Газ 21 - Ремонт, модернизация. в помощь тем у кого есть такой корабль.

[Красная Молния]

всем привет.
эта тема в основном для тех кто имеет данный автомобиль и собирается его ремонтировать. либо планирует его приобрести и столкнется с его ремонтом.

ВНИМАНИЕ! все работы я провожу со своей Волгой сам. и то о чем здесь мною рассказывается я не в коем случае не утверждаю что делать необходимо именно так и так, я всего лишь предлагаю свой вариант. и если даже мой вариант неправильный дай бог Вам придумать и сделать лучше.

о моей машине:
Газ 21 Р, 1964 года выпуска (трешка), досталась за десять тыщ рублей,
с двигом, коробкой и передней балкой от газ 24.

в первую очередь скажу тем прежде чем подчерпывать здесь какую либо инфу о ремонте и работах с Газ 21 - Вам необходимо хоть какое то время поездить при возможности на данной машине чтобы понять что в ней можно оставить как есть и что доработать.
в моем случае авто уже с неродными агрегатами, и я его рассматриваю как авто для повседневной и круглогодичной эксплуатации а посему авто уже теряет все шансы быть 100% аутентичным оригиналом (надеюсь кто надо намёк поняли ) и подвергнется модернизациям.
и ещё КОЛХОЗУ НЕТ!!! все будет красиво
на фото авто на момент приобретения...

про двигатель...
двиг змз 32001 - это аналог змз 2401, снятый с какого то САКа.

установил электронное зажигание, после недели покатушек двиг решено откапиталить что и было сделанно. заменен маслянный фильтр на "Жигулёвский". особенно пока рассказать больше нечего так как он ещё не успев пройти обкатку полностью был снят и поставлен в угол гаража пока кузов в ремонте.

так как фотик не всегда бывает под рукой вот немного вкратце о том что на фото:
кадр 1
все что видно тщательно отчищается от всяких там мастик, смол прочего до самого металла для того чтобы увидеть где остались живые и неживые места.
потом определяются границы отреза ненужного и режется все болгаркой, после все меряется и изготовляются латки и привариваются на нужные места.

кадр 2-3
собственно востановление поврежденных участков заднего правого лонжерона.
при его разрезании его нобходимо будет разгрузить! нужно поднять машину на домкрат за то место где цепляется рессора, в том месте что перед задним мостом получается

кадр 4
так я восстановил участок съеденный изнутри багажника

кадр 5
это задния правый порог, точнее его верх.
я вырезал верх для того чтобы:
1) посмотреть в каком состоянии он находиться изнутри
2) чтобы выровнять с помощью доски и молотка вмятины, которые были образованы изза того что кто то ставил домкрат под порог толщиной в 1 мм и хотел поднять машину весом почти 1,5 тонны!!!
не делайте так!!!
после я вычистил все изнури и помазал смесью из мовили, отработки и мастики и после закрыл короб отрезанным ранее куском.

кадр 6
на снимке отремонтированная площадка под правый задний фонарь.
имелись дыры и свернутая гайка крепежа фонаря.
свернутая гайка была заменена латочкой из 1мм куска металла, на котором было пробито отверстие (гвоздем) и приварена гайка с нужной резьбой

дальше...

кадр 1
безжалостно вырезаем кусок металла и смотрим что с лонжероном

кадр 2
отрезаем все лишнее, ржавчину\требуху и зачищаем все от ржавичны

кадр 3
делаем замеры и вырезаем латку для восстановления. я использовал листовой металл толщиной 1,5 мм.
и начинаем из куска металла выгибать латку нужной формы
(я вырезал латку с расчетом чтобы она ложилась в нахлест на старый лонжерон!)

кадр 4
для начала отметил маркером где мне нужен изгиб и сперва стал сгибать плоскогубцами

кадр 5-6
далее пошел инструмент посерьёзнее - молоток\полукувалда, все таки
1,5 мм не просто согнуть

кадр 7
делается подгонка латки по месту и по краям где латка будет ложиться внахлест просверливаю в латке отверстия сверлом 9-10 мм для того чтобы точечно соеденить места прилегания латки к старому лонжерону.

кадр 8
потом все это дело тщательно обваривается сваркой "полуавтомат".
дырок нигде не оставляем!!!

 

[Красная Молния]

нада попробовать.
процесс с лонжеронами пошёл, пока что выставлено и приварены боковые косынки, прихватывал их полуавтоматом.
кстати занимался этим после 12 ночи и она лучше варила. правда потом оставшиеся места электродами прошел.

попозже отчет будет.

 

[ДАЙВЕР]

Красная Молния, кордон,нужно наносить на обезжиренную и вышкуренную поверхность,у него есть такая болезнь это полости,бывает смотришь нету полости,а она есть и потом ржавеет

 

[Красная Молния]

Красная Молния, кордон,нужно наносить на обезжиренную и вышкуренную поверхность,

на как бэ любые материалы именно так и наносяться =)
но ИМХО так как сделал, сделал нехуже.

p.s. работы пока стоят, в гараже холодно работать

 

[Красная Молния]

привет всем. есть небольшие новости - для тех кому тема была интересна.
была произведена установка лонжеронов от газ 3110. целиком.
они были вырезаны с донора полностью. в данном варианте двигатель, КПП крепятся на своих штатных местах, так как лонжероны не половинены а идут во всю длину свою под самым днищем. так же на родные места встанут рулевое управление от 3110. идинственно что не стыкуется как было - это рулевая колонка с панелью приборов газ21, колонка от 3110 уходит на 3 см примерно вправо. буду решать внедрением второго карданчика и располовиниванием рулевой колонки.

и так же был приобретен для установки ЗМЗ406.20F. занялся параллельно оформлением всех переделок через гаи

в принципе сложного нет. просто много нужно работать линейкой, болгаркой, сваркой да молотком и все встает

описать все как было будет сложно да и не нужно так как подобная работа ну очень ИНДИВИДУАЛЬНОГО характера и тот кто будет этим заниматься - меня поймет

 

[касьян]

была произведена установка лонжеронов от газ 3110...

Вон оно как делается!Пригоняли чинить такую,пока лазил под ней все думал ,как мост,коробку...замостырить с 3110.Теперь понял!Спасибо за расказ!Самая гадская работа еще в переди,подготовка к покраске,как вспомню со своей ,так вздрогну!

 

[Красная Молния]

Вон оно как делается!Пригоняли чинить такую,пока лазил под ней все думал ,как мост,коробку...замостырить с 3110.Теперь понял!Спасибо за расказ!Самая гадская работа еще в переди,подготовка к покраске,как вспомню со своей ,так вздрогну!

да я тоже прекрасно знаю что это за работа такая - к покраске готовить...
особенно если ее красить в черный... а она буит черной

 

[Механикус]

Красная Молния, проделать такую работу это подвиг! Респект Вам и уважуха. :gaz_love:

 

[Swift Horse]

Волга в Ваших руках как птица Феникс оживает из ржавого металла. Кузов сделан практически заново

 

[Сергей Пахомов]

Хочу взять себе такой агрегат. Стоит у водителей наших на базе. 4 года назад пришла своим ходом, все это время стояла на улице.
Теперь хочу спросить знающих людей: Стоит ли браться за сей крейсер или же похоронить с почестями?
Заранее благодарен за ответ.

 

[Красная Молния]

Хочу взять себе такой агрегат. Стоит у водителей наших на базе. 4 года назад пришла своим ходом, все это время стояла на улице.
Теперь хочу спросить знающих людей: Стоит ли браться за сей крейсер или же похоронить с почестями?
Заранее благодарен за ответ.

ну я так мало чего знаю о этих автомобилях и поэтому что-то советовать - мне тяжело

мне так кажется что если нравиться и хочется, то нужно брать. Но будьте готовы к тому что кузов у авто будет нуждаться в ремонте. в приниципе примерно как и что придется там ремонтировать - я на своем примере уже описал, и есль найдется необходимый инструмент то дерзайте...
подумайте и рассчитайте свои силы - мне к примеру дается трудновато (сменил не один гараж - т.к. своего не имею, на ремонт треба деньги а зарабатываю их копейки), вот поэтому у меня пошел уже третий год как ее делаю... но у меня конечно несколько иной путь, я сразу взялся за модернизации а не за ремонт оригинала...
при покупке конкретного экземпляра - сверяйте документы и номера двигателя, кузова, рамы.

если все таки решите взять - то покатайтесь сначала на ней месяц,два как она есть. чтоб потом точно решить что необходимо с ней делать

Добавлено через 5 минут 31 секунду
и ах да!!!
если все таки возьмете, и станете заниматься этим авто, то будьте готовы что некоторые люди, ваши друзья и даже девушка могут не оценить вашего интереса и поэтому могут даже отвернуться от вас... как поступить в подобной ситуации - решите уже сами
я продолжил заниматься автомобилем

 

[boris80]

Автору топика: Молодец, парень. Терпения тебе в нелегком труде "реставратора".
А насчет близких и девушки-видать не такие уж они и близкие...
Спасибо тебе за отношение к КЛАССИКЕ!:thankyou:

 

[Сергей Пахомов]

Красная Молния, благодарю за ответ. Буду думать, прицениваться к запчастям и прочим расходам. С гаражем проблема. Ну а денег зарабанываю около 20 тыщ в месяц, думаю хватит. Я подумал если мне ее безвозмездно могут спокойно отдать, так почему бы и не взять, а что дальше будет посмотрим...

 

[Красная Молния]

...Спасибо тебе за отношение к КЛАССИКЕ!:thankyou:

оригинальщики меня за такое давно бы на кол посадили :haha:

Добавлено через 1 минуту 45 секунд

Красная Молния, благодарю за ответ. Буду думать, прицениваться к запчастям и прочим расходам. С гаражем проблема. Ну а денег зарабанываю около 20 тыщ в месяц, думаю хватит. Я подумал если мне ее безвозмездно могут спокойно отдать, так почему бы и не взять, а что дальше будет посмотрим...

ну вот найдешь гараж - и будет щастье я например получаю 9500 и тока на 5000 из них я живу и делаю волго

 

[Марк 31105]

С гаражем проблема. Ну а денег зарабанываю около 20 тыщ в месяц, думаю хватит.

Сергей, если планируете делать машину самостоятельно, то без гаража и более-менее нормального (а лучше просто хорошего или отличного) инструмента - даже и не думайте затевать это дело. По деньгам может быть ситуация самой разной, опять же зависит от того, что, как, кем и где делается ремонт. То же и с запчастями: может улыбнуться удача, и купите за копейки вагон деталей, а возможно, придется в итоге выложить немаленькую сумму, чтобы результат работы над машиной вас радовал, да и просто чтобы раздобыть нужные детали. Уже ушли времена, относительно недавние еще, когда запчасти на 21-ю можно было встретить в обычных авто-магазинах (отдельные рецидивы не в счет). Теперь их надо искать, искать и еще раз искать.

 

[Красная Молния]

....Уже ушли времена, относительно недавние еще, когда запчасти на 21-ю можно было встретить в обычных авто-магазинах (отдельные рецидивы не в счет). Теперь их надо искать, искать и еще раз искать....

при чем даже порой так, что если услышал что где то когда кто то видел иле слышал что там то вроде видел... берешь и едешь туда... и разыскивашь.... и не важно что от дома накрутил уже не одну сотню км..

 

[Communicator]

Красная Молния, Молодец! Я сам по себе знаю, что такое реставрация и модернизация! Машина первоначально у тебя была друшлак! Аж жалко тебя стало! Но ты парень видать рукастый! Доведешь до конца! Слава богу моя Барракуда от пахана осталась в идеальном состоянии! Таких заморочек не было вообще! Зато Пикап нам дал прикурить! Молодец! Подход главное у тебя системный и поступательный! И с мозгами ты по видимому дружишь! А зар плата копеечная это вопрос времени! Не в деньгах счастье, а в их количестве! Дело это наживное! Братан!

Кстати моя девушка всегда меня поддерживает с переделками хотя машину уже мурыжу 4 года! А заморочек у меня было по более чем у тебя! Только пахан бухтит - испоганил такую машину! Классик хренов!

 

[Красная Молния]

Спасибо за теплые слова
зарплата то конечно дело наживное то
ну вот с прежней девушкой вот было сложно в этом очень и у друга моего, который делает вторую "21", у него уже второй брак - и тоже вот тяжко, непонимание в этом вопросе...
за то вот с той что сейчас девушкой у меня все тип-топ, она поддерживает - и с этим ничто не сравниться
просто вот такие дела - как восстановление или постройка чего либо - очень хороший индикатор того, действительно ли стоящие люди тебя окружают в этой жизни я так вот считаю

ну а возвращаясь к теме, сейчас паралельно с переделками веду их же узаконивание через ГАИ и НАМИ. как оформлю - создам отдельную тему в разделе ГИБДД и ПРАВО, со сканами нужных документов

 

[Красная Молния]

Газ 21 - РУЛИТ!!!

вопщем после установки лонжеронов от газ 3110 занимался втулингом педального узла от нее же, вакуумом и гланым сцепы - по сути сложного ничего нет, по предидущим фото понятно...
но куда интереснее было сообразить рулевую колонку - ведь если ставить просто колонку от 3110 даже с рулем от 21 на ней - то колонка стоит так что смотрит как бы в правый глаз, да ещо и руль высоко и наклон будто сидишь за рулем автобуса у которого нет сиденья и сидишь на полу. надо было дело исправлять....
известно что рулевые редуктор и колонка у 3110 соеденены с помощью карданнчика - нашел на разборке второй такой же и по случаю там же нашел рулевой вал, гораздо короче чем штатный 3110. происхождение такой укороченной версии ни мне ни хозяину разбора неизвестно, но я его взял. по внешнему осмотру колонка смахивает на такую у которой имелась возможность регулировки наклона... возможно от 3110 или же от газели. кардан на неё одевался без проблем да и руль родной от 21 встал на шлицы как родной!!! радости моей не было предела - так как хотел половинить рулевую колонку что была у меня от 3110 и с нее мудрить укороченый вариант но все же я ее располовинил и использовал внутренний рулевой вал (х.з. как он правильно зоветься) отмерял нужную длинну, отрезал, отвез его токарю где один конец проточив уменьшили в диаметре - чтоб можно было одеть карданчик, и использовал сию заготовку в роли промежуточного вала. после примерок простой болгаркой сделал канавку под клин. сообразил кронштейн для крепления укороченой колонки и все это дело собрал

руль теперь будет иметь возможность регулироваться по высоте - вот только пока не успел организовать грамотную систему фиксации его

 

[Communicator]

Re: Газ 21 - РУЛИТ!!!

Красная Молния, Слушай, а клинья что от велосипедов что ли? Оригинально! Только рекомендую сообразить кожух на рулевую колонку. Ну и с баранкой надо поколдовать! А, то действительно автобус напоминать будет! Все равно делаешь кастом! Раз уж столько наворотил сделай кожух в виде снаряда и установи трехспицевый руль от спортивной классики!

 

[Красная Молния]

неа клинья брал от ГАЗели они волговских на 5мм длинее хотя на велосипеде вродь такие же
даздравствует ГАЗоВЕЛОсипедная промышленность!!!:haha:

ну а насчет баранки 21 - она в принципе и так по размеру неплоха - с ней рулиться гораздо легче но всеж после установки гидрача хочу уменшить диаметр 21-го руля, чтоб вид так сказать оставить.
тоесть середина руля "21"+обод руля "3110" - свариватся друг с другом. какт так
насчет кожуха - над покумекать, например одевать снизу на валы что под панелью там не просто - они ведь при подъме или опускании колонки смещаются. а вот на саму колонку - что видно в салоне можн что нибудь изобразить, но то потом