ГАЗ 3105 - взаимозаменяемость запчастей

[Vityok]

Товарищи, давайте сделаем общий список по взаимозаменяемости деталей ГАЗ 3105.
В итоге закрепим в первом сообщении.

Начну с затравки, указав пару очевидных замен


Редуктор заднего моста - Ford Scorpio 2.9

Передние суппорта - ГАЗ 3110

Передние тормозные диски - ГАЗ 3110



Кто скажет, о какой машины защелка вещевого ящика?

 

[Vityok]

гцс и рцс-ориджинал,made by GAZ..))))

Да они жгуны!.. :haha::haha::haha:

но манжеты в гцс совершенно точно от копейки жигулей(менял на синей),ну и в рцс наверняка оттуда же.....

А как понять - надо перебирать или нет?
Или, если работает - не трогать?

трос-ему пофиг в какую сторону работают замки,он просто тянет-правый язычок тянется самим тросом,левый навстречу-оплеткой троса,там же оплетка на кузове не закреплена,а вставлена через переходничок в язычок замка....)))

Логично

 

[ВОЛГофф]

можно не трогать,но я б гцс перебрал с предварительным замачиванием новых манжет в тормозухе-уж дюже он на машине неудобно находится,его потом снимать-обматеришься весь....

 

[Vityok]

ВОЛГофф, а мыслей поменять его на другой не было?
Или и с этим все хорошо?

я б гцс перебрал с предварительным замачиванием новых манжет в тормозухе

По правде говоря - ни разу этим не занимался.

Дело в том, что некоторые опасения вызывает качество современных РТИ...

 

[ВОЛГофф]

а нафига его менять,если и этот нормально работает.....
по поводу рти-именно поэтому надо предварительно за недельку замочить манжеты в тормозухе,если разбухнет-ты это увидишь,а если останется такой же-можно ставить.....

 

[Vityok]

по поводу рти-именно поэтому надо предварительно за недельку замочить манжеты в тормозухе,если разбухнет-ты это увидишь,а если останется такой же-можно ставить.....

Действительно - как-то не задумывался об этом.

Кстати, ты передние суппорта не перебирал?
Не ставил ремкомплекты?

 

[ВОЛГофф]

перебраные и покрашенные в красный лежат уже года четыре в гараже,залитые тормозухой.....надо бы их прокачать,и поставить куда то....))
кстати,перебирать их еще то удовольствие,особенно установка наружного пыльника доставляет....))))

 

[Vityok]

Мне вот интересно - Lagonda, описывая защиты днища, написал: "Закрыт даже кардан". Любопытно - што же там за защита???

 

[ВОЛГофф]

не знаю,самому интересно....куда она только там крепится?

 

[Vityok]

А ШРУСы от 2141 у нас внешние?

Внутренние другие?

 

[Vityok]

ВОЛГофф, а диск сцепления ставить 406-й?

Переделки нужны?

 

[elvis03]

Может кто подскажет от какой иномарки подходят манжеты на главный цилиндр сцепления, а то замучало уже каждые полгода менять манжеты. Позавчера поставили новый ГЦС, вчера проехал 40 км по городу и еле выключил передачу, педаль сцепления упала и неподнялась. Поехал к мастеру, новый комплект манжет оказался бракованным, купил ещё комплект, тоже барахло. Достал из багажника старую манжету, поставили и нормально вытравили воздух. Такая канитель с манжетами меня за 7 лет уже достала. Потому и спрашиваю есть ли замена.

 

[Vityok]

elvis03, у тебя 3105???

На ней вроде резинки цилиндров сцепления от 2101...

 

[elvis03]

у тебя 3105?

Нет 2410, но не хотел новую тему делать.

 

[sam77]

Нет 2410, но не хотел новую тему делать.

Поставь иномарочный, или от газель бизнес например.

 

[elvis03]

или от газель бизнес например.

Так от газели и поставили, новый ГЦС. НО, перед этим меняли сцепление в сборе, тоже от газели + протачивали маховик. Сегодня был у того, кто менял сцепление. С его слов ГЦС нормально работает (только немного отрегулировал ход поршня, маловато было выставлено), причина в том, что новый диск сцепления ещё не притёрся на шлицах первичного вала (немного туго сидит) и потому отходит медленнее чем положено. Посоветовал при переключении сделать паузу после выжимания педали сцепления, попробовал не сразу переключать передачу, а сделать паузу в 1-2 сек, переключается плавно, зубья шестерён в коробке не скрежещут, но не по мне такая пенсионерская езда. Придётся потерпеть пока притрётся.

 

[Vityok]

А вот задался вопросом - от каких коробок в коробке 3105 стоят вилки включения передач...

 

[ЕвГeний]

отсюда
ГАЗ-3105

Впервые о ГАЗ-3105 заговорили в 1983 году. И уже тогда дела пошли не очень гладко: разработчики долго не могли определиться, стоит ли строить автомобиль «с нуля» (денег на это катастрофически не хватало) или всё-таки воспользоваться лицензией на зарубежные аналоги. В 1986-88 году завод принял на изучение Ford Scorpio, Peugeot 605 и Chrysler Interpid, но больше всего ГАЗ-3105 позаимствовал у Audi 100. В 1988 году начались испытания модели и к 1990-му было выпущено 24 автомобиля. У дилеров ГАЗ-3105 стоил от 50 000 до 60 000 долларов – то есть, ни разу не дешевле, чем иномарки того же класса. Стоит ли говорить, что никто не спешил вставать в очередь за ГАЗ-3105? С 1992 по 1996 год было произведено ещё 55 автомобилей – на этом и закончилась славная история ГАЗ-3105.

 

[ВОЛГофф]

машина-загадка,мало кто что знает,но все равно придумывают....не 1983,а 1985 год начала разработки,от ауди-100 там только поперечное сечение кузова по средней стойке,а форд пежо крайслер вообще появились позже и не в связи с 3105,а при выборе модели для постановки в совместное производство...

 

[Vityok]

ВОЛГофф, кстати, если цена будет адекватной, мне, возможно, будут делать новые вилки включения передач.
Тебе надо?

 

[ВОЛГофф]

смотря какой ценник объявят...и что,прям новые вилки отливать будут?не проще ли починить то,что есть?