Датчик давления масла

[Gansz]

Здравствуйте!
Отец в 2006 году купил машину, с самого начала глючит давление масла. Пока машина холодная, все нормально. Как только входит в рабочий режим, начинает глючить. На индикаторе постоянно скачит от 0,7 до 0,2 и обратно. Но глюк происходит, когда не давлю ни педаль газа.
Отец менял и датчик несколько раз, и масла разные пробовал, и мозги менял. Все равно глюк не проходит.
Что еще можно сделать?

 

[Хомутов]

датчик (прибор) в панели приборов может глючить

 

[Razer]

Что еще можно сделать?

Меряй механическим манометром.

 

[ырка]

Меряй механическим манометром.

а еще лучше на постоянной основе механический, хотя правильней будет сказать гидравлический показометр приколхозить - оно как то вернее. в панель 2410 - 31029 к примеру он отлично встает вместо часов - ставил, проверял. шланг выводится через технологическое отверстие над газовой педалькой, оборачивается вокруг акума (ибо длинен камазовсий шланг весьма, а укорачивать изничтожая тем самым заводскую заделку штуцеров не советую. перекручивать тоже как то не очень..). далее вворачиваем штуцер вместо бочонка - датчика стрелки и наблюдаем истинное давление масла. подсветку переносим с часов.

 

[Димыч]

Возможно плохой контакт в разъёмах приборки. Точно такая же проблема. Ещё не смотрел. Но аварийный ни разу не загорался.

 

[Crion]

Аналогично, только в больших маштабах, вылезло после того как движок раскрутил до 5 500 оборотов.
На холостых скачет чаще всего с 2 до максималке иногда от упора до упора. Во время движения подергивается чуть ниже 2 на 2-3 мм

 

[Alexq55]

Аналогично, только в больших маштабах, вылезло после того как движок раскрутил до 5 500 оборотов.
На холостых скачет чаще всего с 2 до максималке иногда от упора до упора. Во время движения подергивается чуть ниже 2 на 2-3 мм

Датчики на стрелочный указатель и на аварийную лампу разные и никак друг с другом не связаны.

 

[Димыч]

Датчики на стрелочный указатель и на аварийную лампу разные и никак друг с другом не связаны.

Понятно, что разные. Но если на приборке скачет от нуля и до каких то верхних значений , а лампа аварийного давления не загорается при исправном датчике аварийного давления. Значит проблема в цепи измерительного датчика. Просто на нервы действует когда приборка выдает аварию и пищит. А это как раз не от аварийного датчика, а от измерительного.