Замена шкворней на шаровую подвеску

[екх]

У меня вопрос: кто-нибудь менял подвеску на шаровую, обезательно ли менять с балкой. статью на соседних сайтах читал, так что ссылку не надо, а вот на каталог, был бы очень благодарен.

 

[Valera690]

Спасибо!

Даже легче: углы наклона оси поворотного кулака другие, отличаются от шкворневой подвески.

Обычно или руль становится острее, или снижается усилие при рулении. Одновременно получить эти эффекты при прочих равных невозможно, теорию машин и механизмов обмануть затруднительно.

Стало интересно попробовать. Может, в этом году перейду на шаровые и проверю

повод для переборки

Вроде, всегда так было.. На вывешенной машине колеса можно вывернуть в сторону руками, смазка везде поступает нормально.
Будет повод проверить все еще внимательнее.

 

[полковник2]

Обычно или руль становится острее, или снижается усилие при рулении.

У Вас богатый опыт? Вы регулярно меняете свойства рулевой системы на конкретной машине и оцениваете результаты?
Смутило слово "обычно".

Теорию я тоже проходил, но есть и практические наработки. Говорю же - легче руль стал.

Вроде, всегда так было.. На вывешенной машине колеса можно вывернуть в сторону руками,

Тогда почему решили, что усилие на пределе?

На 14" без ГУР усилие почти на пределе, как мне кажеться, увеличивать его уже нельзя.

Не заморачивай голову себе и другим. Шаровая подвеска в любом случае лучше и установка её на машину имеет смысл.

 

[Bozman]

Так все таки подведем итог моей проблемы! То что шаровая лучше это понятно. А трапецию от 31105 с ГУР или все же свою родную оставить?

 

[полковник2]

А трапецию от 31105 с ГУР или все же свою родную оставить?

Родную оставь.
Не понравится - поменяешь рычаги на поворотных кулаках.

 

[Valera690]

Тогда почему решили, что усилие на пределе?

Теорию я тоже проходил, но есть и практические наработки. Говорю же - легче руль стал.

Решил по собственным ощущениям при рулении.

Я не пытаюсь опровергнуть Ваши результаты. Просто задаю вопросы, которые рождаются при попытке разобраться в вопросе.

А то, что надо пробовать -- да, тут сомнений быть не может

 

[Bozman]

Родную оставь.

Мужики извините но еще раз: передок 31105 в сборе (поворотные рычаги от машины с ГУРом), моя старая "родная" трапеция с моим маятником и моей сошкой. Если так то пошел терабанить машину

 

[полковник2]

но еще раз:....то пошел терабанить машину

Удачи.
Возможно к понедельнику уже поедешь...
Прикупи тормозных шлангов под 105 суппорта...

 

[Valera690]

пошел терабанить машину

Удачной работы!!

 

[Baikal]

Вчера перекинул шкворневую без ГУРа на шаровую в сборе вместе с трапецией. Провозился с 9 утра до 23.30, заодно поменял в круг амортизаторы на Коябу. Результат ощутимый - радиус поворота заметно уменьшился, подвеска заметно мягче да и тише стала + Коябовские аморты дополнили качество сцепления с дорогой. Мое мнение - не зря потраченные деньги и время.

 

[Valera690]

радиус поворота заметно уменьшился

А усилие на руле?

 

[SkyR1der]

А усилие на руле?

если без гура конечно увеличится

 

[Baikal]

А усилие на руле?

Конечно усилие на руле увеличилось - но не критично, я бы даже сказал что не особо и заметно, но тем не менее заехал в магазин , купил рычаги поворотных кулаков на шаровую без ГУР - артикулы 3110-3001030-30 ( правый, 350 р.)и 3110-3001031-30 ( левый 330 р.)- завтра после работы поеду в гараж ставить.

 

[Valera690]

я бы даже сказал что не особо и заметно

Спасибо! Начинаю искать шаровую подвеску в Питере )

но тем не менее заехал в магазин , купил рычаги поворотных кулаков на шаровую без ГУР

А.. после их установки радиус поворота опять увеличится. Это не смущает?

 

[Baikal]

А.. после их установки радиус поворота опять увеличится. Это не смущает?

В принципе я еще и не успел привыкнуть к малому радиусу поворота. поэтому думаю что особых проблем не будет))))

 

[Valera690]

Так все же увеличение усилия "не особо и заметно" или создает неудобства? Просто пытаюсь понять, какой вариант рулевых рычагов мне подходит больше.

 

[Baikal]

Так все же увеличение усилия "не особо и заметно" или создает неудобства? Просто пытаюсь понять, какой вариант рулевых рычагов мне подходит больше.

))))) Все зависти от "силы рук"))))) Меня в принципе усилие руля не напрягает, а длинные рычаги хочу поставить ради эксперимента - не понравится - верну короткие.

 

[Samarez]

После замены шкворня на шары почемуто в радиусе разворота НИКАКОЙ разницы не ощутил, как разворачивался на "пятачке, где тазы даже не мечтали", так и разворачиваюсь . Машина с ГУРом 10-ка. увеличение усилия на руле замечал первые 15 мин. потом как будто так и было.

 

[полковник2]

в сборе вместе с трапецией.

Какие элементы трапеции остались старыми, а какие заменены новыми?
Тогда можно будет объяснить изменения в радиусе разворота.

 

[Baikal]

Какие элементы трапеции остались старыми, а какие заменены новыми?
Тогда можно будет объяснить изменения в радиусе разворота.

Трапеция полностью была заменена, прежней осталась только сошка рулевого редуктора ( если ее можно считать элементом трапеции).

как разворачивался на "пятачке, где тазы даже не мечтали", так и разворачиваюсь

Думаю, Вы немного преувеличиваете..... Это не в защиту тазов, даже просто учитывая разницу в длине кузовов...... ну и конечно немаловажный фактор водительской подготовки играет не последнюю роль.

Машина с ГУРом 10-ка. увеличение усилия на руле замечал первые 15 мин. потом как будто так и было.

А его (увеличения усилия руля) и в принципе не может быть в Вашем случае, поскольку у Вас как я понял, и шкворневая с ГУРом была.....

 

[morozoff]

Думаю, Вы немного преувеличиваете..... Это не в защиту тазов, даже просто учитывая разницу в длине кузовов...... ну и конечно немаловажный фактор водительской подготовки играет не последнюю роль.

волге(даж 2410, т.е. на 14"-ой подвеске, на шкворнях) места для разворота надо меньше чем "классическому" тазику. проверено 100500раз.