Стоит 1 раз всё по нормальному сделать, чтобы потом долго не лезть туда.
Так как в первую очередь мне еще надо ступицу покупать - но это уже здесь не причем.
"коромысло с осями" - даже примерно не представляю - о чем идет речь. А подрулевой поменять можно конечно, если нужда будет. Чтобы его поменять надо много откручивать? с рулевой колонки облицовочную панель снимать - или что там?
А тут многие товарищи химичили, но я так делать не буду. Где хорошо сделают - не знаю, а сам с электрикой в машине не умею. Да и пока работает вроде - ждём затяжных дождей, когда несколько дней подряд лить будет - тогда станет ясно - есть ли проблема!?
Это весь механизм после двигателя (обведён красным), он в сборе продаётся, на оси надеваются дворники (как то так, думаю смог объяснить).
Да, отлично понял. Спасибо. Думаю теперь и кому другому с малым опытом пригодится инфа. А как узнать - в нормальном состоянии система или разбита и необходима замена? Из серии подергать из стороны в сторону - если болтается сама по себе, значит разболтана!?! :haha:
можно то можно, только переделок много и смысла особого не вижу.
от дворников я имел ввиду.
ну несколькими страницами ранее люди писали - что меняли черные на белые, белые на черные; а кто-то писал, что хотел / поставил импортные!?! Вот я и думаю... Хотя сегодня всю дорогу ездили по стеклу отлично.
перебрать трапецию для меня звучит как располовинить ДВС. Я даже не уверен, что точно знаю - где всё это находится. Ну - всегда бывает первый раз - верно!?)))
безусловно.
точно.
Так сними и посмотри, там ничего сложного нет.
. Не раз что либо из перечисленного помогало не остаться в дороге мне и другим.
моему компрессору уже лет эдак семь. работает хорошо. кетай.
что это?
баллоный ключ, колёсные гайки\болты откручивать.
запаска то как раз была, ключа ниодного не было. весь чумодан с инструментом оставил дома...
