Проблема Долго заводится на холодную Крайслер.

[skv]

Волга 105-я,Крайслер, 3 года ездил, заводилась с пол-тыка и летом и в лютый мороз, но вот забился топливный фильтр, так, что при снятой трубке с рампы бензин даже не капал. Пока искал причину по менял насос, и вот заменил фильтр. Кстати , когда снимал его из него полилась вязкая коричневая жижа, похожая на ржавчину. После замены фильтра всё заработало, но заводиться стала после 3-4х секунд прокрутки двигателя. После небольшого перерыва двигатель заводится с пол-тыка, а наутро опять приходится тарзанить. Поменял назад родной насос, обратный клапан - эффекта нет. Кто,что скажет?

 

[Казбек 26]

забился топливный фильтр, так, что при снятой трубке с рампы бензин даже не капал

Практически это ответ, если до такого доездил то прямая дорога чистить форсунки. Судя по всему они уже не пылят, а просто льют. И начни с бака, а то жамор опять попадет в систему и все труды на смарку....

 

[sdonuz]

манометром измерить давление на рампу форсунок при включении зажигания. Посмотреть, за какое время поднимается давление. Также можно попробовать включить зажигание, выждать несколько секунд и после этого стартануть движок. Если после выдержки с вкл. зажиганием запуск быстрый - проверка насоса и фильтра. Возможно, фильтр косячный, раз на горячую заводится с пол тыка. при забитых форсунках хоть на горячую, хоть при простое будет одинаковая картинка.

 

[Metotrexat]

ну и заодно бы топливопровод продуть.

 

[Royal257]

при забитых форсунках хоть на горячую, хоть при простое будет одинаковая картинка.

На холодную нужен хороший распыл, да и топлива больше.

 

[skv]

Пока давление померить нечем, но подумаю. Насос проверял с фильтром, снимал шланг с рампы и включал зажигание - бензин льётся(в баночку). пробовал и подождать после включения зажигания, чтобы насос поднял давление, прежде чем заводить два - три раза включал зажигание, чтобы насос поработал, но картина одна и та-же. такое ощущение, что в рампе воздух и пока форсунки его его не выплюнут двигатель не заводится.

 

[Royal257]

Поменял назад родной насос, обратный клапан

Что за обратный клапан на Крайслере?
Есть обратный клапан встроеный в насос и есть регулятор давления топлива встроенный в погружной модуль насоса.

 

[skv]

А вот на рампе есть демпфер, не может этот девайс как-то влиять на процесс?

Добавлено через 3 минуты 18 секунд
Клапан есть, поменял, эффект -ноль ( стоит в модуле вместе с насосом, и патрубки продувал)

Добавлено через 14 минут 11 секунд
Точнее - не клапан, а регулятор давления, стоит рядом с насосом на обратке.

 

[Royal257]

Регулятор должен стоять герметично и не давать утечек. Давление должно быть 4 Атм. При исправной системе давление держится долго после выключения насоса.
Заводите дождавшись выключения насоса? Если да, то попробовать не дожидаясь выключения, если поможет, то не держится давление в системе.

 

[skv]

Регулятор поставил новый, заводить пробовал и до и после окончания работы насоса - картина не изменилась, зато после поездки минут через 10-20 заводится на раз. В выходные попробую замерить давление в рампе.

 

[skv]

Сегодня замерил давление - 4атм. После всех манипуляций со снижением давления и проверкой, учитывая что двигатель остыл завелась с полпинка. Посмотрим что будет утром.

 

[skv]

Утром картина та-же - заводится не сразу.

 

[Lethal]

У меня такая же фигня была - это насос. Проверить легко, утром, перед запуском 3-4 раза включите и выключите зажигание, дайте нассосу набрать давление, если в последующем хорошо заведется - насос хана. Поменял насос, заводится с пол оборота.

 

[skv]

Насос менял на новый, потом вернул старый толку нет. давление набирает сразу 4 очка. Скорее всего всё-таки форсунки немного подзасрались, на холодную смесь бедная плохо зажигается.

 

[ochakovo]

У Меня тоже самое началось сейчас!кто нибудь решил проблему?

 

[игорь в б]

сперва давление померь

 

[ochakovo]

Померил все отлично!Надо качать топливо раза 4 с утра потоМ нормально заводится!едит неТеряя мощи без рывков!уже незнаю что делать!

 

[Royal257]

А если заводить не дожидаясь отключения насоса?

 

[ochakovo]

С утра такой процедуры не пробывал!Я уже думаю бензонасос менять!ктото писал что помогло!

 

[Royal257]

Может не держать давление при выключенном насосе из-за обратного клапана в самом насосе или пропускающего регулятора давления, который находится в модуле насоса. Так что замена модуля в таком случае помогает.
Подключить манометр и посмотреть на удержание давления и само давление заодно.