Газ 2410 off road

[Виталь]

Доброго времени суток. Во время долгожданного отпуска маясь на фазенде от жары решил вместе с женой и братом поехать искупатся на р. ОКА Подъезжая к заветному водоёму асфальтовая дорога заканчивается и начинается слегка попахонное поле во время пересечения которого пару раз сел на брюхо на своей 105й, ну в общем доехал. Искупались, кое как доехали до асфальта и тут начался непонятный скрип в районе кпп. Доехав до участка сняв защиту кпп ивидел что отвалилась термозащита резонатора, тут я расстроился начил задумыватся о продаже своей волжанки и покупке уазика или нивы (т.к. люблю вылазки на природу). Живу я в г.Москва и передвигатся по городу на козлике не очень удобно, нива отпадает т.к. маленькая она,и вспомнил я о своей второй машине газ 2410 которую восстанавливаю в гараже второй год.
И возникла у меня идея сделать на ней лифт подвески и внедрить блокировку дифференциала, сделать некую парадию на газ 2459.
Очень интересно кто что думает по этому поводу,а так же может кто знает как праделать эту операцию с передней подвеской?

фотка нечто подобного
http://photofile.ru/users/taz21051/95046272/119596703/#mainImageLink

 

[Swift Horse]

Идея хорошая, и в принципе вполне осуществимая. Сам бы от такого агрегата полноприводного не отказался. Из необходимого нужно передний мост от уаз (тут уж на выбор по деньгам, с хабами или без). Передние рессоры тоже от уазика вполне подойдут ушки крепим непосредственно к силовым элементам кузова, а впереди под бампером закрепить можно. Коробка раздатка тоже от уазика, но придется повозится с ее креплением, ну по мелочам дополнительная дырка в кузове для рычагов раздатки. По деньгам если брать все детали б/у выйдет вполне не дорого и главное собрать при опыте работы с агрегатами двигателя и гараже с ямой вполне можно, причем на стандартном авто
Еще совсем забыл про рулевую колонку, придется тоже подгонять уазкину и переделать тормозную систему передних колес, трубки и шланги. Тормоза останутся барабанные.

 

[deluks]

Виталь, гдето в нете видал, переделывают не только 24, но и 02 и 10 волги...

вычмтал что проще можно сделать это взять всю подвеску от газели полноприводной, ну и раздатку от нее же.. получиться козырный, большой внедорожник..

фота кстати в тему.. =) я и себе бы че нить такое замутил..

 

[Виталь]

На первое время автомобиль планируется поднять (заодно и порог переваривать удобней будет) и внедрить блокировку(думаю с ней на высокой подвеске с ходу тоже много где проскачить можно) Ну а потом уже скрешивание с уазиком. Гараж, сварочный аппарат и инструмент имеется На первых шагах интересует какие взять пружины чтоб поднять морду?

 

[Swift Horse]

Если оставлять родную подвеску, то лучше взять пружины от Газ 21, пружинного уазика или от РАФика последние самые жесткие и придется изловчится чтобы их поставить, кроме того надо будет дополнительные резинки подкладки поставить. Кроме того путем переварки ушек можно попробовать приспособить жесткие аммортизаторы, какие подойдут.

 

[Виталь]

Будем пробовать уазовские пружины, а на рессоры для начала газелевские серьги

 

[Виталь]

Сегодня купил газелевские серьги, после завтра если погодные условия позволят пойду ставить. Подвеска будет прям как у хаммера третего

 

[Влад Титов]

На первое время автомобиль планируется поднять

Поднять можно с помощью амортизаторов с пневмоподкачкой. Приближаемся к труднопроходимому участку, кнопочку нажали, кузов подняли вверх до предела, проехали, стравили воздух и дальше едем как на Волге
О затратах пока не говорю. Это идея....

 

[AlexArs]

И возникла у меня идея сделать на ней лифт подвески и внедрить блокировку дифференциала, сделать некую парадию на газ 2459.

Бестолковая идея! Даже с блокировкой и увеличенным клиренсом Волга внедорожником не станет. Если ездить по сухой, но раздолбанной дороге, то сойдёт, но в грязи/снегу, толку мало!
Лучше сделать не пародию, а копию 24-95!

 

[Влад Титов]

Бестолковая идея! Даже с блокировкой и увеличенным клиренсом Волга внедорожником не станет.

У всякой технической идеи есть разумные границы. И эти границы автор идеи устанавливает сам себе. Истинных внедорожников в полном смысле этого понятия можно пересчитать по пальцам одной руки. Но другие авто от этого хуже не становятся.
Обкакать можно все... даже солнечный свет, глазам больно, нахрен оно светит!

 

[Виталь]

Бестолковая идея! Даже с блокировкой и увеличенным клиренсом Волга внедорожником не станет. Если ездить по сухой, но раздолбанной дороге, то сойдёт, но в грязи/снегу, толку мало!
Лучше сделать не пародию, а копию 24-95!

Никтоже не говорил что я на летней резине в болото собираюся.Может я на неё пневматики поставлю и она не то что по снегу а плавать начнёт. Не судите раньше времени,завтра начну (фото процесса выложу)

 

[alex3102]

решений реально два
1 установка кузова волги на раму уазика.
2 установка самоблока в задний мост
все остальное от лукавого, баловство. волга имеет неплохую геометрическую проходимость и цепляет в первую очередь мостом, чашками пружин в грязи и снегу. ходов заднего моста абсолютно достаточно для дорог проселочных. с самоблоком возможна езда по снегу, целине чуть выше осей колес.

 

[AlexArs]

Может я на неё пневматики поставлю и она не то что по снегу а плавать начнёт. Не судите раньше времени,завтра начну (фото процесса выложу)

:huh: Ну тогда ещё можно приделать сверху мотор с пропеллером и сделать аэросани.

Добавлено через 44 секунды

Обкакать можно все... даже солнечный свет, глазам больно, нахрен оно светит!

Ну и какайте, если можно!

с самоблоком возможна езда по снегу, целине чуть выше осей колес.

Не возможна (на штатных колёсах)! проверял! Установлен диффер повышенного трения + пневмоподушки сзади.

 

[Communicator]

Я согласен с 1 вариантом Алекса3102. Мы когда мутили долбаный Эль-Камино идея с рамой была. Я вот поосторожничал и получился у нас Крамбумбес - полупикап, полухаммер, полуджип. Все покажет испытание. Но честно говоря для того чтобы не затрачивать лишних денег. Поверь мне Виталя, у меня в буквальном смысле дорогой опыт. Если желаешь оффроуд то купи раму от Уаза и навешивай не нее все что душе угодно. Не забывай, по просеке будешь рассекать тачку будет крутить и выворачивать. Кузов хоть у волги и крепкий но он не расчитан по ухабам постоянно гонять. Ну а самый бюджетный вариант офроуда - влепи 22 диски на резине с высоким подъемом и клиренс автоматически увеличется. Также покруче прокатай рессоры чтоб задок задрать и поставь проставки под родные пружины. Единственное на что надо обращать внимание так это на колесные арки. Вероятно придется подрезать. Это самый бюджетный вариант. А если хочешь все собирать на несущем кузове как пацаны говорят то горя не оберешься. Даю зуб на отрыв. Послушайте экстримального Волгаря транжиру. Бабосов тачка высосет немеренно.

 

[Dmitr_]

_http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=1410

 

[wills]

решений реально два
1 установка кузова волги на раму уазика.
2 установка самоблока в задний мост
все остальное от лукавого, баловство. волга имеет неплохую геометрическую проходимость и цепляет в первую очередь мостом, чашками пружин в грязи и снегу. ходов заднего моста абсолютно достаточно для дорог проселочных. с самоблоком возможна езда по снегу, целине чуть выше осей колес.

полностью поддерживаю, незнаю где как, а в ташкенте например непроблема найти раму+мосты и всю трансмисию от УАЗа, и просто породнить кузов волги на выше указанную раму, и никаких проблем, с четырёх примерок кузов садится как родной.

 

[mindforms]

Будем пробовать уазовские пружины

Рычаги придавит к отбойникам и все дела - у Волги небольшой ход подвески спереди.