Переборка передней подвески своими силами

Андрей3110 · 26 Мар 2009

Не ругайте,если уже обсуждалось,но я ничего дельного не нашел....
Пришло время переборки передка...стучит,и неадекватно ведет себя на дороге,а еще резину начинает кушать.Нижние подшипники шкворней-в хлам.Вопрос:Какие приспособления нужны,чтобы перебрать подвеску?(Шкворни,резьбовые,сайлент-блоки)и технологию замены,если можно?А то раньше не занимался ни разу!!Только Тазы,там с закрытыми глазами,но на Волге-чето както непонятно....

brandmax · 26 Мар 2009

Кувалда там основное приспособление.. Поиск и мануалы в помощь. Если совсем непонятно - тел. в подписи, подскажу если что..

Асватур · 27 Мар 2009

Андрей3110 написал(а):
Какие приспособления нужны,чтобы перебрать подвеску?(Шкворни,резьбовые,сайлент-блоки)

Ув.Андрей, если у вас есть гараж со смотровой ямой, то смело можно ремонтировать подвеску "Волги". Я бы рекомендова вам приобрести съемник для шаровых пальцев (они продаются в авто.магазинах, для "Волги" они большего размера), иначе:

brandmax написал(а):
Кувалда там основное приспособление.

Саленблоки я еще не менял, а шкворня элементарно разбирается, по времени занимает от силы 1-1,5ч. Удачи.

Bashev · 27 Мар 2009

В руководстве, все описано подробно. Нужно первым делом запастись приспособами - для снятия пружины, для запрессовки втулок в рычаги, вторым домкратом ( маленьким - не помешает). И особенно спец ключом на 22 для откручивания нижних рычагов. Головка только шестигранная и приваренный к ней рычаг см, так 600- 700 и плюс труба, для увеличения плеча такой же длины. Нужна газовая горелка, желательно с кислородом. После разборки, если не разбирал не разу, то неделя - отпишись.

Kamaz987 · 29 Мар 2009

Я все это делал на сервисе, на первом на ул. Салова предложили поменять шкворни за 12000 рублей!!! Потом согласились на 10000, я оттуда уехал, поехал на Ул Краснопутиловскую 69, там мне поменяли шкворни, резьбовые и рулевую раму за 3500 рублей! Думаю можно себе это позволить...

Vovan1031 · 5 Апр 2009

Kamaz987 написал(а):
поменять шкворни за 12000 рублей!!!

Не ошиблись ли, случайно не зарулили в сервис Майбах или Бентли?

Kamaz987 · 6 Апр 2009

Вот-вот!!! Я развернулся и умотал оттуда!!! Сказали что над шкворнями будут трудиться 4 человека часов 6-7, по 400 рублей человеко\час... Я в шоке...

voteus1 · 6 Апр 2009

Bashev написал(а):
В руководстве, все описано подробно. Нужно первым делом запастись приспособами - для снятия пружины, для запрессовки втулок в рычаги, вторым домкратом ( маленьким - не помешает). И особенно спец ключом на 22 для откручивания нижних рычагов. Головка только шестигранная и приваренный к ней рычаг см, так 600- 700 и плюс труба, для увеличения плеча такой же длины. Нужна газовая горелка, желательно с кислородом. После разборки, если не разбирал не разу, то неделя - отпишись.

А зачем нужно приспособление для снятия пружин? Снять пружину без приспособлений-это самая маленькая проблемма во всём ремонте этой долбаной подвески.

Bashev · 6 Апр 2009

voteus1 написал(а):
Снять пружину без приспособлений-это самая маленькая проблемма во всём ремонте этой долбаной подвески.

Ну не знаю, купил приспособу - две чашки и трубка с резьбой. Снимается пружина без откручивания нижней опорной чашки пружины.Также и ставится. Помогает также, если меняешь только пружину.

voteus1 · 6 Апр 2009

Приспособы-это хорошо.Я за. Просто для снятия пружины достаточно открутить только верхнюю резьбовую и задрать тачку повыше.

Vovan1031 · 7 Апр 2009

А при замене резиновых втулок можно также не использовать приспособление, а применить, как в таксопарке, кувалду обыкновенную и для смазки слюну изо рта. А потом качать головой, вах-вах-вах, что же резинки так мало ходят.

Dimitriy · 7 Апр 2009

Вопрос вроде не стоял о замене пружин. Тогда зачем снимать пружину для замены резинок, шкворней и резьбовых? А из приспособ: оправка для запрессовки (демонтажа) игольчатых подшипников шкворней, Оправка для запрессовки резьбовых (хотя я использовал медный брусок), и 2 оправки для запрессовки резинок. Из этого списка приспособ у токаря я делал только оправку для игольчатых подшипников. И все это отремонтировать посильно одному человеку без ямы и подъемника за 1 день.

Vovan1031 · 7 Апр 2009

Dimitriy написал(а):
2 оправки для запрессовки резинок

Где-то в темах была положительно рассмотрена приспособа для качественной запресовки резиновых втулок с подробно описанной технологией. Как это сделать с помощью 2-х оправок, честно сказать, ума не приложу.

Nike2410 · 8 Апр 2009

У меня проблем не возникло! Всё кроме кувалды находилось и изобреталось по ходу, так что конкретно ничего сказать не могу к сожалению... 4 раза уже занимался этим и каждый раз всё по новой придумывал! =)) К счастью там где я делал это не проблема!

Добавлено через 1 минуту 1 секунду

Vovan1031 написал(а):
2 оправки для запрессовки резинок

Я использовал конусную втулку(сам выточил) мыльный раствор и тиски! =)) Легко и быстро!

Добавлено через 1 минуту 29 секунд

Bashev написал(а):
Ну не знаю, купил приспособу - две чашки и трубка с резьбой. Снимается пружина без откручивания нижней опорной чашки пружины.Также и ставится. Помогает также, если меняешь только пружину.

Ремень и монтажку ипользовал! =))

Добавлено через 1 минуту 21 секунду

Vovan1031 написал(а):
поменять шкворни за 12000 рублей!!!

Мне 10 штук заплатили за это! =)) И 6 штук за смену моста + старый в подарок! =)) Это было в 15 лет! =Р хаха!

Добавлено через 2 минуты 58 секунд

voteus1 написал(а):
Приспособы-это хорошо.Я за. Просто для снятия пружины достаточно открутить только верхнюю резьбовую и задрать тачку повыше.

Кстати я так ещё делал:
Нижнюю честь шкворня ставил на край ямы(ребро швеллера) и на 2 большие гайки... Откручивал нижнее крепление и поднимал машину - пружина сама вываливалась... Без опасности получить в лоб! =))

Добавлено через 1 минуту 28 секунд

Bashev написал(а):
Снять пружину без приспособлений-это самая маленькая проблемма во всём ремонте этой долбаной подвески.

Для меня самой большой проблемой оказалось впихивание резинок в рычаги! =)) Но если придрючиться, то проблем особо ваще нет! =)) Только долго...

Вольга · 8 Апр 2009

Я отдавал на СТО. Мастер работал 8 часов с кувалдой, трубой и устным народным творчеством. Старыми остались только рычаги, чашки и пружины.
Без ямы лучше не пытаться, но на подъёмнике удобней.
Желательно, чтобы магазин запчастей был недалеко.
Остальное см.выше. Удачи!

var_slayer · 8 Апр 2009

Я в выходные делал, безо всякой ямы, просто на пеньки поставил, из специальных инструментов только болгарка пригодилась, а так, ключи, кувалда, и бородок покрепче

ЖёсткО · 8 Апр 2009

а у меня треснула чашка пружины, это критично?

voteus1 · 8 Апр 2009

Думаю это критично.Если треснула около гайки то очень скоро пружина продавит чашку вниз.Морда упадёт но до гаража доехать можно.

ЖёсткО · 8 Апр 2009

треснула в месте крепленяи стабилизатора. от края чашки и в глубь

voteus1 · 8 Апр 2009

Вообще я для себя правило установил-всё что треснуло из области подвески-подлежит немедленной замене.Даже если что либо пустяковое.

Переборка передней подвески своими силами

Постоялец

Бывалый

Постоялец

Постоялец

Общительный

Завсегдатай

Общительный

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Завсегдатай

Заблокирован

Завсегдатай

Постоялец

ГУРУ

Коренной житель

Завсегдатай

Постоялец

Завсегдатай

Постоялец