Время срабатывания тормозов.

[Evgeniy 31105]

Добрый день. Не прошел ГТО из-за повышенного времени срабатывания тормозов - 0.8 с. при разрешенных 0.5 с. Износ всех колодок в пределах
нормы, а вот свободный ход торм. педали считаю , что действительно большой, хотя тормозит нормально. Прокачка наличие воздуха не показала. Есть ли у кого опыт в решении вопроса ?

 

[Mega]

А свободный ход вмеру изношеных колодок? Не зря же придумали регулеровку колодок по положению относитьльно барабана. Это на дисковых если не ошибаюсь все само подстраивается, а барабаные будь добр подводи. Исправте если заблуждаюсь...

 

[полковник2]

а вот свободный ход торм. педали считаю , что действительно большой, хотя тормозит нормально.

Есть такое на 31105, заметил в сравнении с двумя моделями 31029 и 3110. Причем свободных ход педали 31105 ощутимо больше даже по сравнению с полностью барабанной системой 31029!

Полагаю, что проблема кроется в производительности или регулировках ВУТ. Есть тема по замене родного ВУТ на другие - просмотрите.

 

[xxil]

Не прошел ГТО из-за повышенного времени срабатывания тормозов - 0.8 с. при разрешенных 0.5 с.

1) как измеряли время срабатывания?
2) откуда взялись "разрешенные 0,5 с", если в техрегламенте прописаны 0,6 с?

 

[участник]

а барабаные будь добр подводи.

Тормозные цииндры в барабанах самоподводящиеся, так что ничего подводить не надо.

 

[Хохол]

а как мерили эти 0,8 сек? секундомером что ли О_о

 

[Влад Титов]

Есть такое на 31105, заметил в сравнении с двумя моделями 31029 и 3110.

Я не замечал.

как мерили эти 0,8 сек?

Может стенд измерительный берет начало отсчета времени от момента загорания стоп сигналов?
И еще мысли. Если в передающих звеньях от педали до ГТЦ повышенные зазоры и износ... то будет наблюдаться запаздывние начала срабатывания тормозной системы. ИМХО!

 

[Aleviko]

ИМХО, замеряется время между срабатывание датчика усилия на педали (накладка на педаль с проводом к стенду) до блокировки колес. Т.е. после того, как на педаль нажали с усилием 45кг (или сколько там по норме) до начала проскальзывания покрышке по барабанам стенда проходят эти 0.8сек. Тогда я бы заподозрил замасливание колодок, непроходимость шлангов... Хотя, если постараться очень резко топнуть по педальке, можно за счет инерции деталей развить 45кг вообще без торможения...

 

[Влад Титов]

Тормозные цииндры в барабанах самоподводящиеся, так что ничего подводить не надо.

Цилиндры самоподводящиеся - это так. Но когда я на своей 31105 с помощью эксцентрика ручника развожу колодки ПОЧТИ до касания колодки к барабану, ТО педаль тормоза у меня становиться более "ПОЛНОЙ" и свободный ход педали уменьшается.
А ручник берет "намертво" уже на третьем щелчке.