Система охлаждения (масляный радиатор).

Ответ: Система охлаждения (масляный радиатор).

RumWander написал(а):

У кого какие соображения о самой идеи и о том как ее можно реализовать или уже реализовали.

Нажмите для раскрытия...

Эта идея уже реализована на ЗМЗ. На Газели идёт движок с автоматическим краном радиатора. Я лично видел сей девайс, цена 700д.р. Устроен очень остроумно, в моторе ничего переделывать не надо, ставится под масляный фильтр.
Кстати, картинки этого дела были здесь на форуме.

Ответ: Система охлаждения (масляный радиатор).

Встал вопрос о замене маслянного радиатора всвязи с выходом из строя. Вопрос решил однозначно -выкинул радиатор и поставил медную трубку подходящего диаметра. Два месяца летней эксплуатации особой разницы не показали. Так что в будующем планирую выкинуть все сопутствующие устройства.

Чем в машине меньше деталей- тем она реже ломается!!!!!!!!!!

Ответ: Система охлаждения (масляный радиатор).

сталкер 261 написал(а):

Встал вопрос о замене маслянного радиатора всвязи с выходом из строя. Вопрос решил однозначно -выкинул радиатор и поставил медную трубку подходящего диаметра. Два месяца летней эксплуатации особой разницы не показали. Так что в будующем планирую выкинуть все сопутствующие устройства.

Чем в машине меньше деталей- тем она реже ломается!!!!!!!!!!

Нажмите для раскрытия...

У самого масляный радиатор отрублен (потек), но беспокоит что в городе авто часто греется(до 93), даже на холостых, и периодически включается вентилятор, хотя стиль вождения на 80% спокойный. На трассе все ОК.

При таком подходе можно много чего выкинуть:
термостат - и без него нормально,
электроный коректор фар - так часто регулируем?
вентилятор печки - набегающего потока хватит, а нет так форточку откроешь,
радиатор печки и ее саму целиком - ничего, нам не превыкать оденемся потоплее.
Электро стеклоподъемники - ведь ручка надежней дешевле и спортивней.
ГУР - мало того что шумит так и движок душит да и за маслом следить надо.

Рассуждая таким образом можно дойти до самоката.

А просто выкидывать элемент отвечающий за СОТР на мой взгляд опрометчего. А если задуматся что завод экономит на всем, вплоть до качественных комплеклующих, то исключить сей элемент из конструкции былобы его святой обязаностью:
- Радиатор с крепежом
- Краник
- Клапан
- два маслопровада с крепежом.
- нормо часы по установки.
И все это помножить на годовой выпуск АМ с таким двигателем.

Но он (завод) почему-то этого не делает...

Ответ: Система охлаждения (масляный радиатор).

RumWander написал(а):

У самого масляный радиатор отрублен (потек), но беспокоит что в городе авто часто греется(до 93), даже на холостых, и периодически включается вентилятор, хотя стиль вождения на 80% спокойный. На трассе все ОК.

При таком подходе можно много чего выкинуть:
термостат - и без него нормально,
электроный коректор фар - так часто регулируем?
вентилятор печки - набегающего потока хватит, а нет так форточку откроешь,
радиатор печки и ее саму целиком - ничего, нам не превыкать оденемся потоплее.
Электро стеклоподъемники - ведь ручка надежней дешевле и спортивней.
ГУР - мало того что шумит так и движок душит да и за маслом следить надо.

Рассуждая таким образом можно дойти до самоката.

Согласен про-ГУР и электронный коректор . ГУР не установлен а коректором не пользуюсь.
А вот про печку и вентилятор это ты загнул)))))))
Сколько ни общался с владельцами столь легендарного авто как Волга , очень мало используют маслянный радиатор. Для справки на седельных тягачах МАЗ в качестве радиатора используется стальная или медная трубка, правда закрученная в 2-3 витка.

Нажмите для раскрытия...

Ответ: Система охлаждения (масляный радиатор).

я че то не понял....а что в Питере планируется Сочинская жара? планируется сильный нагрев двигателя? а зимы тоже потеплели и можно греть лишние литры масла?
выкиньте *** этот радиотор...это лишня брешь в надежности мотора ИМХО

Ответ: Система охлаждения (масляный радиатор).

выкиньте *** этот радиотор...это лишня брешь в надежности мотора ИМХО

Нажмите для раскрытия...

Этот вопрос неоднократно обсуждался. Наверное каждый должен решить его для себя сам. Лично я масляным радиатором не пользуюсь, но снимать его не собираюсь, так как считаю, что трудно заранее знать в каких условиях будет работать твоя машина. По этому я поставил новый крантик (старый тек) и просто его закрыл. Масло ниоткуда не течет.

Ответ: Система охлаждения (масляный радиатор).

Andrey_982, Навсякий случай, устрой контрольную поездку, т.к. отключил его на зиму а весной, когда включил, он потек из всех стыков.

Добавлено через 2 минуты 21 секунду
Если честно, немного беспокоит колебания темпиратуры двигателя:
Город - 87...93(срабатывает вентилятор)
Трасса - 83...84(пока еду)
Это разве нормально?

Ответ: Система охлаждения (масляный радиатор).

RumWander а ты как думал конечно нормально, в городе разгон-тормажение, поток воздуха не постоянен, двиг начинает грется, а на трасе поток воздуха постояный
=>хорошое охлаждение

Ответ: Система охлаждения (масляный радиатор).

У меня 31029, радиатор не подключон еще прошлым владельцем. Да и нам особо не хочется подключать его. Но мысль имеется, все таки не даром то его на заводе поставили. Не для галочки то.
Может традиция, ставить маслянные радиаторы, на ГАЗе?

Ответ: Система охлаждения (масляный радиатор).

bear написал(а):

Эта идея уже реализована на ЗМЗ. На Газели идёт движок с автоматическим краном радиатора. Я лично видел сей девайс, цена 700д.р. Устроен очень остроумно, в моторе ничего переделывать не надо, ставится под масляный фильтр.
Кстати, картинки этого дела были здесь на форуме.

Нажмите для раскрытия...

А можно по подробнее , а то у меня этот краник течет и течет постоянно ..... Может на такую штуку поменять и все нормально будет?

Ответ: Система охлаждения (масляный радиатор).

товарищи, откройте букварь по Волге и прочтите принцип работы сего "наворота".
а теперь определитесь на кой он нужен . прослезитесь но он как мертвому припарка, тем более в таком виде . не наевшись не налижисься.

Ответ: Система охлаждения (масляный радиатор).

Масл. радиатор как на волге вообще не нужен... Он практически практически нечего не даёт,кусок гнутой трубы. Так выглядет настоящий масл.радиатор _http://www.crazy-tuning.ru/index.php?productID=1794 Обычный радиатор я заглушил _http://photofile.ru/photo/turbo_volga/3595606/large/79035346.jpg такой заглушкой, давление на холостых поднялось,даже в жару +40 давление 2-2,5 на холостых,нужно заливать просто хорошее масло.Готовые заглушки говорят можно найти на южке, но я не смог найти..

Ответ: Система охлаждения (масляный радиатор).

сталкер 261 написал(а):

При таком подходе можно много чего выкинуть:
термостат - и без него нормально,
электроный коректор фар - так часто регулируем?
вентилятор печки - набегающего потока хватит, а нет так форточку откроешь,
радиатор печки и ее саму целиком - ничего, нам не превыкать оденемся потоплее.
Электро стеклоподъемники - ведь ручка надежней дешевле и спортивней.
ГУР - мало того что шумит так и движок душит да и за маслом следить надо.

Нажмите для раскрытия...

Верной дорогой идете!
у меня масляный радиатор играет чисто декоративную роль,
тесностата как такового нету,
"электроный коректор фар" не совсем верно - он электрический, но действительно редко искпользуется
про печку и ее вентелятор явно перебор,
И без ГУРа ездят
а стеклоподъемники, раз уж на то пошло, можно и вовсе исключить!

Ответ: Система охлаждения (масляный радиатор).

Если у кого-то реально стоит выбор выкинуть маслянный радиатор или оставить, попробуйте сначала найти совместный тест Волги-3110 и Москвича-2141 (вроде в нём) - там на Волге без маслянного радиатора 3 мотора на кольце спалили нафиг, потом эти моторы забрал ЗМЗ и протестил, после чего маслянные радиаторы вернули на конвеере на Волгу.

Добавлено через 8 минут 41 секунду
Вот, начало откопал:
_http://www.avtomarket.ru/scripts/info/testdrive/?id=1969
Авторевю №8 за 1998 год, Волга-3110 ЗМЗ-406.

Ответ: Система охлаждения (масляный радиатор).

Масляный радиатор снял предыдущий владелец. В наших краях +36 в тени нормальная летняя погода, и при этом даже в пробках тмпература выше 94 не поднимаеться. По моему мнению, если с системой охлаждения все в порядке то масляный радиатор не нужен, тем более в Санкт-Петербурге.

Ответ: Система охлаждения (масляный радиатор).

В тесте показометр температуры ОЖ!!! тоже показывал норму, однако движки сгорали без масляного радиатора. Как позже выяснили на ЗМЗ при нормальной температуре ОЖ, температура масла зашкаливала, если не ошибаюсь, за 125 градусов!

Ответ: Система охлаждения (масляный радиатор).

dj_sap это все фигня, машина первых выпусков, косяки были
я езжу всегда с закрытым масл.радиатором и все ок!

Ответ: Система охлаждения (масляный радиатор).

ЗУРКА написал(а):

dj_sap это все фигня, машина первых выпусков, косяки были
я езжу всегда с закрытым масл.радиатором и все ок!

Нажмите для раскрытия...

Аналогично. Только у меня еще "апгрейд" системы охлаждения небольшой. А масляный радиатор сбрасывает давление. Я считаю что 2,7кгс/кв.см при 6000об/мин мало, а с закрытым радиатором 5.

Ответ: Система охлаждения (масляный радиатор).

dj_sap, Всё правельно говорит. Я тоже ссылался на эту статью много раз и даже выкладывал её здесь.
На трассе, при больших оборотах эта штука очень полезная но не в таком виде как она сейчас присутствует на волге. Тот змеевик ничего не даёт надо ставить такие радиаторы как на старых 3102 в придачу кним нормальные шланки со штуцерами.... Краник в топку однозначно. На зиму просто выкручиваем шланг и вместо него ставим заглушку.