Проблема Верхний колпачёк маслянного фитьтра

[vsespb]

Обнаружил что из верхного колпачка маслянного фитьтра сочится масло. Пошёл в магазмин. Купили "ремкомплект" для маслянного фильтра ГАз-24, там были тольок резиновые прокладки. Они налезали куда "нужно" (под колпчёк), но были слишклм шировкие. Завёл двигатель - тут же заглушил - и вот уже грамм 100 масла вылелось...

Вопрос где зять ту хрень которая является уплотнителем для этого колпочка этого фильтра...

 

[StrayCat]

так откуда сочится: из под самой крышки или из под колпачковой гайки, которая эту крышку притягивает?

 

[vsespb]

из под колпчковой гайки

 

[Shnek]

из под колпчковой гайки

Если из под гайки, то купить медную шайбочку нужного диаметра, прокалить до красна и притянуть проблем не будет. Себе так делал.

 

[Jean HQ]

Штатная полиэтиленовая прокладка нихрена не держит. Надо подобрать медную, нужного размера. Я в своё время, вырезал из пятикопеечной монеты старого образца .

Во, уже опередели.

 

[lelik]

У меня паронит стоял нормально...

 

[StrayCat]

А у меня как раз-таки медные шайбы не держали там масло... В итоге вырезал из картона) меняю эту "прокладку" с каждой замена масла и фильтра. Не течет ни капли. А бежало в свое время тоже будь здаров, причем как ни затягивал

 

[vsespb]

Поставил медную - нашёл подчти походящую по размерм.. В добавок поставил ещё одну резуновую прокладку под сам фильтр (там у же была одно - время покажет зря ли я сдедал). Пока не течёь Поезжу помотрим что будет.

 

[vsespb]

Не, началась течь. Может две прокладки поставить ? Что такое "прокалить" - зажигалкой в плоскогубцах ? Какие ещё бывают именно прокладки кроме медных - паронит ? асбест ? аллюминий ?

 

[Дмитрий99]

vsespb, Ремень кожаный поможет. Из толстой кожи.Ещё попробуй притереть крышку и гайку.

 

[var_slayer]

vsespb, прокалить на газовой плите до красна и потом дать остыть на воздухе

 

[Shnek]

Не, началась течь. Может две прокладки поставить ? Что такое "прокалить" - зажигалкой в плоскогубцах ? Какие ещё бывают именно прокладки кроме медных - паронит ? асбест ? аллюминий ?

Прокалить можно чем угодно. Зажигалкой, горелкой, паяльной лампой, на газовой плите, главное чтобы до красна нагреть и остудить.
И еще скажу по собственному опыту, медную шайбу не обожмешь чтобы не текло пока не прокалишь! Прокаленная шайба обжимается очень хорошо и никогда не течет.

 

[vsespb]

Так. Зажигалкой прокалил - не получилось. Вчера хорошенько прокалил кружкой бензина - сегодня отъездил - вроде пока всё Ок.
Интересно, он ведь может течь впринципе только если срабатывает клапан - если маслянный фильтр не выдерживает поток масла. Пора фильтр менять ? Или это нормальная ситуация ? Когда происходит - на больших оборотах - на большой нагрузке ?

 

[Shnek]

Так. Зажигалкой прокалил - не получилось. Вчера хорошенько прокалил кружкой бензина - сегодня отъездил - вроде пока всё Ок.
Интересно, он ведь может течь впринципе только если срабатывает клапан - если маслянный фильтр не выдерживает поток масла. Пора фильтр менять ? Или это нормальная ситуация ? Когда происходит - на больших оборотах - на большой нагрузке ?

Нормальная ситуация это когда не течет. А если течет то есть проблема от которой можно избавиться.
Вспомнил еще один момент, случилось у отца лет 7 назад, тоже текло из под этой гайки, так вот он просто затянул ОЧЕНЬ сильно. В итоге ничего не текло примерно неделю - потом по дороге сорвало вместе со шпилькой, точнее срезало верхнюю часть на которую гайка накручена была. Так что прокаленная медная шайба и приемлемый момент затяжки все решат.

А вообще я себе как-то при смене масла поставил переходник масляного фильтра чтобы от 406-го фильтра ставить, так стало в разы проще все менять и ничего не течет.

 

[Mortis]

Народ, медь отжигается (т.е. размягчается) нагревом и резким охлаждением. В отличие от стали, которая таким образом закаляется. Так что - нагреть зажигалкой (или на электроплите, там градусов 400 достаточно) и засунуть в холодную воду. При удачном отжиге медь меняет цвет с красноватого на грязно-рыжий и гнется как пластилин (проверять не обязательно ).

 

[vsespb]

Ну стало лучше. Думаю около одного грамма масла на 100км утекает Конечно можно попробывать и резкое охлаждение

 

[final_warn]

А вообще я себе как-то при смене масла поставил переходник масляного фильтра чтобы от 406-го фильтра ставить, так стало в разы проще все менять и ничего не течет.

Если можно поподробнее, ни где не найду как это сделать !!!

У родственника что-то там сломалось, когда затягивал крышку масленого фильтра, купил переходник, а какую-то гайку не может открутить, чтобы снять корпус фильтра.
Машину бросил, завтра надо будет ехать помогать в ремонте.

 

[vsespb]

В общем в итоге. поменял маслянный фильр - он был забит и порвался. Помогло. До этого не помогало даже новую шайбу поставить.
Для себя сделал вывод что масло оттуда не должно течь даже с херовой шайбой. Т.к. течёт оно только в момент когда идёт в обход маслянного фильра (забитого грязью) и когда шайба это не держит.
Ещё один Warning для таких же безруких как я - если тяжело открутить/закрутить шайбу - возьмите ключ на 24 побольше (побоьше плечо). Не надо дёргать. А то у меня после этого потекло масло из другого места и очень много - что-то расшатал.

 

[капитан Плинтус]

final_warn, приходишь в магазин автозапчастей (лучше всего газовских), а если хочешь дешевле- на авторазбор, спрашиваешь переходник маслофильтра для 402 двигла на фильтр от 406. Как поставить- разберешся, там элементарно. Все. Ездиешь и радуешься.

 

[vsespb]

А в чём именно конкретно по пунктам счастье 406го фильтра ?