Проблема ДПКВ умирают.

[resco]

змз 40620D. пробег 183,000.. мозги микас 7.1 241.3763 000-31 прошивка Е0000530.

С частой периодичностью умирают датчики положения коленвала. Каждый три месяца меняю... Симптомы смерти ДПКВ. Затрудненный запуск на холодную, провалы оборотов (как будто отключили топливную систему) на миллисекунду, (все это происходит в течении недели) потом через некоторое время машина просто отказывается заводится. Крутит в холостую и даже не схватывает. После замены ДПКВ все симптомы как рукой снимает. Уже год так мучаюсь.... и не могу найти причину смерти датчиков. Использовал наши датчики (калуга и тд. тп) китайские. Бош не покупал.. дорого, да и страшно, в друг помрет?))

 

[БИМ]

наши датчики

Фотки значков заводов можно?

 

[Поехали]

Чтобы выяснить причину, надо разбираться со сломанными датчиками, что именно в них сдохло.

 

[Вольга]

Так не бывает. ДПКВ или работает или не работает. Простая катушка. При обрыве провода не восстанавливается. 9 лет вожу с собой, пока не пригодился.

 

[AngelChik]

ДПКВ или работает или не работает. Простая катушка

Частенько бывает, что размагничивается.

Может проблема в самом диске синхронизации? Намагничен? А датчики скорее всего исправны. Просто пока они новые, хорошо магнитятся. Со временем магнит в датчике ослабляется.

Добавлено через 59 секунд
resco, чтобы на 100% разобраться в ситуации, надо бы на работающем и НЕ работающем датчике посмотреть осциллограмму при включённом стартёре (желательно выкрутить свечи).

 

[Вольга]

Со временем магнит в датчике ослабляется.

Сколько по времени или километражу?
На моей старой 15 лет и 160000 км. Пока работает.
А вот чистить от всякой металлической стружки и пыли приходилось.

 

[vlr]

Так не бывает. ДПКВ или работает или не работает.

Бывает.Вы просто не всё видели...

Добавлено через 34 секунды

А вот чистить от всякой металлической стружки и пыли приходилось.

Загрязнения всякие не влияют вообще никак...

 

[Вольга]

Загрязнения всякие не влияют вообще никак...

Зазор был забит всякой бякой, где-то читал, что от величины зазора зависит величина сигнала.

Бывает.

Но не несколько штук подряд. Тогда подозрение на массовый брак или на радиальную намагниченность демпфера.

 

[mezernitsky]

Бывает.Вы просто не всё видели...

Разумеется, все видеть и знать не возможно, но было бы правильным назвать варианты при которых датчик то работает, то нет. К примеру, для ситуации с затрудненным запуском.
Я ни одного датчика не разобрал, но допускаю, что возможно попадание влаги в обмотку и далее как карта ляжет ... (обрыв обмотки от замерзания воды ли витковое замыкание). Но в обоих случаях мотор уже не запустится. А у автора ПЛОХО запускается, а про потом он не написал, так что можно понять, что трудно запустился, но потом ездит...
Некоторые датчики реально выходят из строя довольно быстро, причем так - вечером приехал, утром не завелся. Заметил, что наихудшие датчики с круглым сердечником. Те, которые НАШИ и с прямоугольным служат хорошо, но я поставил БОШ и забыл про них.

 

[vlr]

было бы правильным назвать варианты при которых датчик то работает, то нет. К примеру, для ситуации с затрудненным запуском.

А много вариантов - плохой запуск или запуск затруднённый,а то и только с буксира,но при этом если завелась,то работает нормально.А бывает запуск отличный и ХХ,а чуть более 2500 об/мин набирать не хочет.Иногда ошибки на сканере можно увидеть,иногда нет.Осциллограф "рулит" в сложных случаях или замена на заведомо исправный...

Заметил, что наихудшие датчики с круглым сердечником. Те, которые НАШИ и с прямоугольным служат хорошо,

С круглым - это ЗАО "Ромб".Много в инете про них негатива,но мне их ДПКВ бракованные не попадались.С прямоугольным сердечником - это калужский АВТЭЛ.Однозначно хорош.

но я поставил БОШ и забыл про них.

Я тоже ставил когда-то.Но есть один неприятный момент у них - провод из датчика вперёд выходит и при обрыве ремня генератора его ,как правило,перебивает.На Российских датчиках провод вертикально вверх уходит - ремень ему не страшен...

 

[mezernitsky]

А много вариантов - плохой запуск или запуск затруднённый,а то и только с буксира,но при этом если завелась,то работает нормально.А бывает запуск отличный и ХХ,а чуть более 2500 об/мин набирать не хочет.Иногда ошибки на сканере можно увидеть,иногда нет.Осциллограф "рулит" в сложных случаях или замена на заведомо исправный...

Вопрос-то был не про то как бывает, а КАКАЯ неисправность датчика заставляет его то работать то нет.
Дело в том, что в моем понимании датчик либо выдает сигнал, либо нет. А если с тридцать пятой попытки завелся, а потом работает как часы, то проблема скорее всего не ДПКВ. Ведь сканер в этих случаях часто выдает ошибку - рассогласование. А в ней виновен не всегда датчик колена.

 

[димедрол]

могу предположить поломанный провод возле разъема датчика, тот который не на датчике а на проводке от ЭБУ... и при каждой замене провод в этом месте шевелится,следовательно контакт востанавливается.... можно купить этот разъем... он идет уже с проводами... откусить старый...на скрутках подсоединить новый.... хуже однозначно не будет.... только при первой же возможности эти скрутки пропаять.... иначе когда они окисляется то будет ещё один головняк.....