Двигатель не держит обороты ( не глохнет)

[m010103]

Помнится была тема о том, что крыса дергается при резком открытии дроселя, были советы чистить дросельный узел, менять фильтра, бензин и машину...
В общем всему виною свечи... вчерась менял свечи, так вот 2 "пробиты" вместе с подсвечниками, свечи стояли NGK по номеру из руководства (фоты выложу), сейчас поставил Чемпионы и подсвечники с Крайслера Круизера (они на 1,5 см длиннее, других не было в наличии)

Машина как новая, тяга зверская, расход убавился, провалов, рывков нет вообще!
Ура!!! Т.т.т... чтоб не сглазить!

 

[Andrei31105]

Re: Проблема с неустойчивостью работы

Да нет это помоему нормально, я когда промыл дроссель (у меня тогда обороты на холостом были 500 и глохла при поворотах с использованием тормоза м гидроусилителя), хорошо почистил внутри датчик холостого хода и стенки, машина как будто дышать стала,

т.е. я стою обороты где-то 900-950, поехал потом, через какой-то промежуток останавливаюсь на перекрестке, обороты держатся сначала 1500-1700 пару секунд, а потом падают до 900,

я считаю это сделано для того чтобы ты после остановки стал например разворачиватся, притормаживая и используя гидроусилитель был хороший запас оборотов, а когда ты уже стоишь пару секунд машина понимает, что повышеные обороты тебе не нежно.

Извените за многословность или я не прав.

Кстати у меня знакомый на 15-ой промыл датчик холостого и у него такая же хрень.

 

[Вэлл]

Re: Проблема с неустойчивостью работы

Попробуй помыть дроссель.

Дросель чистый. ЭБУ моторолла.

не после промывки дросселя появился случайно?

У мну после чистки дросселя была такая же хрень! недели две. Как запачкался-всё опять стало гуд! Просто после промывки где-то идёт подсос воздуха...

 

[Maxman]

Re: Проблема с неустойчивостью работы

а почему дрожит и неустойчиво работает?? а что из 3-х датчиков есть дхх?

 

[Вэлл]

Re: Проблема с неустойчивостью работы

а почему дрожит и неустойчиво работает??

У мну было чисто из-за подсоса воздуха через дроссель...

 

[Andrei31105]

Re: Проблема с неустойчивостью работы

Попробуй смени топливный фильтр, хорошо промой дроссельный узел, сними отдельно датчик холостого хода и тщательно его промой с вдавливанием клапана туда сюда, можно проверить его сопротивление, как показано на инструкции.

 

[Миша87]

Re: Крайслер не держит обороты

почисти инжектор и заправляйся хорошим бензином. было также как у тебя мне помогло.

 

[Maxman]

Re: Проблема с неустойчивостью работы

Спасибо за советы обязательно сделаю.

 

[Ишмаил]

Re: Проблема с неустойчивостью работы

Тож подтрясывает на холостом, но у меня глушак прогорел. Какой глушак ставить? Марка, номер? Видел два- один ~2400, второй ~1500. Продавец сам не знал чем они отличаются)

 

[Metotrexat]

Re: Крайслер не держит обороты

Прочистил дроссель. Полегчало. Холостой теперь 1000 об\м. Но я думаю стабилизируется со временем.

 

[kirillgaz]

Re: Проблема с неустойчивостью работы

Тож подтрясывает на холостом, но у меня глушак прогорел. Какой глушак ставить? Марка, номер? Видел два- один ~2400, второй ~1500. Продавец сам не знал чем они отличаются)

И оба на крайслер?
Очевидно нужно такой _ttp://www.avtopasker.ru/goods/32926.htm (Каталожный номер 3110-1201008)
По крайней мере это единственный глушитель с надписью Крайслер, который мне удалось найти
На самом глушаке тоже можно ещё посмотреть, возможно номер ещё уцелел.

 

[участник]

Re: Проблема с неустойчивостью работы

Я ставил который за полторы, он вроде какой-то чпэшной конторой делается. Железо тонкое. Через три дня покрылся ржавчиной. Думаю, что на год хватит.

 

[Ишмаил]

Re: Проблема с неустойчивостью работы

Да, оба были крайслер.

 

[Crion]

Re: Проблема с неустойчивостью работы

Правда у меня 406 движек но тоже иногда начитает троить, потом само пройдет. В общем когда движек затроил на ХХ открыл капот и проверил ВВ провода, оказался плохой контакт на катушке у одного ВВ провода.
Как провод пошевелил движек моментально стал работать стабильно, но во время движения опять контакт стал барахлить.
Провода были новые TESLA, поменял на старые все в норме.

 

[mik3417]

Re: Крайслер не держит обороты

Внимателно надо посмотреть как туго одеты на свечи БП (фиксацию на свече, осмотр БП и свечи явно выраженный серый налет), проблема возникала при торможении и резком разгоне. После замены БП прекратилось, но через время повторилось осмотр выявил слабую фиксацию на свече БП. Проблема решилась откручиванием на 3 мм. алюминевого колпочка свечи.

 

[Northe]

Re: Крайслер не держит обороты

когда столкнёшься с проблемой подения оборотов, ошибок нет, дроссель чистый, свечи мопар, вспомни мой пост и закажи ультрозвуковую чистку форсунок

НИ ЗА ЧТО! Не делайте этого. После этого форсунки летят только так.
Будьте логичными и рассуждайте логично: что делает ультразвук? Это волна, которая вызывает колебания. Ваши форсунки чистятся засчет того, что дрожат, грубо говоря! Представьте себе, во сколько раз увеличивается износ!

 

[ziher554]

по роду работы промывал форсунки "ультразвуком" на 3-х авто с крайсом
1 пробег120тыс.км
2 пробег150тыс км
3 пробег220тыс км
до промывки провкряли на стенде и визуально-состояние идеальное.а так если боитесь мыть их,то меняйте почаще топливный фильтр

 

[МаНьЯк]

а что, обычные промывочные составы уже отменили? обязательно ультразвук?

 

[12cfif59]

Поменял свечи и провода ВВ, промыли форсунки каким-то составом, как дергалась, так и продолжает. Причем так: холодная, даю газ, до 2000 доходит а начинает в районе 2000 дергаться (без движения). Выключаю, запускаю вновь, все по старому, раза с третьего - все становиться нормально... Или на ходу, при дерганье выключаю двигатель на прямом участке дороги, рычаг ставлю в нейтраль, завожу или ключом, или ставлю рычаг на 3-ю передачу (с толкача) - рывки проходят до полного остывания двигателя. Потом всё заново... (моторола). Хотел поменять, говорят, что менять придется все провода... Обидно... Как же это лечиться...????

 

[vlr]

а так если боитесь мыть их,то меняйте почаще топливный фильтр

Топливный фильтр не задерживает,то чем форсунки забиваются.

 

[germes3]

Поменял свечи и провода ВВ, промыли форсунки каким-то составом, как дергалась, так и продолжает. Причем так: холодная, даю газ, до 2000 доходит а начинает в районе 2000 дергаться (без движения). Выключаю, запускаю вновь, все по старому, раза с третьего - все становиться нормально... Или на ходу, при дерганье выключаю двигатель на прямом участке дороги, рычаг ставлю в нейтраль, завожу или ключом, или ставлю рычаг на 3-ю передачу (с толкача) - рывки проходят до полного остывания двигателя. Потом всё заново... (моторола). Хотел поменять, говорят, что менять придется все провода... Обидно... Как же это лечиться...????

Это не мозг виноват,точно. Рассогласованность датчиков каких то. Ищи нормального думаещего диагноста. А ошибки сбрасывать ума много не надо.ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
Датчик положения распределительного вала (ПРВ) 4-х
цилиндрового двигателя крепится болтами на правой передней стороне
головки блока Принцип работы
Датчик положения распределительного вала содержит прибор на
эффекте Холла, считающийся генератором синхроимпульсов. Вращающийся
диск синхронизации для датчика ПРВ находится за звездочкой
распределительного вала выпускных клапанов Диск синхронизации
имеет по вырезу на каждые 180о. ПРВ датчик находит этот вырез через
каждые 180 градусов поворота звездочки распределительного вала. Его
сигнал используется в связи с датчиком положения коленчатого вала (ПКВ),
чтобы различать фазы впрыска топлива и подачи искры. Он также
используется для синхронизации топливных форсунок с их
соответствующими цилиндрами.