Климат контроль

Re: климат контроль

А почему в курилке?

Re: климат контроль

AKM написал(а):

А почему в курилке?

Нажмите для раскрытия...

а почему спрашиваешь

Re: климат контроль

МаНьЯк написал(а):

а почему спрашиваешь

Нажмите для раскрытия...

да..так...из скромности

Re: климат контроль

Ну я хз, не в "Салон" же засовывать...
П.С. Датчик трёх контактный
П.П.С. флудеры

AKM написал(а):

А почему в курилке?

Нажмите для раскрытия...

Сорри за флуд... но где ты видишь курилку?))

Господа! вопрос интересен .
естьу кого интересная информация.
спасибо.

"датчик - ТМР36 в корпусе ТО92" _http://www.electrosad.ru/Electronics/DT.htm
Осталось проверить показатели датчика в зависимости от температуры

Да там дело не в датчике там дело в обдувании его ... он так стоит что его жестко клинит. Просто по мере работы печки сама панель, блок управления нагревается, а посколько циркуляции воздуха нет, то и при включении в авто режим он думает что в салоне ацки тепло и убавляет температуру! Нужно попробовать на холодную включить в авто! если будет теплым дуть то причина в обдуве датчика... Тут на форуме где-то была тема ... кулер от компа прилепил чувак _http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=25729&highlight=%EA%EB%E8%EC%E0%F2

Доброго времени суток всем!
У меня подобная ситуация, моторчик вообще сдох, ни климатит и не контролит. Посмотрел в магазине эта панель стоит почти 7 тыс... В какой то темке, правда давно, читал что кто то туда от компа кулер запихал. А как он его туда вставил, просто работаю с компами но такого не встречал нигде. За ранее спасибо

Я долго изучал этот блок.И вентилятор менял.
Хочу объяснить принцип работы.Если кому не ясно.
Речь идёт о климате новой печки без кондиционера с 3-мя "крутилками".
1.Электро кран либо открыт,либо закрыт.Проверяется просто-левую крутилку переводим из одного крайнего положения в другое и слушаем работу краника под капотом.
2.Режим АВТО регулирует работу мотора вентилятора отопителя.!!!!
Если включаем АВТО то обороты мотора максимальны.По мере прогрева салона обороты мотора становятся меньше.Включать режим АВТО совершенно не обязательно!!Регулировка температуры воздушной заслонкой происходит всегда,когда левая "крутилка" стоит не в крайних положениях!!!
Фактически-обороты мотора обратнопропорциональны разнице температуры салона и температуры,установленной на "крутилке".
Ни на что другое режим АВТО не влияет!
3.Положение воздушной заслонки так-же зависит от разницы температур в салоне и установленной на "крутилке".
В начале заслонка находится в крайнем положении.По мере прогрева-она передвигается.Передвижение заслонки зависит от длительности подачи напряжения на мотор.По мере прогрева салона эта длительность уменьшается.

Блок климата работает не в "непрерывном" режиме а в "импульсном".
Т.Е. сравнение температур (заданной и реальной) и управление моторами происходит раз в 5-10 секунд.!! А то и реже.

Возможно не всем понятен вопрос: как вот таким прибором _http://www.jais.ru/4353.html првоерить работоспособность датчика. Как он работает я не спрашиваю...
П.С. Данная система переходная - с крутилками и вакуумой "задвижкой" от Клапана электропневматического. Заслонка отсутствует.

Принцип работы блока понятны. Вопрос в том, что заклинил вентилятор, и на температурный элемент не поступает воздух из салона. Поэтому когда торпеда нагревается от печки, датчик "думает" что в салоне жара и закрывает кран. Вентилятор выполнен так, что его корпус является частью крышки, может это у меня так. И его замена видится мне проблематично. Такого размера куллеров в компе я не встречал. Но если это уже изобретенный велосипед, хотелось бы узнать как это сделали?
Спасибо!

Ребята вы вообще тему пробовали читать? каждый пост? _http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=25729&highlight=%EA%EB%E8%EC%E0%F%202 тут подробно описано как менять вентилятор климата!!!

"спасибо" всем за "ответ" на мой вопрос... Ладно снял прозвонил, потестил, датчик рабочий. У КОГО ЕСТЬ СХЕМА ЭТОГО КЛИМАТА КИНЬТЕ ПЛИЗ.

схемы самой платы ты не найдешь.. ноу-хау.. подключение фишек полно в инете и тут..
Цэшка хоть и хорошая но толку от нее мало.. ТМР не просто терморезистор .. тут даташит _http://www.allcomponents.ru/ad/tmp36.htm .. единственный вариант по температуре снимать точки милливольтами и строит график..

Да неохото новую за 700 покупать, а комфорта хоца. Думал чо там ешо проверить можно... Видать не судьба
П.С. Жаргон электрика Имееш ввиду соорудить свою систему контроля температуры?

Подскажите, а новый блок климата(рест.салон)не работает авто режим.В чём может быть дело??Такое впечатление что он там никогда не работал,а очень хотелось-бы

Dimon83, если память не изменяет, при нерабочем датчике температуры или его обрыве, .авто режим вроди не включается. так как у блока климата потерян "нюх".

Volgawagen написал(а):

Dimon83, если память не изменяет, при нерабочем датчике температуры или его обрыве, .авто режим вроди не включается. так как у блока климата потерян "нюх".

Нажмите для раскрытия...

Понял спасибо, там на дисплее загорается AUTO но воздух продалжает греться дальше. Этот датчик в потолке или в зеркале или они оба влияют на авто режим ???