Проблема Как поменять передний сальник коленвала.

[Александр1987г]

Решил поменять сальник который в передней крышке коленвала. Снял ремни, открутил шкив, открутил все гайки крышки, 3 шпильки переда поддона, но вот незадача крышка не снимается-мешает та "хрень" куда шкив прикручивается. Снимаю первый раз это звено двига, как его снять?

 

[Александр1987г]

Re: Проблема не большая но срочная.

Вот это

 

[Вольга]

Re: Проблема не большая но срочная.

В камасутре написано - съёмником. После этого крышку распредшестерён.

 

[Александр1987г]

Re: Проблема не большая но срочная.

Да нету у меня съемника) и ямы нету, лежу под машинкой во дворе

 

[касьян]

Re: Проблема не большая но срочная.

Без съемника не снимешь,с ним и то иной раз попотеешь.

 

[Александр1987г]

Re: Проблема не большая но срочная.

Позвонил в запчасти сказали у них есть какие-то универсальные:2-х и 3-х лапые... Подойдет?

 

[var_slayer]

Re: Проблема не большая но срочная.

3-х лапые

да

 

[Александр1987г]

Вот такой чудо-агрегат купил... Кофе попью и пойду испытывать

 

[Александр1987г]

И сразу назрело 2 вопроса: 1. Центальный болт упирать в отверстие куда храповик вкручивается или что то надо подкладывать?
2. Напрессовывать потом киянкой? Или опять каким нибудь "одевателем трех глазым"?))

 

[игорь в б]

раньше такие сьемники автомобилисты только на картинках и видели.берешь мотажку подкладываешь деревяшку и стучишь по ней молотком поворачивая кленвал.раньше все и так снималось.

 

[Valera690]

1. Центальный болт упирать в отверстие куда храповик вкручивается или что то надо подкладывать?

Если не хотите испортить отверстие, то нужно ввернуть болт.

2. Напрессовывать потом киянкой? Или опять каким нибудь "одевателем трех глазым"?))

Длинным болтом, иначе велик шанс испортить посадочную поверхность. Вообще, отнеситесь к вопросу серьезно - там легко все испортить при недостаточно аккуратно произведенных работах. Тема про напрессовку шкива здесь есть, ищите.

 

[Александр1987г]

Сегодня явно не мой день. Вместо того чтобы вытянуть шкив вытянулась одна лапка и съемник приказал долго жить... Эх... Весь день потратил а толку нет

 

[игорь в б]

его обстучать нужно и когда тянешь тоже обстукивать нужно.

 

[Александр1987г]

настоящих буйных мало, вот и
нету вожаков!

тоже высоцкого люблю. Думается мне доехать до сервиса пусть сами мучаются, а я постою посмотрю...

 

[полковник2]

Думается мне доехать до сервиса пусть сами мучаются, а я постою посмотрю...

Нет!
Это не наш метод! (С)

Неси съемник в магазин и требуй заменить на более качественный.
Новым съемником не спеши тянуть ступицу шкива - обстучи её по кругу в осевом и радиальном направлениях: не сильными, но резкими ударами молотка. И в процессе съемки радиальные обстукивания помогут!

 

[Александр1987г]

Нет!
Это не наш метод! (С)

согласен)) завтра будем повторять)

 

[megab00m]

... и съемник приказал долго жить...

Я когда свою движку курочил - два изломал=) Пока не попался в магазине отечественный съемник... по-моему саратовский что ли завод.. Вот там реально съемник - ключ погнул, а эту хрень выкрутил =)

 

[касьян]

Re: Проблема не большая но срочная.

раньше такие сьемники автомобилисты только на картинках и видели.берешь мотажку подкладываешь деревяшку и стучишь по ней молотком поворачивая кленвал.раньше все и так снималось.

Ага,очень удобно,когда мотор на машине,особенно поворачивать вал.Сами делали,из того-же флянца старого ,к примеру.
Рассверливалась резьба под крепления шкива,а в торец вваривалась хорошая высокая гайка,точился или подбирался длинный болт,у меня болт и гайка со сломанных тисков.Такой переделанный флянец болтами через рассверленные отверстия прикручиваешь к снимаемому,в вал закладываешь гайку под упор болта,и крутишь.

 

[касьян]

Да,это ещё не весь кайф,там на крышке с низу шпильки крепления потдона.Хорошо если вместе с гайками открутятся,а так придется потдон ослаблять весь,чтоб провис.

 

[Maximko]

касьян, для этого умные люди меняют заводские шпильки в передней крышке двигателя на болты