А без резонатора ЛУЧШЕ! Это не вредно?

[Vladimir]

Приехал я тут в гараж, глянул сзади на свою Ласточку 3110/402 и обомлел. Пиписька выхлопной трубы резко смотрит вверх. Оказалось, что резонатор (последнее звено выпускной системы) оторвался и висит на одной резинке. Сколько я так ездил, не знаю. Резинку, на которой висел резонатор, я отрезал ножом, сам резонатор положил пока в гараж. Таким образом, сейчас выхлоп идет из так называемого "гуся", который вокруг заднего моста обходит. Вопросы следующие:
1/ Не вредно, если я так без резонатора поезжу месяц-два-три, пока выберу время и деньги поставить? (Выхлоп идет на бензобак и дно).
2/ Звук выхлопа изменился снаружи мало, а в кабине я разницы не обнаружил совсем (потому и не знал об этом). Зато расход топлива УМЕНЬШИЛСЯ ПРОЦЕНТОВ НА 10-15, движок стал более легким. Может, поставить от гуся вместо ентого резонатора простую трубу (внутренний диаметр должен быть примерно 42мм) на холодную сварку и хомут и ездить так?
Подскажите, мужики, тут толковых людей много и наверняка знают про эту хитрость!!! Да и для других Ваш ответ будет интересен и полезен.

 

[Женатик]

Я и сам так ездил, ничего страшного. А трубы с фланцами, которые вместо резонатора ставят, есть в продаже. С точки зрения экономии бензина, она конечно, есть, но не 10%, а поменьше, может, 3-4% - ровно на мощность, расходуемую на продувание резонатора.

 

[Luksa]

Я уже лет 8 езжу без резонатора. Вместо него стоит длинная труба. Такие стояли на 24-ках.

 

[Harry]

Тоже катался месяцок (по причине безденежья ) с выхлопом из гуся. Из всех неприятностей - запах выхлопа в салоне на стоянке. Потом поставил прямую трубу (от 24-ки). Вот тут не знаю - или мне так свезло или 10-ка длинее 24-ки - но длины трубы не хватает, чтобы выйти за бампер, дымит под него...
ЗЫ: Прироста мощи, честно говоря, не заметил...Но звук выхлопа стал резче. При оказии верну резонатор на место...

 

[Eduard]

У меня папаша уже лет двадцать так ездит, все нормально, запаха нет никакого, и звук выхлопа на слух намного приятнее чем с резонатором.

 

[3110 GTI]

Vladimir, здесь посмотри http://photofile.ru/users/tahk-3102/2619257/49753054/#mainImageLink

 

[Хохол]

А снять резонатор, не разрезая глушак можно?

 

[Vladimir]

А снять резонатор, не разрезая глушак можно?

Не понял вопрос. На 402-м стоят, начиная от мотора, далее, в соответствии с жаргоном:
штаны (приемные трубы), пламегаситель (резонатор), глушитель, гусь (выхлопная труба или труба глушителя), резонатор.

 

[Хохол]

Повторяю. ))
То что у вас Vladimir отвалилось, возможно ли его снять не разрезая глушак?

Просто интересно попробовать как изменится поведение машины и расход топлива.

P.S. Экономия топлива для меня сейчас очень актуально.

 

[Женатик]

Ему не понадобилось, ибо само отпало. Ничего резать не надо, откручивается от фланца (2 болта), можно и хомут попробовать раскрутить, но это труднее, и от подвески (типа, петля из конвейерной ленты).

 

[Vladimir]

То, что отвалилось само от машины - это последний элемент выпускной системы.
Еще для экономии топлива КРАЙНЕ важно:
-ездить без амбиций, те резких разгонов и торможений,
-разгоняться неспеша,
-по трассе ехать не быстрее 80-95кмч на 5 передаче,
-другие передачи выбирать так, чтобы держать очень низкие обороты двигла,
-стараться как можно реже пользоваться тормозом,
-максимально применять накат,
-пользоваться только крайне необходимыми электроприборами (например, только габариты),
-если карб-правильно отрегулировать УОЗ, если инж-есть экономичная прошивка.
Я тут с одним хочу поспорить (а то он не верит) на ящик коньяка, что на 402 сделаю 9,5 литров на 100 км (я бы и 9 постарался, но боюсь сам, что не выйдет из-за неожиданной пробки), только буду ехать как мне надо -противно и неспеша. Пока, как дошло до спора, то оппонент слегка струсил (может еще надумает).

 

[Serg_NN]

P.S. Экономия топлива для меня сейчас очень актуально.

Если движок карбюраторный, то нужен хороший карбюраторщик. И когда будет регулировать попроси, чтобы Альфу (коэфф. избытка воздуха) выставил 1,05-1,1. Будет и разгоняться приемлемо, и бензин жрать поменьше, да и выхлоп будет почище.

Ну а если уж экономить конкретно, то ставь газ. У нас установка газового оборудования на Волгу стоит около 9500-10000 руб., причем в рассрочку на 3 месяца (первый взнос 30%).
У меня окупилось за 4 месяца.
Разница в 1 рубль на 1 км.