Изучается смысл установки V8

[Jaguar]

Доброго всем времени суток. Загорелся идеей на будущее взять себе второй машиной 2410 либо 2412 для извращательств. Пока не знаю есть ли смысл или нету, но хочу услышать объективные ответы и мнения. Суть такова. Всегда имелось желание сделать из 2410 мускул-кар. Но это не для гонок, а для виду. Но динамику бы тоже хотелось бы. Вот и назрел вопрос: какой V8 можно установить и какой смысл от этого будет. Т.е. от ПАЗиков допустим движки ставят, от грузовых ГАЗов тоже... Но меня интересует что будет от этого кроме звука 8-ки. Ибо хочется всё же чтобы разгон у машинки был хороший. Что из иностранных восьмёрок есть в тему и недорого? Также хочется посмотреть уже готовые решения, если кто сделал... Заранее благодарен.

 

[DMAD]

Re: V-8 НА ГАЗ 2410

Значит так. Рассказываю как и что сделать проще всего и надёжнее и дешевле.

1. Преобретается ЗМЗ-523. Новый, старый - не важно.

2. В МАМИ покупаешь ковку для ЗМЗ-402 и торцуешь поршень на 3,5мм так, чтобы получилась "шапка", входящая в камеру сгорания. При ширине "шапки"(по-научному это называется вытеснитель) 44мм степень жатия составит 9 единиц.

3. Гильзы хонингуешь с зазором 0,07мм под новые поршни.

4. Пишешь мне, и я говорю где и за сколько можно сделать распредвал с нормальными верхами.

Ну, вобщем-то и всё. Получается мотор со степенью сжатия 9 единиц и возможностью нормально работать на верхах. Дальше - гораздо более дорогой тюнинг - карбюратор, зажигание, головки, клапаны. А так - получится мотор, сравнимый с ЗМЗ-402 в топливной экономичности, бОльшим в два раза моментом и мощностью около 180-190 сил.

 

[ЖёсткО]

Re: V-8 НА ГАЗ 2410

2. В МАМИ покупаешь ковку для ЗМЗ-402 и торцуешь поршень на 3,5мм так, чтобы получилась "шапка", входящая в камеру сгорания. При ширине "шапки"(по-научному это называется вытеснитель) 44мм степень жатия составит 9 единиц.

3. Гильзы хонингуешь с зазором 0,07мм под новые поршни.

а чертежи есть? и что с трансмиссией?

 

[DMAD]

Re: V-8 НА ГАЗ 2410

Зачем чертежи? Да, я немного ошибся. Маленький отступ - 10мм, ширина - 48мм. лубина фрезеровки - 3,5мм.

В принципе, форма камеры сгорания 511/523-х голов имеет форму жопы. Если вытеснитель сделать точно такой-же формы, то степень сжатия получится 12 единиц. Но тогда надо готовить два варианта поршней - для левого и для правого полублока.

Трансмиссия - остаётся стандартной, при стандартной паре 3,9 ничего ей не будет, просто будет на первых трёх передачах колёса проворачивать.

 

[KOMMANDOR]

Re: V-8 НА ГАЗ 2410

В принципе, форма камеры сгорания 511/523-х голов имеет форму жопы. QUOTE]

DMAD,
Я всегда поддерживал, поддерживаю и буду поддерживать тех кто устанавливает V8. Этот агрегат стоит установить просто хотя бы ради звука! Не говоря уже о кайфе который испытываешь от его крутящего момента!

 

[DMAD]

Re: V-8 НА ГАЗ 2410

Не, ну я чё? Так оно и есть! Вот головка 31013, но у 511-х голов камера почти такая-же!

 

[BarsV8RT]

Re: V-8 НА ГАЗ 2410

А можно вопрос, гильзы на 402 и 53 одинаковые?

 

[ЖёсткО]

Re: V-8 НА ГАЗ 2410

1. Преобретается ЗМЗ-523. Новый, старый - не важно.

может замутить? в 50 тысяч уложится можно?

 

[DMAD]

Re: V-8 НА ГАЗ 2410

А можно вопрос, гильзы на 402 и 53 одинаковые?

Гильзы - разные, поршни - одинаковые.

может замутить? в 50 тысяч уложится можно?

Всё зависит от того, за сколько купишь останки мотора и в каком они будут состоянии. Если считать только голые детали, то распредвал будет стоить 15000, поршневая - 20000, динамическая балансировка - не менее 5000. Что там остаётся? 1500р уйдёт на перехонинговку гильз, 1000р на шлифовку колена в ремонтный размер, 1200*2 - на лёгкую шлифовку плоскости головок - для профилактики. Ну и так далее. 50тыс - это вообще впритык, в идеале бюджет двигателя должен быть не менее 100-150тыс.

 

[mindforms]

Re: V-8 НА ГАЗ 2410

идеале бюджет двигателя должен быть не менее 100-150тыс.

а это переводит операцию в разряд технотрэша , поскольку более мощный японский V6 с турбиной стоит сравнимых денег с коробкой.

 

[DMAD]

Re: V-8 НА ГАЗ 2410

Тут вот какое дело - меня, к примеру, японский V6 не интересует, тем более с турбиной. Т.е. я к нему не притронулся-бы даже если-бы мне его предлагали забесплатно.
Ну и к тому-же я не видел в продаже новых японских V6, да ещё и с турбиной.

А что Вы будете делать, когда V6 Вам наскучит и Вы захотите БОЛЬШЕ?!

За 100-150тыр Вы получаете минимум 250-сильный атмосферный двигатель, который можно догнать до 300 сил, и при этом у него будет задел на наддув. Надо ещё посчитать, что выйдет дешевле и практичнее - увеличивать мощность ЗМЗ или япономоторов.

 

[mindforms]

Re: V-8 НА ГАЗ 2410

Как эксперимент наш V8 - хорошее решение, бесспорно. Дела с ними не имел, рассуждать о надежности и стоимости модернизации не стану, но практическое применение... V8 очень тяжел. И дело не в том, что он будет везти еще и сам себя. К примеру 500 лошадей с двумя турбинами можно снять и с моего 3RZ - примеры есть (стоимость модернизации порядка 4000 долларов). А весит он меньше ЗМЗ-406-го, не требует усиления подвески и не ухудшает развесовку, которая у волги ни к черту. Посему отечественный V8 - удел энтузиастов, дело полезное, но экзотическое. Придать волге прыть можно проще и дешевле.

 

[Driver471]

Re: V-8 НА ГАЗ 2410

Именно так. У меня у товарища Эво 7. Не сток. Я не знаю как у них измеряется степень заряженности, в разноцветных пакетах, как у субиков, или в чемоданах.
Так вот, я точно знаю, даже если я вложу 10000 доларей в свою Волгу, она не будет ездить как Эво никогда. Может разгоняться и будет быстро, но тормозить и так рулиться, нет. И всё это не мешает мне любить её (Волгу) всей душой, ковыряться в ней ночами. Холить и лелеять 511. Уговаривать его слушаться карбюратора, и следить за зажиганием.

 

[баржа]

Re: V-8 НА ГАЗ 2410

да в8 это отлично надо его тока собрать и отрегулировать правильно

 

[Клаус вертолет]

Re: V-8 НА ГАЗ 2410

А вопрос изначально был про коробку !

НЕ ПОДСКАЖЕТЕ КАКУЮ КАРОБКУ ЛУТШЕ ПОДОБРАТИ

 

[Chiken]

Re: V-8 НА ГАЗ 2410

DMAD, уважаемый! Возьмётесь ли вы консультировать меня если я возьмусь за такую операцию?

Добавлено через 8 минут 22 секунды

а это переводит операцию в разряд технотрэша , поскольку более мощный японский V6 с турбиной стоит сравнимых денег с коробкой.

Рождённый ползать летать не сможет!
Если человек хочет всех и вся сделать то V8 не для него,
по стилистике наш змз v8 очень соответствует стилистике 21-24 волг.
Как-то заглянул под капот 24 волги с 402(у меня 406)-долго ржал! Будто на УРАЛ от ВОСХОДА двигатель внедрили(про мото). А V8 выглядит так какбудто ему сдесь и место+конечно звук восьмёрки(все ваши тойоты и мерсы нервно курят в сторонке!)
Закончу свой гараж и думаю чем-нибудь грандиозным заняться!
Даёшь ТАЗам роторы и восокооборотистые рядные четвёрки, а ГАЗам моментные V8!

 

[XemulXe]

Re: V-8 НА ГАЗ 2410

А Великую шестерку BMW никто не пробовал? Восьмерка газоновская ет хорошо, но всеже итог больше покрасоваться сим чудом, чем практическое применение...Хотя звук у Волги с ним реально улетный...

 

[палыч]

Re: V-8 НА ГАЗ 2410

ЕА ХОЧЮ ПОСТАВИТЬ ДВАГАТЕЛЬ ПАЗ В-8 НА 2410
НЕ ПОДСКАЖЕТЕ КАКУЮ КАРОБКУ ЛУТШЕ ПОДОБРАТИ

Это чудо выпускалось серийно,называлось ГАЗ 2424.У знакомого была 3102 с V8.Коробка и мост от ГАЗ 14.В багажнике-два противовеса,чтоб не переворачивалась на торможении,расход-25 литров.

 

[DMAD]

Re: V-8 НА ГАЗ 2410

Блин, как это запарило! Мост там был не от ГАЗ-14, а обычный разрезной, если машина до 93-го года или неразрезной если машина после 93-го. И машина на базе 2410 называлась 2434, а 2424 - это на базе 24-й Волги. Балласт там был только в случае отсутствия спецаппаратуры, и не для того, чтобы она не переворачивалась, а для улучшения управляемости. Эксплуатационный расход у этих машин - 13,5 литров на 100км, АИ-93.

На фото, кстати, жутко изувеченое подкапотное пространство ГАЗ-21 и самостоятельно установленый двигатель ГАЗ-2424/2434.

Никого и ни в чём я консультировать не буду. Надо - сами допрёте. Не потому-что я такой злой, а потому-что за***ли меня уже вопросами. Всё расписано, прописано и выяснено давно и на многих форумах, надо только поискать и всё станет ясно.

 

[mindforms]

Re: V-8 НА ГАЗ 2410

А V8 выглядит так какбудто ему сдесь и место+конечно звук восьмёрки

Во-во, "восьмерки". Той самой - с прямотком, попердючее.
Господа - вам слушать или ехать?

Эксплуатационный расход у этих машин - 13,5 литров на 100км, АИ-93.

Это на холостом.

 

[Driver471]

Re: V-8 НА ГАЗ 2410

Нет, не на холостом. Там и в правду не такой расход, как все привыкли думать. Гы-ы. А зачем на 511 прямоток? не ставьте колектора и всё. Я пробовал, когда собирал. Не так громко, как на тазах, но любителям должно понравиться.

Никого и ни в чём я консультировать не буду. Надо - сами допрёте. Не потому-что я такой злой, а потому-что за***ли меня уже вопросами. Всё расписано, прописано и выяснено давно и на многих форумах, надо только поискать и всё станет ясно.

Сурово! Но правильно. Там нет готовых решений. Сколько их всего? Машин таких. И нет одинаковых. И они неприрывно совершенствуются. Всё в Ваших силах.