Проблема ЗМЗ-406 дергается как.......

[creshzet]

Подскажите пожалуйста кто сталкивался или у кого есть какие-либо догадки. 3110 двигатель 406 инжектор. Вообще оставляю машину на ночь на улице, прихожу прогреваю как обычно до 60 градусов(1000 Об\мин) и начинаю трогаться, машина при этом начинает сильно дергаться, приходится давать больше газу, на столько больше что б машина с буксами поехала, и так раз 5 может(ну если на светофорах стоять и трогаться), вот и эта проблема уходит после раз 5 как тронешься с места.

 

[Вольга]

Однако, смотреть надо сцепление и привод. ГЦС, РЦС.
Как переключается КПП?

 

[creshzet]

переключается нормально. Уходила тормозуха с бочка сцепления, рабочий цилиндр сцепления побежал, его заменил, думал мож из-за этого, но проблема осталась

 

[Кирилл ГА3110]

главный цилиндр, должно ощущаться на первой и задней скорости

тормозуха на ковер водителя капает?

гцс

 

[Вольга]

рабочий цилиндр сцепления побежал,

Побежал один - значит, убежит и второй. Они в равных условиях.

 

[волод]

Наиболее вероятная причина в корзине или диске сцепления,ни ГЦС,ни РЦС "дергать" машину не будут!

 

[Вольга]

диске сцепления

Большой износ, искривление.
для более точного диагноза нужно вскрытие.
Какой пробег?

 

[creshzet]

после замены РЦС тормозуха на месте. Пробег 180000

 

[nic]

Та же беда. И появилась когда стало жарко. Предполагаю, что трансмиссионное масло в коробке стало пожиже от температуры и подтекает. Пока машина стоит один край фрикционной накладки диска ( на который капает) подмазывается и разбухает - отсюда проблемы. Можно попробовать масло в коробке поменять на новое... А так манжетки смотреть.

 

[Вольга]

Пробег 180000

Менять диск.

 

[волод]

Та же беда. И появилась когда стало жарко. Предполагаю, что трансмиссионное масло в коробке стало пожиже от температуры и подтекает. Пока машина стоит один край фрикционной накладки диска ( на который капает) подмазывается и разбухает - отсюда проблемы. Можно попробовать масло в коробке поменять на новое... А так манжетки смотреть.

Маловероятно!

 

[чавой то 161]

если машина прыгает или колбасится как недобитая при троганье, то скорее всего сцепление(особенно если проявляется в пробках при нагревании), причем смотреть в сборе все нужно, а не только диск. Может и махових сожратый быть и диск и корзина. Так же проверить и кардан не помешает, на предмет исправности, крестовин и подвесного(если есть), ну и подушки КПП и ДВС проверить не помешает. У нас такие симптомы в грузоперевозках(на газелях) явление частое.
Да еще если сцепление 402-е стоит, то стоит задуматься, об установки сцепления, от 406(имеются универсальные маховики, под разные сцепы). Обычно с установкой 406
, все проходит.

 

[волод]

Да еще если сцепление 402-е стоит, то стоит задуматься, об установки сцепления, от 406(имеются универсальные маховики, под разные сцепы). Обычно с установкой 406
, все проходит.

Можно просто лепестковую корзину 402го поставить и не нужно менять маховик

 

[чавой то 161]

Можно просто лепестковую корзину 402го поставить и не нужно менять маховик

Дело даже не в лапках(хотя из за них больше проблем, чем от лепестков), а в том что у 406-го сцепления рабочая площадь поверхности диска и корзины(соответственно и маховика) больше, от этого и легче ему работать , особенно при нагрузке(практически исключая дерганья и срывов)

 

[волод]

а в том что у 406-го сцепления рабочая площадь поверхности диска и корзины(соответственно и маховика) больше, от этого и легче ему работать , особенно при нагрузке(практически исключая дерганья и срывов)

У меня с завода на 406м стоял диск от 402го, работало сцепление нормально до замены(около 200000км пробега,в основном в городе).После поставил диск 406го,пр-ва змз , разницы не заметил.

 

[чавой то 161]

У меня с завода на 406м стоял диск от 402го, работало сцепление нормально до замены(около 200000км пробега,в основном в городе).После поставил диск 406го,пр-ва змз , разницы не заметил.

Так никто не говорил, что 402-ое не работает. Тока все по разному ездят и трогаюся и с разной нагрузкой. Поэтому состояние маховика и корзины у всех разное, у кого гладкое, что можно в зеркало смотреть, а у кого и в трещинах "цементная" часть. Как то так.

А по поводу с завода на 406ДВС, стоял диск 402- а корзина чья стоит? если 406, то тогда сцепление брало по рабочей поверхности, не полностью, что не очень хорошо, но можно поставить диск 406, а корзину и маховик шлифануть. Поверьте 406 хуже 402 работать точно не будет, а наоборот.

 

[волод]

А по поводу с завода на 406ДВС, стоял диск 402- а корзина чья стоит? если 406

Да! Двс - змз406 ; корзина406,диск402(так стояло с завода 2002г.в.) ,но работало всё прекрасно,никаких нареканий не было, и при замене диска выработки на маховике и корзине не увидел.

 

[VLAZEV]

Да! Двс - змз406 ; корзина406,диск402(так стояло с завода

было то же самое 1999 г. вып.
при замене была и выработка по размеру диска, после двух замен вся поверхность выработки выровнялась по размеру диска 406 го.

а по поводу дерганья - вполне может быть из-за корзины снепления- лепестки потеряли былую упругость и отжимают диск неравномерно... (у себя заменил корзину на 195 т.км.)

 

[волод]

было то же самое 1999 г. вып.
при замене была и выработка по размеру диска, после двух замен вся поверхность выработки выровнялась по размеру диска 406 го.

а по поводу дерганья - вполне может быть из-за корзины снепления- лепестки потеряли былую упругость и отжимают диск неравномерно... (у себя заменил корзину на 195 т.км.)

А зачем они с завода 402й диск ставят?Уже на многих авто встречал подобное.