Если слышишь вредный стук... глуши скорей мотор!!!

[GAV3110]

Хочу рассказать вам, уважаемые волговоды, о случае, который произошел со мной сегодня. Я ехал домой, все было здорово, музыка, печка.Вообщем зима где-то на улице,а в салоне сказка... Счастье длилось не долго, замерцала подсветка приборов, а стрелка вольтметра начала скакать. Понятно, едем на аккумуляторе, до дома дотяну, аккум бодрый. Вскоре появился шум, где-то в районе трансмиссии,как будто что-то обо что-то задевает. Подумал на сцепление, хотя оно вроде работает. До гаража метров 500 шум усиливается, а потом хлопок машина дергается и замирает. Ни фары, ни магнитола, ни печка, ничего не пашет. Легкая паника. Лезу под капот: ремни на месте, вроде все целое. Пробую заводить, стартер не вертится, похоже на севший аккум. Пробую другой(гараж то вот он) Ни-ЧЕ-ГО. Собираю друзей, заталкиваем ласточку в гараж, разбираюсь:
Сгорели оба предохранителя на 30А и на 60А, заменил, машина ожила,запела. Пробую заводить, реле щелкает, стартер не вертит. Снимаю его, разбираю. Внутри все очень печально-ламели коллектора в хлам, а сам он напополам развалился да и от вала отпал.
Вот думаю, почему он включился на ходу???
Теперь навсегда запомню, если зашумело, глуши двигатель, а потом решай- ехать дальше или звать на помощь.:gaz_love:

 

[yaha]

не забудь найти причину, а то вновь услышишь знакомый тебе звук

 

[iillyyaa2]

честно не понял, как сгорели предохранители и стартер... ведь стартер на прямую к АКБ...

есть вариант, что втягивающее врубило стартер на ходу, тогда он будет как генератор... будет вырабатывать напругу, но тогда и лампочки могут повылетать...

 

[Burlack]

Теперь навсегда запомню, если зашумело, глуши двигатель, а потом решай- ехать дальше или звать на помощь.

А тут глушение двигателя выключением зажигания могло и не помочь! Если контакты тягового реле слиплись с "пятаком"- поможет только выключение "массы" (если есть доп. выключатель) или снятие провода с АКБ. Вот только почему стартер включился самопроизвольно? Интересно.

 

[GAV3110]

на предохранители от плюсовой клеммы отходит конец, он дает питание на бортовую сеть . Я так думаю. А мысль по поводу того что стартер стал генератором, имеет место быть из курса электромашин. Знать бы какое напряжение он выдает, хотя неважно, переменку он точно дал(диодного моста нет), а переменный ток сильнее постоянного. Блин все погореть могло.!

 

[iillyyaa2]

GAV3110, дать он может много, я так думаю... у него были очень высокие обороты... сам посуди, каковы передаточные числа... у маховика и у стартера... генератор крутится в разы медленней...
я думаю стартер мог крутиться 10-20 тысяч оборотов в минуту...

 

[СержНовоч]

Если будет вырабатывать ток, то постоянный! Роль выпрямителя играет коллектор со щетками как и в генераторах постоянного тока.

 

[Weebee]

Стартер не может быть генератрором и вообще быстро крутиться - на нем обгонная муфта есть.

 

[СержНовоч]

Она может заклинить. На неделе коллега уехал домой с сильным шумом. Он обьяснял , что шумит ролик(ВАЗ-2110), потом пройдёт!
Это был не ролик! Бендикс стал заедать на валу, не вышел из зацепления, обгонная муфта потом устала "обгонять" и заклинила, из ротора по-выскакивали ламели коллектора.

 

[Влад Титов]

переменку он точно дал(диодного моста нет),

Переменку он ТОЧНО НЕ ДАЛ! Поскольку является коллекторной электромашиной. Если и дал, то постоянный ток.

 

[iillyyaa2]

Weebee, ты что стартеры никогда не чинил ? я уже 2 эти обгонные муфты заменил...

ничего хорошего не будет в любом случае, если он "включится"

 

[Weebee]

Я знаю что муфта может клинить, но чтобы еще и стартер самовольно включался... Думаю товарищу GAV3110, надо было обратить на стуки внимание гораздо раньше.

Добавлено через 3 часа 57 минут 14 секунд
ну как, разобрались почему сам квлючился?
Я подумал: может быть это что-то с реле стартера случилось. Пружинка ослабла или слетела, и от тряски замкнуло контакты.

 

[GAV3110]

Уважаемые, шум появился внезапно,стуков не было, я и не подумал на стартер. А включится самовольно он может, сами подумайте на улице зима, кругом снег и иней. Иней на силовых контактах превратился в воду и замкнул. Тоже самое если отверткой замкнуть...

 

[vlr]

Иней на силовых контактах превратился в воду и замкнул.

Маловероятно.Я бы на вашем месте в сторону замка зажигания копнул.

 

[GAV3110]

На всякий случай в замке зажигания поменял контактную группу, на старой окисел был, может из-за этого?

 

[RK4NAC]

У меня не раз было "заедание" стартера, причем именно из-за замка зажигания. Потому как завелся - а стартер орет. Ключ не возвращался в нормальное положение после заведения (теперь всегда сопровождаю его движением руки на всякий случай). Но разик было и такое что стартер начал крутиться на ходу. Нагрузка на него при этом меньше конечно, чем во время запуска двигателя, так как едва ли на ходу он "догоняет" двигатель по оборотам, но все равно очень вредно)

 

[Влад Титов]

У меня не раз было "заедание" стартера, причем именно из-за замка зажигания. Потому как завелся - а стартер орет

Против такой неисправности была прекрасная схема включения промежуточного реле стартера в давние времена на автомобилях ЗАЗ. Почему ее сейчас перестали применять? Непонятно....

 

[Дрюня]

Против такой неисправности была прекрасная схема включения промежуточного реле стартера в давние времена на автомобилях ЗАЗ. Почему ее сейчас перестали применять? Непонятно....

Действительно, я сам, когда обзавелся Волгой, обратил внимание, шо на ней нет реле блокировки, как на Запорожце; и стартер можно включить при раб. двиге. Жужик такой вольности не позволяет

 

[Delta]

Но разик было и такое что стартер начал крутиться на ходу. Нагрузка на него при этом меньше конечно, чем во время запуска двигателя, так как едва ли на ходу он "догоняет" двигатель по оборотам

Вообще-то он нехило обгоняет. При запуске стартёр крутит примерно 300 оборотов в минуту. А двигатель меньше 800 не работает. То есть перекрутить стартер можешь в 10 раз. А редукторный ещё больше. А бортсети вряд ли будет хуже - там постоянно выбросы до 160 В

 

[Вольга]

Был аналогичный случай. Только ехал я на малом газу-дорога не позволяла. Мотор заглох через 50 м после начала движения. Причину не нашёл. Стартер, естественно, на замену. Склоняюсь к неисправному замку, но с тех пор замок не менял, а новый стартер больше не клинит. Правда, ключ назад поворачиваю или, как минимум, контролирую поворот.