Какие выбрать пружины?

[NIKEFIR]

Пришла пора менять рессоры и пружины,ибо нынешние довольно низко посадили мою ласточку!С рессорами сразу определился-буду ставить 6и листовые,а вот с пружинами ломаю голову...Подвеска шаровая,и нужно выбрать оптимальный вариант-чтобы не жёстко и в тоже время сочеталось с рессорами!Предполагаю ставить ГАЗовские,но опять таки-какие?Их аж 4 вида есть,отличающиеся по жёсткости-1,2,3,4 В магазах рекомендуют 2...А что скажите вы,товарищи?!

 

[Volgawagen]

zhareniy, насчёт крашенных -узнать кто производитель. Я сам незнаю как "европейцы маркируют -молотом или краской, может краской или наклейкой, но оригинальные газовскик т.е думаю все отечествееные заводы пробивают по металу риски 1по4 полосок

 

[Quanty]

Ставил фобос ,красные с переменным шагом взамен стандартных. За три года машина не просела и пружины целые. Езжу по 15 тыс в год , даже зимой в -35.

 

[Greebo4ek]

Ну и как ведут себя 3 риски ???? Спустя 3 года ???

 

[Volgawagen]

У кого на рестайлинговой 31105 с завода 2-рисковые пружины?
глазам не поверил ,а я думал ,что на машине 3-рисковые.

 

[DrunkRider]

Пружины от шнивы, машина становится чуть по выше и подвеска становится по жеще

 

[sa3shok]

Салют волголюбы!:bye:
А есть ли хорошие, забугорные аналоги наших пружин?

 

[Terbo]

Салют волголюбы!:bye:
А есть ли хорошие, забугорные аналоги наших пружин?

Есть не менее хорошие аналоги забугорных пружин нашими. Правда уловие одно есть, пружины под заказ (не сток).

 

[var_slayer]

становится по жеще

насколько жестче? У меня KYB газ стоят, в принципе с заводскими жесткость нравится, но хочется повыше.

 

[Олег]

Ап!

Ну что, народ, у кого ещё Фобос стоит? Стоит связываться, не просядут, в скором времени? Отзывы в инете очень противоречивые.

 

[Quanty]

у меня стоят красные фобос с изменяемым шагом. прошло 3 года почти, впечатления только хорошие : не просели, на -35 градусном морозе не лопаются. Еще цена не высокая и они чуточку выш,е на 2 см где-то. Продавливались парой в полиэтиленовой упаковке со вкладышем.
Можете связываться

 

[Volgawagen]

Известно,что Волговские пружины отмечены рисками IIII,I,II,III -степень жёсткости.
В магазине увидел волговские пружины ОАО Газ -с двумя крестиками ХХ т.е на краю вместо рисок выбиты два ХХ на ценнике написано усиленные.
Кто нибудь знаком с этими пружинами?
Вроди оригинал Газ.

 

[sa3shok]

Ну в общем вот вам моя история:
Газ 3102 2005гв. Куплена мной в 2012. Была небольшая просадка на левую сторону, да и вся морда подсела. Начал с того, что поставил аморты KYB. Дальше решил заняться пружинами. Сперва подложил на левую сторону кусок транспортерной ленты, получилось +1 см. За одно посмотре сколько рисок поставил мне завод(по словам старого хозяина пружины он не трогал). Оказалось одна риска. Ну, думаю одна так одна, как завод решил, пусть так и будет. С покупкой оригинальных пружин мне помог одноклубовец, за что ему огромное спасибо. Поставил и понял, что нихрена не изменилось: как она сидела криво, так и осталось. Больше всего раздражал тот факт, что при моих 100кг, машина кренилась еще больше. Задумался. Ну две риски мало что исправят, а вот три должно быть в самый раз. Покупаю и ставлю пружины с тремя рисками. Ну это совсем другая машина. Морда приподнялась, выровнялась. Теперь когда я сажусь, машина подседает всем "телом", а не только левой стороной. Ну и конечно управляемость. В сочетании с газомасленными каябами, машинка стала на много отзывчевей. Мы теперь в повороты не заваливаемся,
мы в них входим не хуже любой буржуйской техники.
Я буду рад если мой опыт проб и ошибок кому нибудь поможет

 

[n311]

В магазине увидел волговские пружины ОАО Газ -с двумя крестиками ХХ т.е на краю вместо рисок выбиты два ХХ на ценнике написано усиленные.

тожеб былоб интересно...

по поводу фобоса защел на их сайт, всё замечательно, вот только характеристик в разделе "характеристика" не нашёл, одна беллетристика, дай думаю у них на форуме посмотю, зашел и охренел, один сплошной негатив, причем вопросы администрация либо полностью игнорирует, либо дает ссылку типа ответ читайте тут, переходишь по этому тут, а там вот такое сообщение (судя по счетчику прочитанное более 1500 раз):

Наши специалисты заняты своей основной работой. Да, они готовы для общения с Вами и ответов на Ваши вопросы, но прежде всего основная работа.

Большая просьба - держать свои эмоции при себе.

Форум под жесткой модерацией.

Спасибо.

С уважением, администрация.

чет сразу как то расхотелось фобос брать....

 

[agr]

А я поставил себе от Шевроле-Нивы передние пружины с коричневыми метками. Машина присела на пару сантиметров, и я этому рад, потому как был очень высокий "джип". У ниво-пружин диаметр прутка больше. Вчера поставил, сегодня поехал на работу по привычному пути, по ощущениям работают отлично !! подвеску ни разу не пробило, чего не сказал бы о волгопружинах.

 

[GriFAn90]

Вопрос о пружинах на шаровую подвеску

Привет всем, щас уже подходит замена шаровой подвески вместо убитых шкворней, по случаю хочу менять и пружины. Как я понял они отличаются классами жесткости, я хочу самые мягкие, что бы приятно ездить было, подскажите какие взять?

(пружины приобретаются к амортизаторам Monroe E1110)

 

[alf3102]

Re: Вопрос о пружинах на шаровую подвеску

хочу менять и пружины. Как я понял они отличаются классами жесткости, я хочу самые мягкие, что бы приятно ездить было, подскажите какие взять?

Юзайте поиск. Многократно описаны группы жёсткости. Самые мягкие волговские пружины с 4 рисками, либо с 1. Самые жёсткие с 3 рисками.
Группа N1 Нагрузка 595-605 кгс - одна риска
Группа N2 Нагрузка 605-615 кгс - две риски
Группа N3 Нагрузка 615-625 кгс - три риски
Группа N4 Нагрузка 585-595 кгс - четыре риски

 

[GriFAn90]

Re: Вопрос о пружинах на шаровую подвеску

Юзайте поиск. Многократно описаны группы жёсткости. Самые мягкие волговские пружины с 4 рисками, либо с 1. Самые жёсткие с 3 рисками.
Группа N1 Нагрузка 595-605 кгс - одна риска
Группа N2 Нагрузка 605-615 кгс - две риски
Группа N3 Нагрузка 615-625 кгс - три риски
Группа N4 Нагрузка 585-595 кгс - четыре риски

Погуглил еще о пружинам, склоняюсь к варианту 2 риски, но почему то хочется рискнуть и поставить 1 риску.. кто-нить пользовал одну риску?

 

[alf3102]

Я пользовал 1 риску. Когда штатные сломались, поставил те, что в гараже стояли на запас. Может мне просто не повезло, но морда с 406 просела почти до отбойников. Когда поставил 3 риски, поднялась. Так что разница есть. ПМСМ.

В магазине увидел волговские пружины ОАО Газ -с двумя крестиками ХХ т.е на краю вместо рисок выбиты два ХХ на ценнике написано усиленные.
Кто нибудь знаком с этими пружинами?
Вроди оригинал Газ.

Судя по крестикам это пружины с маркировкой ГАЗ-23. Делались под догонялку, а потом ставились на нормальную Волгу с дизелем "Штейр". У них грузоподъёмность выше чем у штатных.
http://www.volgauniversal.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=1916.0;attach=5810;image

 

[Michel]

Re: Какие Выбрать Пружины?

Ты же сам на свой вопрос и ответил, когда говорил насчёт "оптимального варианта".. Оптимальный вариант - это серединка наполовинку, т.е. две риски..

Добавлено через 2 минуты 17 секунд
Хотя с 6-ти листовыми рессорами лично я бы ставил пожёстче, чтоб не получить избыточной управляемости..

назрел вопрос замены пружин, перечитал тему и вот тут зацепился...
у меня по 5 листов рессор, газомаслянные амортизаторы, получается оптимально будет поставить пружины с 2 рисками? брать буду однозначно ГАЗовские, сейчас не знаю какие стоят...
цены выросли конечно пока тема лежала, аж в 2 раза почти
31105-2902712 ПРУЖИНА ПОДВЕСКИ/ГАЗ/2шт компл 1947.00
----
обзвонил магазины, везде с 2мя риками, нашел правда по 870 за пружину, но зато у офдилера Газ

Добавлено через 1 час 52 минуты 41 секунду

П.С. говорят, что иногда при съеме пружины можно сломать стойки тяг (сам не ломал, но запасись на всяк случай - около 140 руб за комплект)

не могу понять, что за стойки тяг за 140 руб?

 

[kosten]

Re: Какие Выбрать Пружины?

не могу понять, что за стойки тяг за 140 руб?

Скорее всего стойки стабилизатора поперечной устойчивости.