Загорелась верхняя клема на генераторе.

[stvol]

Загорелась открытым пламенем верхняя клема на генераторе, провод от неё идёт на + аккумулятора, провод оплавился и от клемы генератора отвалился. 31105 двиг крайслер Е2
проблем вижу 2
либо привет гене, либо просто разболтался провод стал плохой контакт, от этого провод и клема нагрелись и вспыхнул резиновый пыльник.
Какие мысли по этому поводу? проблема срочная ибо доехал на работу, а домой боюсь акум не дотянет.

 

[arpsoa]

Я уже писал..
Как купил машину-стал пропаивать ВСЕ клеммы...
и менять провода,на более толстые....

Неужели трудно-купил за 300 новую машину-разобрал,всё поменял,пропаял....
и-катайся на здоровье...

я,правда,уже 2-й год,потихонечку,провода меняю,пропаиваю.
Просто денег мало...сразу всё менять...

А генератор надо сразу разобрать и протянуть...проверить..

 

[СержНовоч]

Раньше вот,все силовые клемы пропаивали после обжимки!(На моей 24ке) Теперь вот только обжимают.

 

[Tregart]

Пайка на автомобилях вроде как не айс из-за постоянного дребезга и резких перепадов температур. Оттого и начали обжимать. Загорелась клемма из-за плохого контакта именно на этой клемме. Купить новый обжатый провод, зачистить клемму и хорошенько прикрутить. Плюс ко всему протянуть все силовые цепи. Генератор-аккумулятор-стартер.

 

[arpsoa]

Пайка-очень,даже АЙС.
Воровство,вместе с экономикой воровского кармана-не АЙС.
Олово-продали,провода стали тоньше.(медь продали),клеммы ,то-же,из меди...

В итоге-всё горит....кроме дерибаски-он в шоколаде,мы-в окалине..

 

[Андрей ВД]

Пайка-очень,даже АЙС.

И всё-таки трещины из-за разных температурных коэффициентов появляются, в том числе и у капиталистов. Применительно к авто - дефект панели Пассат - 3, 4.

Дома где-то книжка лежит, название что-то вроде "надёжность радиоэлектронной аппаратуры". Там исследованы различные способы соединения проводников при монтаже. Пальма первенства отдана авторами методу накрутки на гранёный стержень с примечанием, что подобный способ применяется в том числе в космической аппаратуре.