Заткнуть лонжероны

[Владимир78]

Много читал на форуме о том, что следует затыкать лонжероны спереди, чтобы в них не летела всякая бяка. Поискал по форуму и не нашёл раскрытия этой темы. Кто чем затыкает? Затыкаете совсем или на лето открываете? Зачем лонжероны вообще открыты спереди, может в этом есть какой то смысл?

 

[участник]

Владимир78,
Я не затыкал ничем, просто если подкрылок есть, то лететь туда ничего не будет.

 

[Олег]

Зачем лонжероны вообще открыты спереди, может в этом есть какой то смысл?

Вентиляция должна быть, иначе они сгниют от попавшей воды и конденсата..

 

[Чероки]

Вентиляция должна быть, иначе они сгниют от попавшей воды и конденсата..

Вот и я так думаю, даже бродит мысль соорудить из гофротруб каких-нибудь продувку порогов, только забор набегающего воздуха надо брать в таком месте, чтобы хрень всякая туда не залетала.

 

[участник]

только забор набегающего воздуха надо брать в таком месте, чтобы хрень всякая туда не залетала.

Шноркель сделай

 

[Чероки]

Шноркель сделай

Блокировать все диференциалы, лифтануть, переобуть, вместо багажника кузовок

 

[Владимир25]

Зачем лонжероны вообще открыты спереди, может в этом есть какой то смысл?

Приблизительно вот такими станут через пару лет,если заткнуть

 

[Денис Шеваров]

Лучше не затыкай, я отработки наливал в пороги, со времен она вытекала, всяо лучше будет чем затыкать.

 

[koller]

Когда я учился в автошколе, там были учебные волги, дак они в ланжероны заливали отработку и затыкали и пароги так же

 

[Денис Шеваров]

заливали отработку и затыкали и пароги так же

Я не стал затыкать. чтобы она вытекала.

 

[вован 2410]

Я заливаю отработку в лонжероны и короба, затыкаю дырки, какое то время езжу, что бы это все там расплескалось как можно дальше, потом вынимаю пробки и сливаю масло. Недавно купил "мовильницу" для компрессора перед следующей зимой ей буду обрабатывать.