Качественная капиталка 402 в 2011-12г, стоит ли?

[BT878A]

Собственно имеем 3110 98года с ушатанным в хлам 402 движком. Надо капиталить, но в сервисе куда обратился, и друзья, советуют не связываться с капиталкой 402 движка в принципе. Аргумент - денег потратишь много, а толку не будет, ставь лучше 406 инжектор. Или продай эту 3110 с 402, а купи 3110 с 406 или крайслером сразу.

Почему так? Действительно ли сейчас делать капиталку карбюраторному 402 движку нет смысла?

 

[Вячеслав40200FV]

Доброго времени суток. Подскажите в чом причина ОЖ в блок пошла. буду презнательно благодарен.

 

[holtoff]

прокладку под головкой в печку, прогорела.
двигатель перегрел?

 

[Влад Титов]

Подскажите в чом причина ОЖ в блок пошла.

Она там и должна быть!
В блоке рубашка охлаждения.
Ты ошибся.
Может хотел сказать - "ОЖ пошла в поддон"
Или - "ОЖ пошла в цилиндры"

 

[var_slayer]

Ну если у Вас,в Нижнем Новгороде

Так делают то в Костроме...

так сказать,родине наших любимых автомобилей

лоббируют ЗМЗ

 

[Вячеслав40200FV]

ну да ОЖ пошла в поддон.Но с этой проблемкой разобрался. Дело в том,что двс только только перебрал, откапиталил полностью. косяк был в том что установив уплотнительные колечки, гильзы не закрепил вот в этом и косяк. Сегодня разобрав вынул гильзы и меня там ждал сюрприз- уплотнительные колечки позагинались и вот в этом весь сырбор. В общем не судите строго. всем спасибо.

Добавлено через 1 час 46 минут 44 секунды
Еще раз здравствуйте уважаемые. Хочу спросить совета-А нужно ли мазать герметиком улотнительные кольца под гильзы? И если нужно то как правильно ? Заранее благодарен.)))))))))))А то от думок голова кругом идет.

 

[Волгарь402]

А нужно ли мазать герметиком улотнительные кольца под гильзы?

Если посадочные места в блоке без раковин,то не нужно.Я лично не мазал.

 

[Вячеслав40200FV]

Посадочные место ровненькие.гладенькие. Тогда не буду. А то поюзав в сети ни чего вразумительного не нашол.( кто говорит мазать кто нет.)Волгарь402 спасибо.

Добавлено через 2 минуты 9 секунд
вот и побежит моя ласточка скоро

 

[elvis03]

А то от думок голова кругом идет.

А не думай, читай форум и найдёшь ответы на все свои вопросы.

 

[R_o_m_a_N]

Привет всем. Пытаюсь сделать ремонт движка как в теме то есть качественно
Сегодня выкинули и разбросали двигатель. Хочу перейти на 92 бензин, смотрю а голова у меня сточена до 93мм вместо 94,4мм и ровная (точилась в марте по причине пробивки прокладки) Ее точить естественно уже не буду. Вопрос мне только штанги поменять и заливать АИ-92???

 

[аазон]

Привет всем. Пытаюсь сделать ремонт движка как в теме то есть качественно
Сегодня выкинули и разбросали двигатель. Хочу перейти на 92 бензин, смотрю а голова у меня сточена до 93мм вместо 94,4мм и ровная (точилась в марте по причине пробивки прокладки) Ее точить естественно уже не буду. Вопрос мне только штанги поменять и заливать АИ-92???

не знаю какие штанги у тебя были, .ставь штанги которые идут под 94,4.и заливай 92.но следующую шлифовку-фрезеровку твоя головка вряд ли переживет.хотя,слышал что некоторые и с размером 92,5 катаются.

 

[R_o_m_a_N]

аазон, Спасибо.
Да, а свечи те же остаются или другие?
И конечно же смена масла после переборки через 1000, не хотелось бы лить слишком дорогое масло лить, не критично если допустим на время обкатки лить лукойл п/с 10в40 а после уже нормальное импортное масло типа ессо?

 

[аазон]

свечи 14,а масло....я ,когда в декабре делал капиталку,менял 90%всего,коленвал,распредвал,гильзы,поршня и т.д.так вот масло я как лил лукойл полусинтетику так и лью.спорить ни с кем не хочу,но у меня на работе газель ходит на лукойле без проблем.в соболь,там 405 инжектор стоит,я залил кастрол магнатэк,синтетика.но на мой взгляд в 402 движок лукойл самое то.

хотя спорить по поводу масел для 402-можно сколько угодно,решать тебе.

 

[R_o_m_a_N]

аазон, не я про то что именно после кап ремонта залить лукойл, хотя если нареканий не будет то на нем можно и остаться. к тому же дешевле и продается канистрами по 5л

 

[аазон]

ну после первой тысячи все равно не поймешь есть нарекания или нет.залей лукойл,п/с,обкатай,а там видно будет.

 

[hcbm]

del

 

[аазон]

мне ессо не дорого,ни чуть,но в 402-ой все равно заливаю лукойл.хоть масло он и не жрет после капиталки.

 

[Diversant]

Привет всем. Пытаюсь сделать ремонт движка как в теме то есть качественно

Про ГБЦ: http://leo.mocce.com/~guido/Andrey/Проверка и ремонт головки блока..htm

 

[R_o_m_a_N]

Diversant, статья хорошая.
люди дайте совет, при сборке дижка не не лезет Сальник к/в тот который в крышку вставляется. он у меня красный made in Germany. цифры на нем как и на старом, но он существенно больше. искать другой или как то этот можно запресовать?

Добавлено через 5 часов 9 минут 55 секунд
Нашел сальник такой же как и стоял. старый придется возвращать.

 

[Maximko]

он у меня красный made in Germany

В данном случае перевод значит, что сделано в Китае, а упаковано в Германии

 

[Юрий 560]

Всем здравствовать.
Может кто сталкивался с моей проблемой? Прогорела прокладка, тосол в масле. ГБЦ озадачила, зависнув на одной шпильке. Мучил себя по разному - и постукивал, и раскачивал. В конце снял коллектор и в районе шпильке всадил топор. Способ дал результат и я таки стащил головку.
Казалось бы фрезерни головку , кинь новую прокладку и смени масло, но ,блин, тут и началось. Завел и при 80 град. начинает давить в расширитель тосолом. Поставил под уклон, открыл кран отопителя и ни как. Было предположение о микротрещине в ГБЦ - сменил , не помогло.
Местный народ говорит о просевших гильзах. Кинул линейку - сидят гильзы заподлицо с блоком.Что посоветуете? Вытягивать гильзы из блока? Может протяжка сделана не правильно?