Застучал 24Д

[sech]

Доброго времени! подскажете кто знает в чём может быть проблема?
ГАЗ24, 77г. выпуска, двиг. 24Д, начала кушать масло,поменял кольца и маслосьём. колпачки,
прошла около 10 т.км. застучал. 3-й цилиндр гильзу задрало, кольца сломаны вместе с перемычками,
шатунный палец пополам (у меня такого ещё не было),перебрал, собрал, и т.д. После прошла 25 т.
и сегодня опять стуканул, снял голову теперь 4-й цилиндр задратый. Масло лью (Лукойл 15W40)
Группу и кольца не помню производителя. Подскажите какие кольца ставить?

 

[Сергей Астрахань]

Зазор в кольцах при установки проверяешь? Если проверяешь то в каком месте гильзы?

 

[sech]

Зазор проверял, правда не на всех кольцах , первые два цилиндра проверил , собрал всё было в норме , проверяю в верхней части цилиндра, цилиндры,поршня,кольца с пальцами новые, а вот шатуны , на двух ощутимые зазоры между пальцем и шатуном.И ещё ,может просто совпадение всё началось как поставил газ-аппаратуру.
Раньше ни когда такого не было , что было в магазине купил поставил и забыл, а щас, каробка красивая написано ЗМЗ двойной ресурс...

 

[Dead_5]

Как я понял, менялись только кольца на поршнях ? А Гильзы на "бочку" проверял ?
В ходе работы средняя часть гильзы изнашивается сильнее и приобретает форму бочки, причем может и не соосной гильзе.
После сборки "на холодную" обкатывал ? Т.е. всё собираем, заливаем масло, выворачиваем свечи, цепляемся к кому-нибудь и едем, постепенно включая передачи, в соответствии со скоростью где-нибудь километров 20.
А вообще, чем красивее коробка, тем дер....е то, что в ней лежит... Смени магазин, найди обязательно размеры колец и ходи проверяй с микрометром.

 

[sech]

Нет, последний раз поменял всё кроме шатунов,про бочку гильзы понятно.,у меня есть 402-й без документов сегодня разобрал его и обнаружил что отверстия на шатуне обращены в противоположную сторону от распредвала ,на моём на распред. смотрят где правильно? посмотрел по умным книжкам всё правильно на 24-Д смотрят на распредвал, на 402 в противоположную где правильно? кто разьяснит. И ещё тут пришла мысля, у пропана октановое число около 100 единиц , видимо был перегрев, тем более 4 цилиндр больше других греется, хотя сын не признаётся, а я уже так не гоняю.
И всё-таки кто какие кольца ставит, какой фирмы у меня тут ещё советские есть россыпью всё перемешанно, микрометр есть, а вот размеров не знаю.
На счёт обкатки , собрал завёл на холостых он работал где-то с час, в блоке краник приоткрыл а в радиатор шланг от крана. другой возможности не было.

 

[voteus1]

Масло лью (Лукойл 14W40)

При переходе на газ советую поменять масло максимум на 10w40 ибо чем выше вязкость масла тем больше греется именно поршень.

 

[sech]

При переходе на газ советую поменять масло максимум на 10w40 ибо чем выше вязкость масла тем больше греется именно поршень.

На вязкость масла указывает вторая цифра, а первая нижнюю тачку температуры при которой масло не меняет свои свойства, как-то так.Впрочем, мысль понятна.

 

[sech]

Сегодня снял поршень, вот в таком он виде, не мугу понять это результат перегрева, качества масла или надо было поршни подбирать к гильзам, так они идут в комплекте???

 

[voteus1]

Я так понял что вы ставили вкомплекте.Остаётся только масло ибо перегрев поршня налицо.

 

[суйдодыр]

на газу надо еще зажикание подвинуть на 4 градуса, длительность горения газа больше чем бензинаи еще надо чтобы голова была под 92 бензин а не под 80, на машинах специально сделаных для работы на сжиженом газе степень сжатия увеличивают до 12-15 из-за октанового числа