Блок управления отопителем

[Игорь69rus]

Кто знает, как управляется трёхходовой кран блоком отопителя? Там 4 провода чёрный-минус, оранжевый-плюс, белый и коричневый закрытие-открытие. На коричневый и белый подаётся минус. Если собрать цепь по этой схеме, то при подаче минуса на белый или коричневый, кран будет полностью мгновенно закрываться или открываться. Вопрос: какой сигнал идёт с блока отопителя на белый и коричневый провода? Ведь в реальности, кран может быть открыт-закрыт на 0-100%. Может там сигнал с ограничением по току, или по скважности импульсов? Есть у кого информация по данному вопросу?

 

[Вольга]

Однако, открывается и закрывается до упора.
Промежуточного положения не предусмотрено.

 

[Игорь69rus]

Промежуточного положения не предусмотрено.

Вы не правы. Там можно выбирать положение от 0 до 100 % На блоке управления отопителем есть рукоятка управления. Я пользуюсь таким блоком уже много лет. И выбирал положение заслонки в кране на своё усмотрение.

 

[Vel]

положение заслонки в кране

или заслонки "подмешивания"

 

[Игорь69rus]

или заслонки "подмешивания"

Честно говоря, как её не назови сути дела не меняет. Заслонка, она и есть заслонка.

 

[Вольга]

Я пользуюсь таким блоком уже много лет.

Понял.
У меня другой, проще.
Регулируется заслонка подмешивания внешнего воздуха и скорость вентилятора.
У крана два положения.

 

[Shershavchyk]

Там можно выбирать положение от 0 до 100 % На блоке управления отопителем есть рукоятка управления.

Можно

И выбирал положение заслонки в кране на своё усмотрение.

Но далеко не факт, что и заслонка при этом находится в определенном соответствующем положении. Ничего не мешает регулировать температуру за счет периодического открывания-закрывания.

 

[Вольга]

за счет периодического открывания-закрывания.

Т.е., изменять скважность?
Не слишком сложно?
В том, который с тремя крутилками, задаётся набором сопротивлений, как я понял.

 

[Игорь69rus]

периодического открывания-закрывания.

Нет, так дело не пойдёт. Недолго такая система отработает. Там именно каким-то алгоритмом открывается и закрывается заслонка в нужное положение. Попробую в другой Волге подсоединить к разъёму кран и посмотреть на его работу.

 

[Vel]

@Игорь69rus, А, фотка крана у Вас есть? С Наступающим!

 

[Игорь69rus]

Вот фотка

Добавлено: 31 Дек 2023

@Игорь69rus, С Наступающим!

Спасибо! И Вас с наступающим!

 

[Shershavchyk]

Т.е., изменять скважность?
Не слишком сложно?

Ну да. По сути так и имелось ввиду: минуту в открытом состоянии, а три в закрытом. Ну, или наоборот.
Хотя, это лишь один из мною предполагаемых вариантов. А как оно там на самом деле организовано, я не знаю.

Добавлено: 31 Дек 2023

Недолго такая система отработает.

А что ей сделается?

Там именно каким-то алгоритмом открывается и закрывается заслонка в нужное положение.

Ну тогда значит там по образу и подобию управления моментным РХХ, как у 406-го мотора. Две обмотки, одна вперед, другая назад. На обмотки подаем ШИМ-сигнал с разной полярностью и имеем по итогу определенное положение заслонки, соответствующее разнице ШИМ-заполнения. Если там шаговик, то еще проще: шагаем либо в одну, либо в другую сторону ровно сколько требуется.
Как по мне, и в этих режимах не намного проще будет жить механизму с точки зрения износа.

 

[Игорь69rus]

Две обмотки, одна вперед, другая назад. Если там шаговик ...

Обмотка там одна и не шаговый. Когда разбирал сам не понял, как он частично двигает заслонку.

 

[Shershavchyk]

Обмотка там одна и не шаговый. Когда разбирал сам не понял, как он частично двигает заслонку.

Если обмотка одна, то вариантов всего два: либо таки используется полное поочередное открывание-закрывание с определенной временной выдержкой, либо... либо, если заслонка подпружиненная, организовано управление величиной приложенного напряжения. Заслонка занимает то положение, которое соответствует этому напряжению, как стрелка в вольтметре. Любой ШИМ тут, думаю, не прокатит, так как кран будет гудеть.

 

[Vel]

Когда разбирал сам не понял, как он частично двигает заслонку.

Засрался просто до "немогу"

 

[Вольга]

У моей на этом кране срезало ось заслонки.
Вместо него поставил помпу.

 

[Игорь69rus]

Судя по информации, которую я всё-таки нашёл, кран работает в двух положениях : закрыто-открыто. И на кой хрен столько электроники запихали в этот кран, можно сделать было намного проще.

 

[Вольга]

можно сделать было намного проще.

Там выключение основано на повышении тока при упоре.
Микруха отрубает реле.

 

[Игорь69rus]

Там выключение основано на повышении тока при упоре.
Микруха отрубает реле.

Там внутри два реле и два транзистора, последние управляют релюшками.

 

[m21406]

Судя по информации, которую я всё-таки нашёл, кран работает в двух положениях : закрыто-открыто. И на кой хрен столько электроники запихали в этот кран, можно сделать было намного проще.

а это чтоб заслонкой делать холоднее теплее, на уазе вообще этого крана нет все регулирует заслонка как на иномарках