Вопрос к знатокам ГБО

[Master_NT]

Обращаю Ваше внимание.
Прежде чем создавать новую тему, вопрос можно задать здесь или же в теме " Помощь новичкам".
Так же обращаю Ваше внимание на раздел "Избранное"


Романтиш.

 

[Constantine]

Лампа Чек в режиме бензина не горит, но БК видит там ошибки 1 форсунки №132 и №133 - обрыв и КЗ на массу. И еще ошибка 53 ДПКВ.

Если на бензине чек не горит, то выкинь свой БК ну или сбрось в нем ошибки.

 

[miholyr]

Добрый день! Подскажите куда граммотно поставить газовые форсунки на Крайслер, еще лучше показать варианты установки ГБО (особенно интересует рядом с бензиновой рампой). Мне так поставили, что буду переделывать сам.

 

[miholyr]

ГБО ловато смарт фазированный впрыск.

 

[Constantine]

miholyr,
Мы всегда ставили под рессивер, так длинна шлангов от форсунок до штуцеров была минимальна
Хотя есть несколько вариантов где шланги не сильно длинные получаются))

 

[miholyr]

Constantine я и хочу их убрать под входной коллектор, вопрос в деталях - как крепить и за что (за рампу)?

 

[Constantine]

Constantine я и хочу их убрать под входной коллектор, вопрос в деталях - как крепить и за что (за рампу)?

Берешь планку какую нибудь, делаешь кронштейн и вуаля

 

[Sergei84]

Доброго времени суток знатоки!!!!!!!! Вопрос в следующем: Можно ли как нибудь сделать отключение бензанасоса при включении газа????, а то гоняет в холостую ( газовое 4-е поколеня, Италия, 406 мотор)

 

[elvis03]

Sergei84, Ищи поиском, тут таких вопросов навалом и ответов тоже. Одни считают что надо, другие говорят, что не надо.

 

[Constantine]

Доброго времени суток знатоки!!!!!!!! Вопрос в следующем: Можно ли как нибудь сделать отключение бензанасоса при включении газа????, а то гоняет в холостую ( газовое 4-е поколеня, Италия, 406 мотор)

Ставится релюха и вуаля

 

[miholyr]

Sergei84,насколько я знаю в 4-ом поколении не отключают бензонасос. ЭДУ будет выдавать ошибку, т.к. вместо бензиновых форсунок газовые мозги подсовывают свои форсунки. К тому же бензин не просто так гоняется, а через фильтр тонкой очистки, тем самым повышая свое качество.
Constantine фото, ссылку плиз.

 

[Constantine]

Constantine фото, ссылку плиз.

На что? на релюху?
Ставится обычное реле стартера, при подаче плюса на газовый клапан идет разрец цепи на бензонасос и все тока надо оно или нет, каждый сам решает)))
Я придерживаюсь того что не надо

 

[miholyr]

На что? на релюху?

Крепления газовой рампы под входным коллектором.

 

[Constantine]

Крепления газовой рампы под входным коллектором.

Нет, таких фото у мну нету((((

 

[elvis03]

У кого есть описание карба К-126С под газ, ставился на Волгу-такси ГАЗ-2417 с газовым оборудованием установленным на заводе.

Добавлено через 21 минуту 38 секунд
Вот нашёл тут http://gaz-24.com/forum/viewtopic.php?t=68987

 

[Constantine]

У кого есть описание карба К-126С под газ, ставился на Волгу-такси ГАЗ-2417 с газовым оборудованием установленным на заводе.

Добавлено через 21 минуту 38 секунд
Вот нашёл тут http://gaz-24.com/forum/viewtopic.php?t=68987

А мона полубопытствовать...
А оно вам за чем???

 

[Ivan77]

У кого есть описание карба К-126С под газ

У меня было. Я в свое время даже его искал, чтоб поставить, но понял, что 151-й лучше.

 

[elvis03]

А оно вам за чем???

Чтобы поставить нормальный карб и ездить на газе, чтобы не играть регуляторами тройника и редуктора.

 

[Prost]

Чтобы поставить нормальный карб и ездить на газе, чтобы не играть регуляторами тройника и редуктора.

Мне кажется лучше тройниками поиграть чем потерять не малую часть мощности и динамики при работе на бензине, а при правильно отрегулированном тройнике и на газу тоже. 151 карбюратор не на много сложнее по конструкции и по всем параметрам он более продвинут нежели 126. Кроме того у 151 есть ЭПХХ, что кроме экономии дает еще и отсутствие дизельного эфекта после выключения зажигания и в случии использования газового оборудования он тоже работает. Думаю что зря вы откащываетесь от 151. ИМХО конечно.

 

[elvis03]

Prost, В ветке про 151-й столько нареканий,что неохота с ним связываться. А вот 126-й я могу запросто перебрать и он простой как топор. Экономию в 0,5-1 литр на 100 км пробега не считаю аргументом.

 

[Ivan77]

В ветке про 151-й столько нареканий,что неохота с ним связываться

Нареканий много даже к инжектору, т.к. не существует идеальных устройств. В плане запуска 151-й гораздо лучше (хотя, учитывая регион, может это и не актуально). Что до самого карба, так найти его практически не реально, т.к. была выпущена малая партия, да и та не прижилась, т.к. бензин тогда стоил копейки и от газа все плевались.А уж работоспособный найти - вообще чудо. Что же до ремонта карбюратора, так могу сказать на личном примере, что ремонтировал его всего один раз, после семи лет работы. Думаю, что при таком сроке эксплуатации вопрос о ремонтопригодности можно и не поднимать, хотя это не проблема. Кстати, на К-151 предуспотрен достаточно эффективный воздушный фильтр, чего не скажешь про К-126.