"Жабры" на Соболь

[Михалычч]

Господа, борясь с температурой летом под капотом пришел к выводу что нудно сделать какие то выходы для горячего воздуха, на ум пришло только прорезать жабры и вставить красивые решетки как роверах...по сути, воздуху там сверху над двигателем выходить и некуда, а как мы знаем горячий воздух стремится вверх а не вниз, как думали конструктора придумывая вентиляцию подкапотного пространства Соболя. Вот фотки, там я пометил места где можно красиво и в самом верху сделать выход воздуху с боков.

Добавлено через 2 минуты 11 секунд
А вот пример с инета:

Добавлено через 46 секунд

 

[Royal257]

Это не самоделка, это пластиковое крыло для Газели с уже выполненными жабрами, так что купить такие крылья и покрасить в цвет машины. Есть еще и капоты пластиковые, тоже с воздухозаборником на нем.

 

[Михалычч]

Это не самоделка, это пластиковое крыло для Газели с уже выполненными жабрами, так что купить такие крылья и покрасить в цвет машины. Есть еще и капоты пластиковые, тоже с воздухозаборником на нем.

Эххх, не хотелось бы крылья то менять...

 

[Royal257]

А резать?
Стоят не дорого, только покраска нужна, зато ржаветь не будут.

 

[Михалычч]

Да я зимой планирую освоить оклейку пленкой, поэтому пильнуть крыло балгаркой не считаю зазорным))) осталось только сами "жабры" найти.

 

[edcar]

Да я зимой планирую освоить оклейку пленкой, поэтому пильнуть крыло балгаркой не считаю зазорным))) осталось только сами "жабры" найти.

Такое пластик крыло ( с жаброй ) стоит 750-850 рупий , можно купить и вырезать оттуда !
Я так хочу сделать , потому как на пластике выштамповка короткая , не нравится мне это дюже .
Подобные жабры есть на Лендах ( Freelander 2 2007 г. ) , стоит только не по детски И для нашей установки , нуно их правую на наше левое крыло ставить ! Именно на левое наше крыло , потому как именно туда всё основное тЯпло гонится !

[/URL][/IMG]

 

[Toyota007]

Проблема с вытяжкой из моторного отсека,это заводская защита,она препятствует угоду воздуха под мотор,видел как тупо ставят вентиляторы в районе колокола сцепления,что бы тяга была под кузов.Кстати такой вентилятор очень помогает от перегрева мотора в жару...Воздух в подкапотном пространстве с ним не застаивается...

 

[Михалычч]

Toyota007, Если "запилить" жабры то уверен все тепло будет оттуда просто вылетать наружу! кстати кто не знает что такое запилить - смотрим
Внимание! Ролик содержит ненормативную лексику!
_http://www.youtube.com/watch?v=d4EL0RPDX8A осторожно матюки)))

 

[Колобок37]

Тоже думал над сей проблемой и тоже хотел пилить крылья или капот. Но, всё оказалось гораздо проще - воздухозаборник для печки имеет два рукава с улицы - под левым и правым дворником, а внутри они обьединяются в один. Так вот один пластиковый рукав я отпилил и заглушил листовым железом. Теперь воздух в печку поступает только с правого рукава, а вот левая решётка под дворником, как раз над выпускным коллектором выполняет роль вентиляции капота. Внешне это никак не заметно. И всё - проблемы нет!

 

[Cotlyarov]

Не видел в продаже отдельно такие жабры.

 

[SERG26]

Неплохая идея, еще бы шторки в них были бы, как на воздуховоде для зимы.

 

[secvental]

А действительно ли так нехватает этих жабр или чего-то подобного?

Слева и справа под капотом нет уплотнителей, и есть щели между крылом и капотом, конечно не так они эффективны на скорости так как ветер сверху давит, но все же.
Не надумана ли проблема с вентиляцией подкапотного?

 

[диман885]

А действительно ли так нехватает этих жабр или чего-то подобного?

Слева и справа под капотом нет уплотнителей, и есть щели между крылом и капотом, конечно не так они эффективны на скорости так как ветер сверху давит, но все же.
Не надумана ли проблема с вентиляцией подкапотного?

на свежих соболях и газелях (бизнес с умз) жабры будут очень актуально ,видел многие капот через пустую баклажку закрывают в надежде увеличить обдув мотора ,у меня на змз 406 такой проблемы нет,и пилить крылья ради сомнительного тюнинга я бы не стал

 

[Ronn]

Проблема с вытяжкой из моторного отсека,это заводская защита,она препятствует угоду воздуха под мотор,видел как тупо ставят вентиляторы в районе колокола сцепления,что бы тяга была под кузов.Кстати такой вентилятор очень помогает от перегрева мотора в жару...Воздух в подкапотном пространстве с ним не застаивается...

А можно подробнее рассказать. У меня была такая же идея.
Слева или справа ставят, какого размера вентилятор?

 

[Toyota007]

А можно подробнее рассказать. У меня была такая же идея.
Слева или справа ставят, какого размера вентилятор?

Вентилятор ставят обычный салонный.Куда сможешь закрепить,туда и ставь,главное что бы поток воздуха шел под машину.

 

[Cronos]

прежде, чем пилить, резать и вентилировать, попробуйте на лето просто снять деталь, именуемую "уплотнитель капота задний". возможно, этого будет вполне достаточно.

 

[secvental]

Какой-то дурной инденер придумал очень негерметичный патрубок( тот где два воздухозаборника соединяются в один в подкапотном пространстве.

Эта штука откровенно дырявая, так как и уплотнения соединений. мягко говоря ужасны так еще и дырища под слив дождевой воды сделана.

Короче воздух засасывает печка из подкапотного прлстранства, все газы и вонь и жар еще...

Убирая верхний уплотнитель капота, также как и предложенный вариант выше, отрезать одну ветвь этого воздушного патрубка делая выход воздуха под решетку лобового стекла еще больше усугубляют и без того. подачи чистого и не загаженного воздуха с отопителя в салон....

 

[Cronos]

Какой-то дурной инденер придумал очень негерметичный патрубок( тот где два воздухозаборника соединяются в один в подкапотном пространстве.

Эта штука откровенно дырявая, так как и уплотнения соединений. мягко говоря ужасны так еще и дырища под слив дождевой воды сделана.

Короче воздух засасывает печка из подкапотного прлстранства, все газы и вонь и жар еще...

Убирая верхний уплотнитель капота, также как и предложенный вариант выше, отрезать одну ветвь этого воздушного патрубка делая выход воздуха под решетку лобового стекла еще больше усугубляют и без того. подачи чистого и не загаженного воздуха с отопителя в салон....

честно говоря, проще купить нормальный автомобиль, если все настолько плохо конструктивно, и не тратить свое драгоценное время на это.

 

[secvental]

Это правда, к сожалению.

 

[Алекс 64]

Какой-то дурной инденер придумал очень негерметичный патрубок( тот где два воздухозаборника соединяются в один в подкапотном пространстве.

Эта штука откровенно дырявая, так как и уплотнения соединений. мягко говоря ужасны так еще и дырища под слив дождевой воды сделана.

Короче воздух засасывает печка из подкапотного прлстранства, все газы и вонь и жар еще...

Убирая верхний уплотнитель капота, также как и предложенный вариант выше, отрезать одну ветвь этого воздушного патрубка делая выход воздуха под решетку лобового стекла еще больше усугубляют и без того. подачи чистого и не загаженного воздуха с отопителя в салон....

Что правда то правда.Тоже занялся этой проблемой.По моему нужно между печкой и воздухозаборником гибкое соединение в виде гофры какой-нибудь чтобы плотно прижаться как к печке, так и к забору воздуха. Стандартный вариант этого не обеспечивает.