Двигатель ЗМЗ-4022-10 "Форкамерный"

[Эдуард560]

Судя по полученным письмам многие даже не знают что было в истории Волги и такое. Поэтому выкладываю страницы с общим описанием двигателя и особенностями. Хотя может надо и в раздел Ретро уже

 

[Steel]

arpsoa, из всех доработок ему стоит поставить БЗС и конкретно переделать систему ступенчатого пуска воздуха, больше ему ничего не надо

 

[Эдуард560]

у меня эта машина 3102 с форкамерным двиготелем и если сравнивать с обычным 402 то разница в мощности сильно чуствуется пробовали стартовать на 402 метра с 3102 с406 двигателем я обошёл её на 2 корпуса а говорите что форкамерная головка всего 5 лошодей прибовляет

ни о чем не говорит кроме состояния машины и навыков владельца. ИМХО

 

[Nash]

ни о чем не говорит кроме состояния машины и навыков владельца. ИМХО

Нескажи 4022или 4023 Двигла Резвее 402х обычных и моментом они примерно как 406е ...да и 4023 у меня был на 02й поршня от зила там торчали влали на ура.... Но вот одна проблема уних была и наверно присутствует Карб 153й( чтоли) пока его настроеш умом рехнёшся
PS: на днях буду ставить на 402й форкамерную голову . Думал тут есть умные люди кто посоветует может какиенить фишки по данной голове но вижу одни "лалаки"

 

[Вэлл]

Но вот одна проблема уних была и наверно присутствует Карб 153й( чтоли) пока его настроеш умом рехнёшся
PS: на днях буду ставить на 402й форкамерную голову .

У мну стоял 156-ой. Задолбал! Даже звонил в Питер проектировщикам, только руками развели... Настолько надоело, что поставил обычную 402-ю башку и ездил спокойно...

 

[Steel]

У мну стоял 156-ой. Задолбал! Даже звонил в Питер проектировщикам, только руками развели... Настолько надоело, что поставил обычную 402-ю башку и ездил спокойно...

У меня отлично работает, по крайней мере научился его регулировать

 

[Вэлл]

У меня отлично работает, по крайней мере научился его регулировать

Я не спорю, просто приходилось чуть ли не ежедневно в него лазить... Машка когда-то была обкомовская, как её пользовали-хз...

 

[Steel]

Я не спорю, просто приходилось чуть ли не ежедневно в него лазить... Машка когда-то была обкомовская, как её пользовали-хз...

Да,моя тоже из гаража КГБэшников еще даже остался ее личный номер на противосолнечном козырьке Машинка конечно была не в идеальном состоянии, но сразу видно гаражного хранения

 

[полковник2]

Думал тут есть умные люди кто посоветует может какиенить фишки по данной голове но вижу одни "лалаки"

Тогда отправляйся на тот форум, где нет "одних "лалаков"" и тебе посоветуют.

Считаю, что если совет немедленно вам не дали, этот вовсе не повод для резких реплик в адрес форумчан.

Добавлено через 1 минуту 59 секунд

У мну стоял 156-ой.

А обычный К151 серии не пойдет? Почему?

 

[Steel]

Тогда отправляйся на тот форум, где нет "одних "лалаков"" и тебе посоветуют.

Считаю, что если совет немедленно вам не дали, этот вовсе не повод для резких реплик в адрес форумчан.

Добавлено через 1 минуту 59 секунд

А обычный К151 серии не пойдет? Почему?

В нем не хватает третьей секции, т.е для форкамеры
А так К-156 это обычный К-151 с добавленной форкамерной секцией.
Поэтому форкамерная голова навеки привязана к одному карбюратору К-156

Добавлено через 1 минуту 51 секунду

Тогда отправляйся на тот форум, где нет "одних "лалаков"" и тебе посоветуют.

+500:good:

 

[Суворов]

прекрасно езжу на форкамерном. проблем нету. пробег уже 42500км после кап ремонта. делал сам.
как устроен мотор внутри можно почитать к примеру тут: _http://www.gaz3102.ru/community/viewtopic.php?f=5&t=13&p=38#p38

 

[liberator]

на обычный 402 можно поставить форкамерную гбц?

 

[Волжанин34]

оно тебе надо.народ наоборот снимает.. траблы с ним.. тебя чем твоя голова не устраивает.

 

[liberator]

вроде форкамерный блок усиленный, и гильзы в нем еще сверху закреплены...

Добавлено через 2 минуты 3 секунды
да хочу чтобы машина порезвее была... а V8 не хочу ставить, потому что кузов надо усиливать...да и в гаи надо это регистрировать

 

[Волжанин34]

волга...не гоночный балид... не надо мучить машину это тихоходный аппарат...
хочешь резвости возьми с 406....

Добавлено через 3 минуты 2 секунды
Форкамерно-факельный двигатель ЗМЗ-4022 капризен в работе и сложнее в регулировке...

Добавлено через 4 минуты 32 секунды
_ttp://forum.gaz21.org.ua/index.php?showtopic=72 читаем интересно.полезно.

 

[liberator]

406 не гильзованный... согласен, что не болид...но если есть возможность повысить мощность и снизить расход, почему бы не сделать этого... отзывы о 4022 противоречивые, вероятно всё зависит от условий эксплуатации и обслуживания...

 

[Волжанин34]

такого не бывает в природе больше мощности меньше топливо уж тем более с волговским))) движком.

Добавлено через 4 минуты 5 секунд
_ttp://www.tuning.kh.ua/raspr_zmz/-описание
Распредвалы "DynaCams" для двигателей ЗМЗ-402/410,УМЗ-417 (8 клапанные)
Распредвалы "DynaCams" для двигателей ЗМЗ-406 (16 клапанные)
Распредвалы "DynaCams" для двигателей ЗМЗ-406 Спорт (16 клапанные)

Добавлено через 49 секунд
если уж ты пытаешься чето выбить.... да и скарбом тоже по шамань... будет тебе резкости и на твоей бошке

 

[полковник2]

liberator,

вроде форкамерный блок усиленный, и гильзы в нем еще сверху закреплены...

Закреплены, конечно. Они и в обычном 402 закреплены.

Не верите?
Посмотрите чертежи и ПОЧИТАЙТЕ, НАКОНЕЦ, ЛИТЕРАТУРУ!!!!!!

 

[Волжанин34]

ЗМЗ-402 (ГАЗ-24-10)
• коленвал ГАЗ-24, набивка
• распредвал 24-10 стальной
• степень сжатия 8.2 (под 93 бензин; мотор с Е=6.7 обозначен как 4021)
• бумажный полнопоточный фильтр
• привод трамблёра «вилка»
• двухкамерный карбюратор (К-151)
• помпа на блоке (более надежная, т.к. в ней используется вазовский сальник, а не фибра)
• клапана впуск 47 выпуск 39 мм
• настроенный выпуск («штаны», резонатор-глушитель-резонатор)
• бензонасос невзаимозаменяем с ГАЗ-21
• мощность 100 л.с. за счёт увеличенных выпускных клапанов и настроенного выпуска, момент — 18.6 кгс·м (у 4021 — 90 л.с. и 17.6 кгс·м)
• ВСХ

 

[Steel]

Форкамерно-факельный двигатель ЗМЗ-4022 капризен в работе

Уверяю вас, он ничуть не капризней обычного 402го

и сложнее в регулировке...

Это зависит от кривизны рук... Надо иметь хотя бы малейшее представление
о работе форкамерного двигателя.

 

[Волжанин34]

ЗМЗ-4022 с форкамерно-факельным зажиганием, работавшего по принципу так называемого ЛАГ-процесса (ЛАГ — лавинная активизация горения) и обеспечивавшего более низкую токсичность отработавших газов и повышенную топливную экономичность.