Холостые обороты взлетели.

У меня такая фигня была, барахлил датчик дроссельной заслонки, проверь его в первую очередь

sanyabpf написал(а):

У меня такая фигня была, барахлил датчик дроссельной заслонки

Нажмите для раскрытия...

100 процентов это он. Либо контакта не было либо датчик барахлит

Возможно, просто тросик заедает.

Скорее всетаки датчик.

Тросик не заедает. Специально перед тем как завести, пошевелили заслонку несколько раз, чтобы на место встала.

Разьемы шевелил.
Заметил, что если взять и машину с заведенным двигателем и повышенными оборотами приподнять сантиметров на 15 морду и резко бросить вниз, то обороты встают в норму и более не скачут. Пока двигатель не остынет.
Что-то где-то заедает. Но уж точно не заслонка (мое мнение), хотя я ее завтра смажу.

lfhswkrv написал(а):

Но уж точно не заслонка

Нажмите для раскрытия...

sanyabpf написал(а):

барахлил датчик дроссельной заслонки

Нажмите для раскрытия...

Я бы проверил это. Желательно с помощью диагностики. Тестеры китайские и частенько показывают не то сопротивление.

ZLOI написал(а):

Я бы проверил это. Желательно с помощью диагностики. Тестеры китайские и частенько показывают не то сопротивление.

Нажмите для раскрытия...

А контакты датчика могут быть не очень хороши, он сначала барахлит, а потом нагревается и контакт в норме, и все работает. У меня похоже было на Матизе, еще и глох на первой передаче, в пробках невозможно было стоять

Наталия ГАЗ21, Потому и проверять лучше диагностикой. Ибо она показывает открытие заслонки в процентах 0 закрыто, 100 открыто полностью.
Соответственно можно просто включить зажигание и проверить достоверность данных, показываемых датчиком.
Тестером также можно узнать состояние датчика. Но я повторюсь, тестеры китайские (наврятли у кого есть тестер, который имеет бумажку и сертификат, где указанны его максимальные погрешности), а брать дорогие для машины смысла нет, дешевле адаптер для диагностики взять.
Дорожки же пригорают в основном в том месте, где заслонка "бывает" чаще всего.