, 5000 много для 101мм хода поршня

Даже если и много, то откуда дым? Раз сизый, то по идее масло, как вариант что не работает клапан PCV на вентиляции и затягивает масло, вернее образовавшийся туман при таких оборотах.
По клапану, обороты случайно не зависают при движении накатом?

 

[Garage84]

Даже если и много, то откуда дым? Раз сизый, то по идее масло, как вариант что не работает клапан PCV на вентиляции и затягивает масло, вернее образовавшийся туман при таких оборотах.
По клапану, обороты случайно не зависают при движении накатом?

Зависают, но не надолго. примерно 3-4 сек.
З.Ы. небольшое уточнение, катализатора нет!

 

[Diman555]

Garage84, А с компрессией у тебя как дела по горшкам?

Добавлено через 1 минуту 38 секунд

Зависают, но не надолго. примерно 3-4 сек.

Вот за это то время при переключении выхлоп и сизеет.

 

[Garage84]

Garage84, А с компрессией у тебя как дела по горшкам?

Добавлено через 1 минуту 38 секунд

Вот за это то время при переключении выхлоп и сизеет.

Во всех по 12 атм.

Добавлено через 1 минуту 30 секунд
Есть еще один маленький нюанс, те у кого стоит катализатор, могут дыма и не видеть.