Перезаряд. Решено.

Re: Перезаряд

nebykoff написал(а):

Прозвонил выводы щеток на массу вроде не пищит.

Нажмите для раскрытия...

Отсоедините регулятор на заведённом двигателе, если зарядка исчезла - проблема в цепи возбуждения, если не исчезла - в замыкании якорной обмотки на корпус (редко, но бывает), и замыкание это может быть на заведённом двигателе вызвано центробежной силой, воздействующей на обмотку якоря.

Re: Перезаряд

может акком уже не держит напряжение вот и всегда подзаряжается

Re: Перезаряд

zheka, регулятор должен поддерживать напряжение, при чём тут АКБ ?

Re: Перезаряд

Андрей ВД написал(а):

Отсоедините регулятор на заведённом двигателе, если зарядка исчезла - проблема в цепи возбуждения, если не исчезла - в замыкании якорной обмотки на корпус (редко, но бывает), и замыкание это может быть на заведённом двигателе вызвано центробежной силой, воздействующей на обмотку якоря.

Нажмите для раскрытия...

Зарядка исчезает! Что делать дальше?

p.s. Акум новый "Varta"

Re: Перезаряд

nebykoff, значит генератор в порядке. Дальше берём вольтметр и на заведённом меряем напряжение на выходе генератора и на клемме + регулятора (оба замера от минуса , от одной точки))

Re: Перезаряд

я просто по своему опыту сужу. когда аком был совсем старый то всегда была зарядка даже при длительной поездке. а когда поставил новый то все стало как положено

Re: Перезаряд

zheka написал(а):

всегда была зарядка даже при

Нажмите для раскрытия...

зарядка, но не перезаряд - в данном случае повышенное напряжение, причём значительно повышенное.

Re: Перезаряд

Андрей ВД написал(а):

nebykoff, значит генератор в порядке. Дальше берём вольтметр и на заведённом меряем напряжение на выходе генератора и на клемме + регулятора (оба замера от минуса , от одной точки))

Нажмите для раскрытия...

Спустился во двор и замерил:
На выходе генератора: 16,2
На + регулятора: 14.2!!!

Re: Перезаряд

nebykoff,

nebykoff написал(а):

На выходе генератора: 16,2
На + регулятора: 14.2!!!

Нажмите для раскрытия...

проблемы в проводке и соединиях, также может быть из-за контактной группы замка и её разъёма.
Для поиска места неисправности требуется точное представление о пути тока от АКБ до клеммы + регулятора. Если это представляет трудность есть более простой способ, который полезен даже при исправной проводке. Берём обычное реле, подключаем его так:
30 - с выхода генератора (желательно через предохранитель)
87- на клемму + регулятора, ( делаем новый провод)
85 соединяем с проводом, который шёл на + регулятора ( то есть штатный + из колодки регулятора достаём и подключаем к клемме 85 реле)
86 - на корпус .
30, 87, 85, 86 - маркировка выводов реле, нанесены на самом реле возле каждого вывода. При такой переделке напряжение генератора будет стабильным.
Да, ещё желательно вытащить провод + из колодки щеток генератора, заизолировать его, а взамен соединить + регулятора и + клеммы щёток. Для определения клеммы + щёток выньте разъём при включённом зажигании и найдите её контрольной лампой.

Re: Перезаряд

То есть если подцепить релюшку таким макаром можно избавить себя от поиска проверки чуть ли не всей проводки? И все будет работать в штатном режиме? Если так то завтра все поставлю и отпишусь!!!

Re: Перезаряд

nebykoff, с зарядкой всё будет ОК, но всё-таки нехудо поискать, где собака зарыта, так как проблема с плохим контактом полностью не решена. Два вольта - немало и что-то они грели. Посмотрите в первую очередь разъём замка на предмет подгораний.

Re: Перезаряд

Андрей ВД, ещё добавлю, если он сделает 14В на генераторе, где то напруга просядет до 12 а то и ниже.. и надо найти где падает напруга..

Re: Перезаряд

Поставил релюху по схеме, теперь напряжение 14,0 без нагрузки, 13,6 при 2000 об/м с ПОЛНОЙ нагрузкой. Осталось теперь найти где падает напряжение.
Всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ!!!:gaz_love:

Re: Перезаряд

13.6 вроде нормально