Есть ли будущее у ГАЗа?

[Старый "зимист"]

Ответ: Есть ли будущее у ГАЗа?

Господин полковник!
Где это вы видели революцию, которая привела хоть к чему-нибудь хорошему?!!
Отродясь не было таких революций! Любая революция - это развал, хаос и беззаконие, иногда (как в нашем случае, растянутое на долгие годы).
Лучшие государственные системы складываются столетиями (возьмите английскую, немецкую, американскую).
Что касаемо автомобилей, то застой, я считаю, здесь России был на руку. Получилось, что наше производство до сих пор выпускает классику! Это же здорово! Если вы еще не натрахались с модерновыми иномарками, то вас впереди ждет множество открытий. Последние модели элементарно не ездят, особенно в наших условиях. А загляните ebay.de, ebay.fr и посмотрите как бережно ахтунги хранят наши "Нивы" коим по 20-30 лет! Еще и перепродают по сто раз! Потому что наши старые машины РЕАЛЬНО ездят! Так же берегут и победы с волгами. В Европе очень высоко оценивают наши машинки, к сожалению только знатоки. Массовый покупатель под влиянием предрассудков, как и наш российский тоже. Руководство дебильное наших автозаводов надо отправлять в пастухи! Ничего они не понимают в маркетинге!
Почему считается что наши машины быстро ржавеют?!! А на фордах вы ездили? За 10 лет мондео дырявое насквозь. И это не в Сибири, а в Европе. Где хваленое качество?
В Европе уже пошел обратный откат, все больше людей ценит старые машины за их надежность и простоту. Наши жиги, волги, уазы этому вполне соответствуют. Вдобавок они недороги. Если идиоты-менеджеры это не поймут (а это сопляки молодые поголовно, ориентирующиеся на запад), то нашу промышленность ждет вечный кризис.
А ФИАТ выпускает в 2010 году аж 6 (!) дешевых и простых моделей. Без наворотов всяких там поганых, кои наши колымаги усиленно начали "фаршировать". Ясен пень, отсюда и цена! А где цена - там и кризис!
Вот вам и будущее автомобильной промышлености! :haha:

 

[полковник2]

Ответ: Есть ли будущее у ГАЗа?

Где это вы видели революцию, которая привела хоть к чему-нибудь хорошему?!!
Отродясь не было таких революций! Любая революция - это развал, хаос и беззаконие, иногда (как в нашем случае, растянутое на долгие годы).

Проблема не в самой революции, не в том, чтоб все сломать, а в последуещем строительстве! Все революции, в том числе и наши, затевали идеалисты - утописты. Они знали что нужно построить "на обломках самовластья", но не знали КАК! Потому и получилось то, что мы все дружно ругаем, хоть и задним числом.

Лучшие государственные системы складываются столетиями (возьмите английскую, немецкую, американскую).

А кто сказал, что это системы лучшие? Для кого они лучшие? А почему не польская, датская, финская?
У них свои условия, своя природа, свои традиции среди коренного этнического населения. В нашем случае такое не прокатит! Не может русский человек даже под угрозой пыток и расстрелов ВСЕГДА быть пунктуальным, как немец, например. Не будет наш человек утилизировать каждую жестянку как японец, потому что ему проще копнуть руды из недр. Ну и т.п.

Вот вам и будущее автомобильной промышлености!

А вот с этим полностью согласен. Аргумент железобетонный!

 

[Поехали]

Ответ: Есть ли будущее у ГАЗа?

Революция помоему ставит вопрос о легитимности новой власти... Да и не построишь ничего на обломках... Надо менять то что уже есть.

 

[Ramires]

Ответ: Есть ли будущее у ГАЗа?

То, что менять нужно понимают практически все, вопрос остается в том как это делать. Расчитывать на исправление существующей власти думаю безнадежно, у нас щас практически монархия сложилась, и пробиться во власть законными способами невозможно.
То, что наши машины не соответствуют европейским нормам по комфорту лично меня мало волнует, но это лично меня, а ведь большинство хочет ездить с комфортом и тд. и в этом нет ничего плохого. Чисто физически мало что мешает модернизировать ту же волгу, разработать новую подвеску, мост, коробку, да и есть эти разработки, просто их внедрять нехотят владельцы завода потому, что щас у нас законы бизнеса такие: набрать максимальную прибыль при минимальных влажениях, а это прямой подрыв экономики страны.
Существует еще такая проблема как качество сборки, при условиии того, что люди на заводе не держаться, квалифицированного персонала на той же сборке все меньше, отсюда и сыпиться все (внутри завода на перекрестке и переезде железнодорожных путей рядом с выездом с конвейера, что легковых, что грузовых, столько гает и шайб новых валяется, вопрос откуда они там?)
Лично я решил для себя, что буду покупать новую волгу, руки есть, люблю повозиться в гараже, что можно доделаю

 

[Gremlin Grenzverletzer]

Ответ: Есть ли будущее у ГАЗа?

Лучшие государственные системы складываются столетиями (возьмите английскую, немецкую, американскую).

Да-да, особенно немецкая. Скажите, сколько лет за всю историю существовало единое немецкое государство? Сколько в Германии было революций за последние, хотя бы, два века? Германия сейчас стоит перед очень большими проблемами, которые во многом похожи на наши.
Революция - это как хирургическая операция. Больному первое время после операции почти всегда хуже, чем до нее (за исключением случаев, когда его оперируют уже полумертвого, в экстренном порядке). Но без операции он не выздоровеет...

 

[Процион]

Ответ: Есть ли будущее у ГАЗа?

Революция скорее похожа на болезнь, чем на операцию. После болезни иногда не болеют какое-то время, приобретая иммунитет. Иногда умирают.

 

[slavwa]

Ответ: Есть ли будущее у ГАЗа?

Наткнулся на этот автомобиль !!! Очень порадовали габариты, масса и конечно же дизель !! Ну морда выглядит конечно не очень - но это уже мелочи и поправимое дело , главное раздатка и мощная рама . Почему так мало информации о машине - где можно посмотреть на нее в реальности? Кто знает ?

Вот тех.характеристики

Тигр-2» (заводской индекс 3121) - абсолютно новая машина, с «обычным» Тигром его объединяет лишь система централизованной подкачки шин. Он компактнее, легче («всего-то» 3.5 тонны), быстрее. Новый внедорожник, по словам представителя завода, сочетает плавность хода «Чайки» с высочайшей проходимостью и рассчитан на скорость до 160 км/ч. «Тигр-2» приводится в движение турбодизелем Steyr мощностью 190 л.с..

 

[mirage]

Ответ: Есть ли будущее у ГАЗа?

Наткнулся на этот автомобиль !!! Очень порадовали габариты, масса и конечно же дизель !! Ну морда выглядит конечно не очень - но это уже мелочи и поправимое дело , главное раздатка и мощная рама . Почему так мало информации о машине - где можно посмотреть на нее в реальности? Кто знает ?

Вот тех.характеристики

Тигр-2» (заводской индекс 3121) - абсолютно новая машина, с «обычным» Тигром его объединяет лишь система централизованной подкачки шин. Он компактнее, легче («всего-то» 3.5 тонны), быстрее. Новый внедорожник, по словам представителя завода, сочетает плавность хода «Чайки» с высочайшей проходимостью и рассчитан на скорость до 160 км/ч. «Тигр-2» приводится в движение турбодизелем Steyr мощностью 190 л.с..

Хорош зверёк! Вот только нисколько не удивлюсь, если машина в серию не пойдет, а потом через несколько лет ГАЗ купит старенькую платформу "хаммер" и их будут делать на ГАЗе.

 

[SEM_2412]

Ответ: Есть ли будущее у ГАЗа?

Очередной, бесперспиктивный, "незапускаемый в производство", не экономичный (изночально), и врядли практичный, +наверняка,супер-дорогой--"танк":haha:.
Ну кому ,нафиг, нужен "неброневик", весом в 3,5т?, с ценой "хамера" и надежностью УАЗ
Не хочу ничего сказать против УАЗа, ибо его цена, полностью соответствует качеству.

 

[slavwa]

Ответ: Есть ли будущее у ГАЗа?

Очередной, бесперспиктивный, "незапускаемый в производство", не экономичный (изночально), и врядли практичный, +наверняка,супер-дорогой--"танк":haha:.
Ну кому ,нафиг, нужен "неброневик", весом в 3,5т?, с ценой "хамера" и надежностью УАЗ
Не хочу ничего сказать против УАЗа, ибо его цена, полностью соответствует качеству.

Такая машина нужна Мне ! Вес в 3,5 тоны -это то что нужно, золотая середина. Кто попадал в аварии и выжил - тот знает ценность больших масс
А что касается расхода ,то уверяю вас , волга с 402двиг жрет не меньше теже 20 л на 100км в городе.

 

[Gremlin Grenzverletzer]

Ответ: Есть ли будущее у ГАЗа?

slavwa, ориентировочная цена - 60 тыс. долл. Готов платить?

 

[SEM_2412]

Ответ: Есть ли будущее у ГАЗа?

Такая машина нужна Мне ! Вес в 3,5 тоны -это то что нужно, золотая середина. Кто попадал в аварии и выжил - тот знает ценность больших масс
А что касается расхода ,то уверяю вас , волга с 402двиг жрет не меньше теже 20 л на 100км в городе.

Так, для тебя, "джиперский Камаз" с "командирским кунгом", будет самое ТО. И джип, и дача, и 12т веса, и сверху на все Хамеры смотриш

 

[Ramires]

Ответ: Есть ли будущее у ГАЗа?

Интересно про аэродинамику конструкторы ГАЗа слышали? Джипов полно щас, бери разбирай, смотри что лучше и делай свой, ощущение что эту коробку на колесах нарисовал человек никогда карандаша в руках не державший. Про панель вообще молчу, чем хуже -тем лучше видимо так.

 

[crazybalu]

Ответ: Есть ли будущее у ГАЗа?

Нда. Внутри все же 90 годами напоминает. И места внутри мало. Патрик все же свежее выглядит.

 

[Дмитрий888]

Ответ: Есть ли будущее у ГАЗа?

Хорошая новость!!!!!!!!!!!!!
Кризис может возродить старую «Волгу»

Экономический кризис может привести к тому, что Горьковский автозавод откажется от своих планов по прекращению производства старой «Волги».

Напомним, что еще в ноябре руководители «ГАЗа» уверяли, что «Волгу» скоро снимут с конвейера (эта модель начиная с 2010 года хотели делать только под заказ малыми партиями). Однако сейчас экономическая ситуация несколько изменилась. В России может вновь увеличиться спрос на относительно недорогие отечественные модели. Старая «Волга» может быть востребована всевозможными государственными организациями, которым Владимир Путин недавно фактически запретил покупать иномарки. К тому же не забывайте, что «Волга» стоит меньше 350 000 руб. А это значит, что она подпадает под государственную программу субсидирования кредитов.

_http://auto.mail.ru/article.html?id=27747

 

[Pomka]

Ответ: Есть ли будущее у ГАЗа?

ты меня опередил)))

Добавлено через 1 час 58 минут 4 секунды
коментарии там угарные)) стока придурков...:haha:

Посмотрите кто ездит на волгах - это неудачники, быдлочесы и вредоносные скупердяи, которые еще всем доказывают, что волга это авто не хуже иномарки (а на ГАЗе заявили что даже лучше).:haha::haha:

Добавлено через 9 минут 0 секунд
или вот:

Как то пригнали новую волгу на предприятие в Минске СтройТретс. В первый же день, когда закрыли машину на центральный замок, не могли около часа в нее влезть, замки не открывались. Спас богажник....:haha::haha::haha::haha:


палюбому)

 

[Jeka_kirov]

Ответ: Есть ли будущее у ГАЗа?

Ну их в пень, ничерта не понимают в автомобилях! Для меня эта государственная программа - повод почесать репу и подумать, не поменять ли мне мою 3110 на 31105 новую. Ездил на тест драйв в салон - понравилось, за рулем совершенно другие ощущения, как на иномарке, двигатель по-сравнению с 406 намного тяговитее. Недавно в салоне появились 31105 с 405 двигателем, она 5 тр дешевле чем с Крайслером, вот и думаю что выбирать: импортный тяговитый движок но с дорогущими запчастями или все тот же немного модернизированный 406, зато запчастей завались и дешево? У к теме- очень рад что Волгу оставляют на производстве, и пусть ТАЗоводы завидую молча и дальше вытрясывают го*но из своих голов по русским дорогам!

 

[xxil]

Ответ: Есть ли будущее у ГАЗа?

не поменять ли мне мою 3110 на 31105 новую

импортный тяговитый движок но с дорогущими запчастями или все тот же немного модернизированный 406, зато запчастей завались и дешево?

Странный у вас подход - оченивать запчасти к двигателю, который а) крайне надежен б) на гарантии.

 

[slavwa]

Re: Ответ: Есть ли будущее у ГАЗа?

slavwa, ориентировочная цена - 60 тыс. долл. Готов платить?

Надо сначало посмотреть по ближе Поэтому и спрашиваю - где такое авто живьем стоит ?

 

[Сергей3s]

Хочу сказать от себя:
Двойку нужно поставить всем маркетологам и менеджерам ГАЗа
такой бездароной политики продаж ещё нужно поискать!
ведь в наше время чтобы товар продавался нужна реклама,
а у нас до сих пор многие считают , что волга это шкворня. резьбовые и 402 прожорливый двигатель, а потом неподдельно удивляются, обнаружив шаровые, 406 и ещё кучу интересного.
Я считаю нужна достойная и агрессивная реклама любого товара, в том числе и от ГАЗа.