Капает масло и недогрев мотора.

[Kotjia]

402 моторчик имеет две проблемы.
1) Поменял передний сальник коленвала, старый раздолбало почему то. Из него очень сильно сифонило маслом, прям на ремень генератора и на все окружающее... Поменял - передняя плита чистая, масляных следов на ней нет. Но при работающем двигателе масло почему то капает из под болтов, которыми был прикручен поддон на переднюю плиту. Что с этим можно сделать?
2) Я уже не знаю что и думать. Зимой Машинка прогревается до конца ребристой зоны на указателе. Далее начинаю ехать - температура падает до середины ребристой зоны... Печка дует еле еле теплым... Заменил термостат - тоже самое... (промудохался неделю - на корпусе термостата шпильку сорвало при закручивании крышки... кто так делает мать их за ногу, долго искал место и людей которые просверлят мне дырку вместо шпильки...) Заменил второй раз термостат, тоже самое... третий раз - тоже самое... Пришла весна, затем лето. Машина стабильно прогревается до середины белой зоны и температура не падает как бы я не ехал.
Что за фигня? Хотелось бы зимой в тепле ездить...

Добавлено через 18 часов 32 минуты 19 секунд
куча отзывов просто
Ну да ладна, сегодня выкрутил болты с передней плиты, все промыл растворителем и протер. обмазал болты герметиком. Посмотрим что это даст...

 

[игорь в б]

я термостат тока один раз менял да и то зря. почисти сапун.
на зиму поставь доп помпу.и сьездий на встречу там тебе сразу все расскажут и покажут.

 

[Kotjia]

Сапун это... шланг который идет в кастрюлю? Вентиляция картерных газов?
Помпу на отопление печки? у меня лежит помпа то как раз...

 

[игорь в б]

да это шланг. зимой может перемерзать. помпа дополнительная электрическая.

 

[Kotjia]

Спасибо!!! Помпу ставить на радиатор отопителя?

 

[игорь в б]

да на шланг что идет на радиатор отопителя.

 

[Hatab]

я термостат тока один раз менял да и то зря. почисти сапун.
на зиму поставь доп помпу.и сьездий на встречу там тебе сразу все расскажут и покажут.

А как не прочищенный сапун влияет на недогрев двигателя?

 

[elvis03]

Hatab, Чтобы двигатель прогревался надо закрывать жалюзи перед радиатором. Если её нет и сняли до тебя, поможет картонка. А вообще читай эту тему
http://www.forum.allgaz.ru/showthread.php?t=34683
эту
http://www.forum.allgaz.ru/showthread.php?t=33788
и эту
http://www.forum.allgaz.ru/showthread.php?t=31900

 

[игорь в б]

А как не прочищенный сапун влияет на недогрев двигателя?

влиять может позднее зажигание.

 

[ВОЛГофф]

чтобы двигатель нормально прогревался-нужно в патрубке малого круга поставить дросель,любую втулку плотно садящуюся в патрубок с небольшим(8-12 мм) отверстием в центре...ну и электропомпу на печную ветвь....ташкент гарантирован....

 

[Hatab]

Всем конечно спасибо за ответы. Про недогрев двигателя много уже прочитал на данном форуме. Но вопрос был "как не прочищенный сапун влияет на недогрев двигателя?"

 

[elvis03]

"как не прочищенный сапун влияет на недогрев двигателя?"

Никак, на моей забивался полностью, но в мороз температура двигателя была 78 гр.

 

[Hatab]

Никак, на моей забивался полностью, но в мороз температура двигателя была 78 гр.

Вот и я так думаю. Решил уточнить, может я чего не понимаю или не знаю.

 

[xakep91]

чтобы двигатель нормально прогревался-нужно в патрубке малого круга поставить дросель,любую втулку плотно садящуюся в патрубок с небольшим(8-12 мм) отверстием в центре...ну и электропомпу на печную ветвь....ташкент гарантирован....

Я сам житель Ташкента страна Узбекистан. Я тоже зимой ездию, термостат 82градуса, доходит до середины ребристой полоски датчика температуры воды. Летом между ребристым и полосатым белым находится, Измерения проводил инфракрасным измерителем. Зимой когда на улице -12 +еще моросит ветер и что-то типа дождя которым сразу замерзает, на радиаторе 50-52 градуса на термостате 70-76 градуса, на головке 80-85, на коллекторе 200-212, на шланге который идет от 4 цилиндра двигателя к отопителю радиатора 50-60 градусов, при подключении эл. помпы от газели 60-70, на жигули стабильно 86-92на шланге самом. Эти измерения производились в прошлом году. Летом у на иная ситуация! термостат стоит на 70. на выпускном коллекторе 200-220, на впускном 70градусов, на радиаторе 70-80 на самом термостате 80-85 на головке 90-95 (Измеряется со стороны коллектора лазер измерителя температуры направляется на шпильки которые держут голову. Снимаются измерения с 4 шпилек прибавляются потом делятся на 4 и умножаются на 100 и выходит среднее общее значение.)