Изучается смысл установки V8

[Jaguar]

Доброго всем времени суток. Загорелся идеей на будущее взять себе второй машиной 2410 либо 2412 для извращательств. Пока не знаю есть ли смысл или нету, но хочу услышать объективные ответы и мнения. Суть такова. Всегда имелось желание сделать из 2410 мускул-кар. Но это не для гонок, а для виду. Но динамику бы тоже хотелось бы. Вот и назрел вопрос: какой V8 можно установить и какой смысл от этого будет. Т.е. от ПАЗиков допустим движки ставят, от грузовых ГАЗов тоже... Но меня интересует что будет от этого кроме звука 8-ки. Ибо хочется всё же чтобы разгон у машинки был хороший. Что из иностранных восьмёрок есть в тему и недорого? Также хочется посмотреть уже готовые решения, если кто сделал... Заранее благодарен.

 

[plohish]

а что за мотор?

 

[Driver471]

Тот самый, который здесь обсуждается 70 с лишним страниц.

 

[plohish]

так сам то мотор какой????
понятно что v8
511, 505, 523 какой

 

[Driver471]

511

 

[plohish]

ПОНЯЛ)))

 

[maddriver]

Никого и не должно впечатлять. Звук "ничё". Ничё хорошего. Хромают пару цилиндров. Ускорительных хватает на пару тройку секунд. Как раз всё это время я глажу асфальт. Дальше разгон на пустых карбах.

когда починишь-то? с эбн идея не сработала?

 

[Driver471]

Дык починил. Установил эконмайзеры. Но долго не поездил, бензонасос сдох. Разница есть. Правда, надо ГВЖ сейчас уменьшить не много.
С эбн пока не заморочился.

 

[Дюха]

доброго времени сУТОК!Прочел все семисит страниц, но канкрэтно не понял -какой дрыгатель стоит на газоне, а какой на пазике( 53, 511, 505, какой там ищо есть).какой проще поставить в газ 2410(имеется в виду не заморачиваясь с облегченными поршнями, вихревыми головами, степенями сжатия, инжектированием,) в общем прост ваткнуть супергазоновский крутомоментный малосильный васьмитсылендрюковый громкоговорящий моторчик. сам работал на 3307 но тада не заморачивался про циферки, а в этой теме узнал что на пазике отличный от газона двиг. ну и было бы ващпе офигитительно еслиб объяснили как выбрать под 92 бенз,а как под 76( понятн что с 76 перевеститьтваюмасть на 92 можн путем шлифования головок,а как отличаюца?) спасиб за ранее всем ответившим( СОРИ ЕСЛИ ОФТОП:girl_witch:

 

[AzeN]

какой дрыгатель стоит на газоне

511\513, 53.

а какой на пазике

523, если не ошибаюсь.

какой проще поставить в газ 2410

Заморочек практически одинаково, что 511, что 53, разве что с 505 и собратьсями будет морока болше из-за акпп.

как выбрать под 92 бенз,а как под 76

Замерить гбц. Штатно большинство под 76 (поправьте, если я не прав). ГБЦ фрезеруется на 2мм и получаем 92. Только вот после фрезеровки надо бы посидеть и самому обработать гбц, так как после прохода фрезы могут остаться острые кромки, что может в итоге оказаться весьма печальным следствием для гбц и для двигателя в целом.

 

[George]

Тему почитал. Букв слишком много. Отвечу на основной вопрос темы - смысл есть. Только ставить нужно нормальный легкий более-менее современный мотор, который " в случае чего" можно продиагностировать по-человечески, и на который есть расходники. Опыт эксплуатации в волге имею более 1 года.

 

[SvS]

Опыт эксплуатации в волге имею более 1 года.

Какой именно из ЗМЗ? Какая коробка, расход и общие впечатления от машины? Ну если сравнивать с тем же 1jz хотя бы...

 

[Roman48rus]

Какой именно из ЗМЗ? Какая коробка, расход и общие впечатления от машины? Ну если сравнивать с тем же 1jz хотя бы...

у него же написано Авто 2410 VVT-i

 

[Vityok]

ИМХО да - лучший V8 для Волги (особенно в плане безгеморройности) - Тойотовский.

 

[George]

SvS
ватомат 5ст, на мешалке дорого
с змз сравнивать бесполезно

с 1jz если овощ то по динамике похож - не едет внизу и подрывается вверху. По абсолютным цифрам конечно сравнивать бесполезно

с 1jz турбо (если сток) то v8 легче и жрет меньше, едет наравне если джей не ушатанный. Контракт как правило ушатанный, компрессометр это наглядно покажет.

 

[SvS]

Отвечу на основной вопрос темы - смысл есть

Опыт эксплуатации в волге имею более 1 года.

Я когда это прочитал - подумалось, что ездите на ЗМЗ V8, потому и интересны ощущения.
Что такое 1jz - я выяснил лично. Если кратко - получилось не совсем то, что я хотел. Теперь смотрю в другие стороны и размышляю о планах на следующее лето...

 

[George]

Странно что вы на ЗМЗ подумали

нормальный легкий более-менее современный мотор, который " в случае чего" можно продиагностировать по-человечески, и на который есть расходники.

тут вроде ни одно из слов к ЗМЗ не относится

может это видео поможет определиться
https://www.youtube.com/watch?v=3JSRv7NlJwU

 

[SvS]

тут вроде ни одно из слов к ЗМЗ не относится

К ЗМЗ V8 тут не относится только "современный".

Добавлено через 6 минут 42 секунды

может это видео поможет определиться

Не, не поможет.
Мне и "овощного" 1jz-ge пока так и не хватило смелости выжать больше, чем на половину.
Хочется другого, это трудно объяснить...

 

[George]

Если хочется другого - берите американца
Только не российское *****

В нашей стране производят много замечательных вещей, но двигатели ЗМЗ к таковым не относятся. Даже Волжский Дважды Автомобильный освоил более-менее производство надежных и не очень жрущих/шумных двигателей. А ЗМЗ впереди планеты всей с 409...

 

[SvS]

двигатели ЗМЗ к таковым не относятся

В принципе - да.
"Но других-то нет" (с)

В идеале - немного укоротить и занизить (за счёт меньших колёс) ЗИЛ-130 и сверху одеть кузов 3102(9). Если б не гайцы - точно сделал бы себе такую машину...

Добавлено через 7 минут 6 секунд
Доджа тут на работе продают за полтинник, но во-первых он переднеприводный, а во-вторых - присутствуют все те же минусы, что и у японца
Да и неинтересно как-то...

 

[George]

Доджа тут на работе продают за полтинник, но во-первых он переднеприводный, а во-вторых - присутствуют все те же минусы, что и у японца
Да и неинтересно как-то...

LS3 на мешалке на корветовской тележке одно время можно было найти на яхе за 3-4 килобакса. Надеть кузов напоминающий волгу и спорт прототип готов. Оформление такого конструктора возможно.